Настройка прошивок! Вопросы/Ответы

[Klassikovod]

Видимо продолжение чудотворства? Читай внимательнее. И чисть личку,целую поэму написал ,а ты сообщения не можешь получать. Так что жди теперь другого свободного времени и покури форум. Тут много инфы

[berezkin]

если это мне сообщения,то почистил личку

[Pasha_Mortis]

Народ, кто знает что нить о калибровках "напряжение переключение Rich-Lean" и "напряжение переключения lean-rich" в лямбда регулировании ????

Откатывал машину прогой инжектор энди фроста и решил поставить полученные значения которая выдает прога.

Откатал прошивку с новыми значениями и теперь нестабильные обороты какие то , при включении дк на хх небольшой провал и вобще на хх иногда просаживается.

Еще этой прогой выставил статику форсунок. Теперь че то вобще не уверен в правильности всей настройки...

Кто нибудь настраивал его прогой эти параметры?

[berezkin]

надо эти значения переносить в чистую прошивку и ей прошивать машину,та которая выдала программа она некорректно будет работать

[Pasha_Mortis]

надо эти значения переносить в чистую прошивку и ей прошивать машину,та которая выдала программа она некорректно будет работать

ну я так и делал, откатывал прошивку, прогой инжектор отрывал лог и данную прошивку, потом сохранял прошивку которая получилась и сравнивал свою с ней и копировал значения. Т.е. я не использовал получившуюся прошивку, я из нее переносил калибровки в свою.

Вы об этом или я не так понял?

А вобще напряжение переключения прога инжектор корректно делает или криво???

Изменено 28 октября, 2013 пользователем Pasha_Mortis

[berezkin]

да об этом!А ты подготавливал прошивку для откатки по дк?

 

а вообще сначала надо было делать диагностику,машина должна быть исправной,потом откатывать прогой.попробуй еще атомик программа катает по логам

[Pasha_Mortis]

да об этом!А ты подготавливал прошивку для откатки по дк?

 

а вообще сначала надо было делать диагностику,машина должна быть исправной,потом откатывать прогой.попробуй еще атомик программа катает по логам

да подготавливал.

Атомиком катал, просто неуверен был в статике форсунок, т.к. поправка цн была на мой взгляд большой. Вот решил попробовать инжектором чтобы статику выставить и с ней откатать, и заодно напряжение переключения ДК выставить по ней. Но результатом не очень доволен.

Еще почему то (может просто кажется) када тока обкатываешь поправку (она в 1 везде), ощущение что машина едет хорошо, а после обкатки тупит.

[тас]

Pasha_Mortis-сколько уже мучаешь свою машину с этим валом?

нужно один раз всего поприсутсвовать при настройке -да приходится потратиться-но потом будешь знать как все это настраивается.

не мучай себя и авто-имхо!

[berezkin]

кинь прошивку что там посмотрим

[Pasha_Mortis]

Вот прошивка, настраивал прогой индектор энди фроста так:

1. была статика форсунок 2,50, после пары небольших логов прога выдала что нужно ставить 2,4024 и новые данные напряжения переключения ДК

2. Потом с внесенными изменениями поехал катать поправку цн и бцн, фазу впрыска.

KPP Frost.bin

[тас]

Вот прошивка, настраивал прогой индектор энди фроста так:

1. была статика форсунок 2,50, после пары небольших логов прога выдала что нужно ставить 2,4024 и новые данные напряжения переключения ДК

2. Потом с внесенными изменениями поехал катать поправку цн и бцн, фазу впрыска.

Вообщем неплохо --сгладить поправку ,убрать мин угол в 1,попробовать перекатать в другую фазу-открытый -щас в закрытый клапан настроена?динамику форс под волго форсы.

Изменено 30 октября, 2013 пользователем тас

[Pasha_Mortis]

Вообщем неплохо --сгладить поправку ,убрать мин угол в 1,попробовать перекатать в другую фазу-открытый -щас в закрытый клапан настроена?динамику форс под волго форсы.

Да, щас в закрытый. Динамику форс строил вручную, где то нашел данные и по ним строил. Или надо взять из какой нибудь прошивки от Волги?

А со статикой все норм? или лучше тоже брать из волго прошивки или все таки доверять инжектору энди фроста?

[berezkin]

У тебя давления в 3 атм в рампе?

динамика и статика бошь 107- 3атм.rar

[Pasha_Mortis]

такой еще вопрос

что за коэффициент А338 в разделе диагностика пропусков воспламенения???

и почему он меняется када импортируешь калибровку от дмрв siemens538?

Ваще он какой то кривой свиду

[тас]

Да, щас в закрытый. Динамику форс строил вручную, где то нашел данные и по ним строил. Или надо взять из какой нибудь прошивки от Волги?

А со статикой все норм? или лучше тоже брать из волго прошивки или все таки доверять инжектору энди фроста?

это все взаимосвязано-ты статикой вогнал поправку бцн в заданные смеси на выходе из трубы-правильней ставить заявленную статику и строить под заданные смеси поправку.

так что главное ,чтобы на выходе было то что задано и не важно каким способом достигнуто.

а вообще -нужно строить бцн при заявленной статике,а поправкой отточить до идеала -имхо

[Klassikovod]

а вообще -нужно строить бцн при заявленной статике,а поправкой отточить до идеала -имхо

с учетом давления от системы устанавливаемых форсунок ? а не то что поставил и прикрутил статику от них-ИМХО

а то что то от оппонента я так и не увидел сообщения по давлению ,кто то ведь уточнял про это в теме.

[Pasha_Mortis]

с учетом давления от системы устанавливаемых форсунок ? а не то что поставил и прикрутил статику от них-ИМХО

а то что то от оппонента я так и не увидел сообщения по давлению ,кто то ведь уточнял про это в теме.

Давление 3 атм, но замеры показали на хх 2,4 атм, снять шланг с рессивера 2,8. атм.

Как то так

[flesher]

Со статикой и динамикой форсунок, как бы есть нюанс. Их нужно подбирать(если нет данных) таким образом, чтобы при одной и той же поправке цн и в одной и той же режимной точке, смесь по шдк соответствовала смеси из эбу не зависимо от установленной смеси в этой точке. Тоесть, если мы допустим настроили поправку цн в режимной точке 1 на смеси 15, то если в этой точке установить смесь 11, то на шдк так же должно быть 11, если это не так, то значит не прально задана статика или динамика форсунок.

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем flesher

[тас]

Со статикой и динамикой форсунок, как бы есть нюанс. Их нужно подбирать(если нет данных) таким образом, чтобы при одной и той же поправке цн и в одной и той же режимной точке, смесь по шдк соответствовала смеси из эбу не зависимо от установленной смеси в этой точке. Тоесть, если мы допустим настроили поправку цн в режимной точке 1 на смеси 15, то если в этой точке установить смесь 11, то на шдк так же должно быть 11, если это не так, то значит не прально задана статика или динамика форсунок.

при смеси в 11 в этой точке уже другая поправка!

[flesher]

при смеси в 11 в этой точке уже другая поправка!

Поправка не должна меняться, при изменении состава смеси, задаваемой в карте ЭБУ. В этом и есть смысл настройки динамики, статики форсунок.