про настрой распредвалов ВАЗ 2110

[bosjak]

Помогите начинающему с настройкой . Приобрел распредвалы в Клуб Турбо: 9.8мм фаза 289 немогу уже 2 дня настроить,пробовал настраивать по разным статьям, с этого форума в том числе. Мотор 21124 ГБЦ каналы доработанные,клапана увеличенные,гидрики новые,пружины новые,тарелки титан,шесерни разрезные,выпуск 4-2-1,впуск рессивер Стингер 3.5л,дроссель 52, прокладка метал. Низ стандарт. Заводиш, вся чих пых,обороты не развивает и как клапана брякают. Шестерни двигал. Прошивку тоже спец пробовал двигать.

[Yaroha]

Помогите начинающему с настройкой . Приобрел распредвалы в Клуб Турбо: 9.8мм фаза 289 немогу уже 2 дня настроить,пробовал настраивать по разным статьям, с этого форума в том числе. Мотор 21124 ГБЦ каналы доработанные,клапана увеличенные,гидрики новые,пружины новые,тарелки титан,шесерни разрезные,выпуск 4-2-1,впуск рессивер Стингер 3.5л,дроссель 52, прокладка метал. Низ стандарт. Заводиш, вся чих пых,обороты не развивает и как клапана брякают. Шестерни двигал. Прошивку тоже спец пробовал двигать.

 

J7 On-Line Tuner, Контроллер ШДК от Innovate MotorSports или спеца с аналогичным оборудованием..

[vitalj61]

Шестерни двигал.

Каким образом двигал? Валы выставляются по микромитрам с рекомендуемым перекрытием, если вы на глаз крутили , это все пальцем в небо.

[Yaroha]

Да хоть "на глаз", хоть по микрометру.., угол перекрытия клапанов разумеется надо выставить, но прошивку калибровать придеться в любом случае, под это железо.

[UAH]

Да хоть "на глаз", хоть по микрометру.., угол перекрытия клапанов разумеется надо выставить, но прошивку калибровать придеться в любом случае, под это железо.

Шестерни двигал. Прошивку тоже спец пробовал двигать. :AllSmail (9):

[bosjak]

Валы выставляются по микромитрам с рекомендуемым перекрытием

А можно с этого места пошагово объяснить.

[bosjak]

J7 On-Line Tuner, Контроллер ШДК от Innovate MotorSports или спеца с аналогичным оборудованием..

Спеца с аналогичным оборудованием у нас нет, к сожелению в приличном рад.км.

[berezkin]

Вот нашел с форумов

 

Стaвишь в ВМТ 1-4 поршeнь, устaнaвливaeшь впуск р/вaл 2-мя послeдними кулaкaми в гидрик по чaсовой стрeлкe,чтобы упёрлось в гидрик,с выпуском тожe сaмоe толькн против чaсовой стрeлки, потом упирaeшь ножку индикaторa в гидрик и мeряeшь нaсколько опускaeтся клaпaн,прeдвaритeльно должeн быть полностью зaкрыт.

У кого нибудь есть чертеж этого приспособления где держатся ич?

[vitalj61]

bosjak если нет оборудования и спецов,снимаешь все дабро едишь к спецу и он все делает. Либо продолжаешь еба.. дальше. Ни к чему хорошему без должной квалиффикаци установки и настройке это не приведет.

[UAH]

Вот нашел с форумов

 

Стaвишь в ВМТ 1-4 поршeнь, устaнaвливaeшь впуск р/вaл 2-мя послeдними кулaкaми в гидрик по чaсовой стрeлкe,чтобы упёрлось в гидрик,с выпуском тожe сaмоe толькн против чaсовой стрeлки, потом упирaeшь ножку индикaторa в гидрик и мeряeшь нaсколько опускaeтся клaпaн,прeдвaритeльно должeн быть полностью зaкрыт.

У кого нибудь есть чертеж этого приспособления где держатся ич?

 

Да не нужен там чертеж у меня к уголку приварено 2 втулки с резьбой под болтик и ппц .

[adviser2]

без фазометра никуда

как минимум 1 прибор для ходо клапана

вмт поймать по метке можно

и каждый клапан замерять ход!

на глаз нипоймаешь никогда!!!

[timka]

Чуть выше berezkin выложил фото как всё делается и что для этого нужно, в принципе можно всё выставить по нулям ___ завести мотор __ заставить болеее или менее работать __ сделать предварительные заезды __ не понравилось ? перенастроить ! фазы выставлять после любой разборки и хотябы по прекрытиям заданным изготовителем валов.

[vitalj61]

timka какие заезды?! Они завести немогут, там проблема в ГБЦ скорей всего, компрессию хотябы на холодную замерьте, очков 7-8 должно точно быть. Если вы в момент пуска клапана еще не позагибали. Стучать могут гидрики, масло еще не продавилось. Если использовали обычный герметик для ГБЦ то скорей всего забились масло каналы, тут разбор и поиск.

[bosjak]

timka какие заезды?! Они завести немогут, там проблема в ГБЦ скорей всего, компрессию хотябы на холодную замерьте, очков 7-8 должно точно быть. Если вы в момент пуска клапана еще не позагибали. Стучать могут гидрики, масло еще не продавилось. Если использовали обычный герметик для ГБЦ то скорей всего забились масло каналы, тут разбор и поиск.

Проблем с ГБЦ точно нет,компрессия на холодную 16.5,клапана нормально не загнули,сначало предварит.прокручиваем,а потом старт уже.Маслоканалы нормально,рука набита,слой герметика аж просвечивается.Есле гидрики стучат,то почему?есле вал впуск.двигаеш по часовой стрелке,по меткам на шестерне,стук проподает?

[bosjak]

Да не нужен там чертеж у меня к уголку приварено 2 втулки с резьбой под болтик и ппц .

А можно качественное фото вашей самодельной приспособы?чтобы повторить,буду благодарен!!!

[bosjak]

bosjak если нет оборудования и спецов,снимаешь все дабро едишь к спецу и он все делает. Либо продолжаешь еба.. дальше. Ни к чему хорошему без должной квалиффикаци установки и настройке это не приведет.

Да скорее всего прийдется самому пытатся,учится.Ну нет у нас рядом километров в 1000 спецов,будем продолжать еба.. дальше.

[bosjak]

Вот нашел с форумов

 

Стaвишь в ВМТ 1-4 поршeнь, устaнaвливaeшь впуск р/вaл 2-мя послeдними кулaкaми в гидрик по чaсовой стрeлкe,чтобы упёрлось в гидрик,с выпуском тожe сaмоe толькн против чaсовой стрeлки, потом упирaeшь ножку индикaторa в гидрик и мeряeшь нaсколько опускaeтся клaпaн,прeдвaритeльно должeн быть полностью зaкрыт.

У кого нибудь есть чертеж этого приспособления где держатся ич?

Вот за это ГРОМАДНОЕ СПАСИБО!!!

[demfer9]

такие валы крутись обкрутись ничего нормального не добьёшься!!!! только на онлайник и шдк