ВАЗ 2121 НИВА ЭБУ 21214 1411020 30

[zif-1]

нива 2009г. блок ЭБУ 21214 1411020 30 В120ER16 при3000 отсекает форсунки около 2500 включаются снова . авто не двигается. проверял осцилографом. искра не пропадает. давление есть форсунки чистые. В движении при плавном наборе отсекает при резком не всегда.

[alik77777]

в первую очередь обрати внимание на сам ЭБУ, так как у нив заливает водой

[zif-1]

в первую очередь обрати внимание на сам ЭБУ, так как у нив заливает водой

блок чист

[mihreni]

Проверь датчик скорости, ошибку блок не всегда показывает.

[alik77777]

тут уже методом тыка, подкинь модуль

[Mna]

На шкив обрати внимание, не открутилась ли гайка.

И вообще не бьет ли шкив .

[matvey1804]

Проверь датчик скорости, ошибку блок не всегда показывает.

Да,походит на него.Ошибки не будет,а вот скорость может показать аж 350км,при фактической допустим 30км. Вопрос(автору темы),а что топливо отсекается на 3000 в движении или когда машина стоит тоже?

[zif-1]

отсекает на месте и в движении. Сегодня проверил форсунки и катушки-в норме.проверил компресию 11 11 10 9 . снял голову в 4 трещина в выпускном клапане.

[matvey1804]

отсекает на месте и в движении. Сегодня проверил форсунки и катушки-в норме.проверил компресию 11 11 10 9 . снял голову в 4 трещина в выпускном клапане.

Странно , лампочка неисправности должна была гореть,ошибки по пропускам в цилиндре(рах). Похоже в прошивке отключили.

[alik77777]

да хоть в 4 цилиндре клапана небудет вобще, не должно отсекать обороты

[matvey1804]

да хоть в 4 цилиндре клапана небудет вобще, не должно отсекать обороты

Да уж.Это точно.

 

Проверялось осцилом, и что? Что показало? Что искра есть.И все?Для этого можно было придумать более простой способ.

А сканер что показал? Или не подключали?Ну правильно зачем, осцилом то смотрелось.

Форсунки чистые - классно! Правда трудно предположить,что из за забитых форсунок будет отсекать топливо именно на 3000.

Ну и последнее - давление есть. Тоже очень ценная информация о проблеме.А в цифрах?А вот если будет в цифрах,то может как раз насос то выбросить пора.А мы гадаем,думаем.Что же там такое может быть?

 

По такой полученной информации единственный безвредный(обойдется вам очень дешево) совет это - накачайте колеса,возможно поедет чуть быстрее,особенно с горы.У меня все.Надоело гадать.Когда вижу такие данные о проблеме, становиться понятно,что человек совсем не заинтересован в ее скорейшем решении.

[zif-1]

соберу голову отпишусь.Я имел в виду искра не пропадает а вприск.форсунки мылись.давление 2.8.

[brend]

зарядку проверь.

[d.dmitry]

Была 2107 М73 с такой 'отсечкой'. Дпкв менял - не он, и осцилом сигнал смотрел - нормальный.

Нажимаю медлено дроссель - ацп растёт, Но открытие =0. Дальше при ацп 0.68в., 0 дпдз, и оборотах 2000 происходит блокировка впрыска, на 1500 впрыск включается снова, и всё заново. При дпдз от 1% ничего уже не отсекает. Т.е. это отсечка связана с режимом ХХ.

Мужику сказал через 2 дня звонить, я пока подумаю. Но непозвонил он.

Идея была дпдз начало поставить в 0.72вольт. Ещё вариант прошить стоком и посмотреть.

 

П.с. за 3 месяца до этого эта машина приехала с двумя запасными катушками зажигания, движок глох и не заводился пока не остынет. Оказался дпкв в слое масла и стружек метала, помыл его и в норму пришла работа.

[Норд]

Скорей всего проблема по ДПКВ ,при условии , что остальное действительно проверил ( католик,катушку,блок чистый сама ПЛАТА,насос и прочее..).Кстати попытай клиента , может он , что-то делал перед возникновением проблемы?Посмотри сам разьем на датчике , провода не подломились, на шкиве трешина будет, будет такое, ну и зарядку тоже глянь.

Удачи!!

[zif-1]

Скорей всего проблема по ДПКВ ,при условии , что остальное действительно проверил ( католик,катушку,блок чистый сама ПЛАТА,насос и прочее..).Кстати попытай клиента , может он , что-то делал перед возникновением проблемы?Посмотри сам разьем на датчике , провода не подломились, на шкиве трешина будет, будет такое, ну и зарядку тоже глянь.

Удачи!!

Зарядка 13.7.Провода на ДПКВ смотрел не обломаны.Клиент ничего не делал.Посмотрю осцилограму ДПКВ после как поставлю голову.

Отпишусь.

[zif-1]

Да уж.Это точно.

 

Проверялось осцилом, и что? Что показало? Что искра есть.И все?Для этого можно было придумать более простой способ.

А сканер что показал? Или не подключали?Ну правильно зачем, осцилом то смотрелось.

Форсунки чистые - классно! Правда трудно предположить,что из за забитых форсунок будет отсекать топливо именно на 3000.

Ну и последнее - давление есть. Тоже очень ценная информация о проблеме.А в цифрах?А вот если будет в цифрах,то может как раз насос то выбросить пора.А мы гадаем,думаем.Что же там такое может быть?

 

По такой полученной информации единственный безвредный(обойдется вам очень дешево) совет это - накачайте колеса,возможно поедет чуть быстрее,особенно с горы.У меня все.Надоело гадать.Когда вижу такие данные о проблеме, становиться понятно,что человек совсем не заинтересован в ее скорейшем решении.

Гадать не нада,если было что похоже напиши.

[matvey1804]

Гадать не нада,если было что похоже напиши.

Ну тогда меняй ДПДЗ.У меня такое было,поменял - помогло.Или нет.Надо для начала сменить бензанасос - скорее всего он,мне друг рассказывал,что такое бывает из -за этого.А еще может такая трабля быть из-за ДМРВ,лучше сперва его поменять.Блин забыл - двигатель надо новый поставить,тогда точно должно пройти.Или фильтр воздушный поменять,да не важно.Меняйте все подряд- поможет.

 

Как вы не поймете.Чем больше точных проверенных данных,тем легче найти неисправность,на расстоянии,когда авто нет рядом.Чем их меньше,тем больше вероятность ошибки.Постарайтесь это понять,в будущих сообщениях.

[zif-1]

почистил датчик розпредвала и все в норме.

[matvey1804]

почистил датчик розпредвала и все в норме.

Ну - ну. Отличное решение с отсечкой оборотов.Самое главное неожиданное.