WV Passat 3B AWT 2005 год автомат 5 ступеней

[macik001]

Как-то гиморно год начинается, что, интересно, дальше будет? Вторая моя тема за неделю... Суть проблемы от клиента:

1. На холодную гуляют обороты ХХ (я так и не увидел)

2. Периодически загорается лампочка "PRNDS" - коробка валится в ошибку.

Мой взгляд на проблему:

С "гулянием оборотов" пока не интересно, - ошибки: пропадание клеммы 30 иногда и неверный сигнал датчика G28 оборотов ДВС иногда. Ошибки потёр, проверил датчик G28 - в норме, ошибка не повторилась "на горячую", повторится ошибка по G28 после проблемы или увижу проблему - буду бороться или тупо менять G28 - не суть важно. Понимаю - давление топлива, МАФ, грязные форсунки, дефектные катушки... Нужно видеть проблем... Эта проблема не важна, разберусь...

А вот с "PRNDS"-ом тяжелей. Нет связи с коробкой! Мотор, подушка, панель коробку видят, а ВАСя - нет.

Предистория нефиговая есть... Начало было такое: подключил я к этому авто ВАСю, а он не видит никого, 01 02 03 08 17 46 19 55 - всё что там есть, всё глухо, нет ответа от модулей и проблема явно не в ВАСе! Дальше чистое шаманство, я даже от СЕБЯ такого не ожидал - вытянул пред приборки ( 7 бед - один резет) и пошёл курить. Прихожу - пробег суточный и часы на месте... шок у мя. Включаю габариты дабы проверить не видение ли это и.... ЖКИ погасли! Ставлю пред на место, пытаюсь лезть в мотор - фигушки - нет такой системы на авто! Короче - связь не восстановилась... Ладно, лезу прямо в ОБД разъём, меряю напругу на контакте 7 (К-лайн) -12,1В вроде как и ничё... на массу не мкнёт. Не вытягивая тестер подключаю К-лайн на массу через лампочку - напруга упала до 0В и лампочка не светится - вывод - нет замыкания на + и -. Вытягиваю пред радио (радиво нештатное и погасло) - нет результата. Опять убираю пред кл. 30 приборки и меряю напругу на линии К при выключенном зажигании - 4,5В, что само по себе странно... Сажу линию К на массу через лампочку - 0В, убираю лампочку - 1В и так 4 раза. Нет никого на линии К кроме обесточенной приборки! И всё-равно 1В! Но не это интересно,- вставляю пред клеммы 30 приборки на место после вышеперечисленных манипуляций, включаю зажигание, лезу в мотор и вижу ВИН и СКЗ мотора - появилась связь со всеми модулями! Со всеми, кроме коробки. Долго и путанно... Но может кто и поймёт...

Так вот , суть вопроса: почему нет связи с коробкой, а 01 17 15 её, родимую, видят?

Просьба - не предлагать звонить провода и отключать АБС! У кого есть статистика по отказам от связи модуля коробки откликнуться!!!

ЗЫ Трансмиссия типтроник, не мультик!!!

Изменено 12 января, 2011 пользователем macik001

[ginny.kmv]

а ещё какик ошибки в 01 03 17 ? протокол сохранял.усли сохранил вышли.если есть эльза посмотри в свотке TPI

 

 

[macik001]

Нет ничего, достойного внимания. 17 - 0, 03 - 0, 01 - огласил.ТПЛ на эту машину? ты шутишь?

ЗЫ Протокол, ессно, сохранил. Завтра отошлю. Сэнкс!

Изменено 12 января, 2011 пользователем macik001

[polubak77]

Из моей практики,если автомат не выходит на связь значит там водичка или как минимум влага(болезнь).Но я бы все-таки начал с панели,так как внутренний КАН организован в ней и К-линию сто процентов она забивает.

[aka4]

Думаю тоже что вода под ногами переднего пассажира,отсюда и АКПП сваливается в аварию,и с К-линией отсюда же заморочка.Ну а с G-28 тоже понятно,устал,лучше в топку его.

[aka4]

.pdf

[macik001]

Так то оно так, но почему пользователи шины "привод " коробейку видят, а диагностический прибор - нет, ведь провода связи одни и те-же, единственное отличие в том, что ВАС вяжется с коробкой через приборку...

 

2 ака4: сенкс, конечно, но провода не причём...

Изменено 13 января, 2011 пользователем macik001

[aka4]

Из схемы видно,что ЭБУ АКПП имеет связь и по К-линии и по КАНу.Диагнозой мы ее читаем по К-линии напрямую,не через диагностический интерфейс,гетвей же с ней общается по КАНу.

[macik001]

Таки да!!! Сорри!!! Не углядел, хотя и думал в эту сторону, ведь ОБД берет-же! бум проводочек звонить! Биг сенкс!

[macik001]

Блин, вот сцуко! Провод целый а коробка молчит... Вовнутрях модуля чисто и сухо, разъём чистый без влаги и окислов. Ремонтить лень, бум менять мозк коробки

[aka4]

В TPI по этой неисправности нет ничего,во всяком случае ПО они по этой причине вроде как не обновляли.

[macik001]

Ещё раз сенкс, теперь , по крайней мере, всё встало на места у меня в голове. Есть отдельно КАН для общения межблочного и отдельно К-лайн для диагностики. Последний по неизвестной причине и пострадал.

[doc243]

Блин, вот сцуко! Провод целый а коробка молчит... Вовнутрях модуля чисто и сухо, разъём чистый без влаги и окислов. Ремонтить лень, бум менять мозк коробки

Новый тыс 15, почему бы не попробывать за половину, там обычно проводники отгорают...

[macik001]

Клиент нашёл на разборе модуль коробки за 50 баков. После замены связь восстановилась, коробка в аварию не валится. Всем спасибо!

там обычно проводники отгорают...

Шалишь....