Как проверить снятый датчик кислорода ВАЗ ?

[NAPOLEON]

Вопрос родился из-за скопившихся б/у датчиков кислорода от калины и приоры в основном.. Выкидывать в мусор хорошие не хочется. Подскажите как определить, что датчик нормальный не ставя его на автомобиль ?

[Serga]

  В 19.02.2011 в 19:53, NAPOLEON сказал:

Вопрос родился из-за скопившихся б/у датчиков кислорода от калины и приоры в основном.. Выкидывать в мусор хорошие не хочется. Подскажите как определить, что датчик нормальный не ставя его на автомобиль ?

Хорошие не выкинули бы.Если только на цирконий их здать.

[dumitru]

Имхо - никак, только на машине осцилографом.

[Aleksandr A]

Можно и сканером на машине по Мартыновскому А. С. (profi) с чиптюнера. Не вкрученный в приёмную трубу ДК подсоединяется к разъёму автомобиля. Включается зажигание. Через промежуток времени, необходимый для нагрева, ДК начинает показывать бедную смесь. К щелям ДК подносится газовая зажигалка, и открывается газ (не зажигая его). Газ вытесняет кислород, и исправный датчик начинает показывать богатую смесь.

[NAPOLEON]

спасибо, попробую все-таки найти подопытный автомобиль и пару часов времени, чтобы попроверять их на работающем двигателе, понял, что более верного способа наверное нет

[nekros]

но можно их еще и оживить некоторые

[111052]

  В 25.02.2011 в 17:08, nekros сказал:

но можно их еще и оживить некоторые

Оживить наврятли.

[uncle_sem]

  В 05.03.2011 в 14:56, 111052 сказал:

Оживить наврятли.

умельцы в кислоте промывали. но ИМХО смысла нет - гемора куча, результат неясен, сколько проработает - тоже. потом еще и клиент быковать начнет... нах нужно экономить его деньги ценой своих нервов?

[sanych303]

  В 19.02.2011 в 21:55, Aleksandr A сказал:

Можно и сканером на машине по Мартыновскому А. С. (profi) с чиптюнера. Не вкрученный в приёмную трубу ДК подсоединяется к разъёму автомобиля. Включается зажигание. Через промежуток времени, необходимый для нагрева, ДК начинает показывать бедную смесь. К щелям ДК подносится газовая зажигалка, и открывается газ (не зажигая его). Газ вытесняет кислород, и исправный датчик начинает показывать богатую смесь.

Очень давно (когда негде купить новый) так и проверял, когда б/у приносили. Только подключать к машине не обязательно, можно подать питание на подогрев и измерить напряжение сигнала. Но определить таким способом можно только состояние живой-мертвый, о проверке скорости реакции и речи быть не может. Но это давно. Сейчас, если клиент просит поставить б/у датчик, предлагаю ему также залить б/у масло, заменить на б/у фильтра и свечи.

[шкодник2]

  В 19.02.2011 в 21:55, Aleksandr A сказал:

Можно и сканером на машине по Мартыновскому А. С. (profi) с чиптюнера. Не вкрученный в приёмную трубу ДК подсоединяется к разъёму автомобиля. Включается зажигание. Через промежуток времени, необходимый для нагрева, ДК начинает показывать бедную смесь. К щелям ДК подносится газовая зажигалка, и открывается газ (не зажигая его). Газ вытесняет кислород, и исправный датчик начинает показывать богатую смесь.

можно и просто газовую горелку поднести прогреть и мерятьвыходное напряжение

нормальный зонд отзовётся изменением сигнала только кто даст гарантию что он правильно отреагирует(по составу СО) и что у него нет пробоя по подогреву

а то попадались такие что после прогрева Uсиг-6-12V