Пропуски зажигания на М7.3

[NomadSh]

Вот имеется машинка Калина 11194 мозг М73, где то месяц полтора началось утром заводится и начинает троить секунд через 5-10 все выравнивается и весь день нормально работает. На диагностике ошибок не обнаружили, один раз загорался чек и потом погас. Катушки стоят НП Север номер 2112-3705010-13, при проверке омметром показало, что между вторым контактом и корпусом катушек есть очень большое но сопростивление, куча мегаом. И главное на всех. В нашем городе нет возможности проверить их на осциллографе. Вопрос: катушки умирают уже? Можно смело менять?

 

Недавно пришел кабель Орионовский, с помощью его и программы OpenDiag смотрел машинку ошибок не было, все параметры в норме. Сделал сброс ЭБУ с инициализацией, после этого неделю вообще как часики движок заводился без всякого троения, а сейчас опять начинается пока совсем немного, но потряхивает движок. Езда в основном по городу, неужели адаптация ЭБУ так влияет на запуск? И что сейчас раз в 10 дней сброс делать?

[240604]

Лечить машину надо,может форсы забиты уже,свечи,ВВ провода,регулировка клапанов причин много...

[stels86]

Мужики все легко объясняется. И разницы нет какой блок. Просто Р300 блок считывает по угловой скорости колен вала. Машины в основном Самара 2 8кл мотор и косяк весь в направляющих втулках бывает в клапанах и седлах но реже. У нас механики со страхом смотрят когда приезжают Самары 2 на 2-4 ТО им головки снятся уже.

[stels86]

А лечить такие болячки чиповкой это показатель вашей низкой квалификации. Машина 15000-35000 пропусков не имела а потом появились и вы сразу шить прошивкой где это отключено и повышен порог фиксации, а как же нейтрализатор? Вопрос к шино чиповщикам

[NomadSh]

Ребяты просьба отвечать с цитированием, а то не понятно кто кому ответил.

[240604]

А лечить такие болячки чиповкой это показатель вашей низкой квалификации. Машина 15000-35000 пропусков не имела а потом появились и вы сразу шить прошивкой где это отключено и повышен порог фиксации, а как же нейтрализатор? Вопрос к шино чиповщикам

А как же тот факт что когда Я 7.2 ставишь пропуски исчезают?

[vovan558]

добрый день, такая проблема была ,все проверяли, форсунки мыли, вообщем никаких результатов.Перешили блок , все в норме, но через пару дней все началось опять, и уже ни прошивки е2 , ерво0, замена мозгов ничего не дали. Оказался зажат выпускной клапан третьего цилиндра, кстати фиксировались пропуски именно на этом цилиндре больше всех остальлных цилиндров. кстати клапана делались тысяч десять назад, мотористы были очень удивлены.

[shavalei]

всем привет.при езде с включенными фарами работает мафон в дождь еще работают дворники начал загоратся чек и подушка безопасности(человек с ремнем)поменял аккамулятор думал проблема в нем таже история. потом подушка пропадает а чек все еще горит как будто не хватает инергии машина плохо едит ее чтото держит.в сухую погоду иногда происходит также.подскажите в чем дело.да еще мерил компрессию во 2 цилиндре меньше чем в остальных что можно зделать .8клап.м73.пробег 29000 и вообще в чем дело

[dgeli]

всем привет.при езде с включенными фарами работает мафон в дождь еще работают дворники начал загоратся чек и подушка безопасности(человек с ремнем)поменял аккамулятор думал проблема в нем таже история. потом подушка пропадает а чек все еще горит как будто не хватает инергии машина плохо едит ее чтото держит.в сухую погоду иногда происходит также.подскажите в чем дело.да еще мерил компрессию во 2 цилиндре меньше чем в остальных что можно зделать .8клап.м73.пробег 29000 и вообще в чем дело

Надо хотя бы элементарную диагностику сделать, (во 2 цилиндре меньше), это сколько?

[shavalei]

в 3х по 13. делал диагностику.проверяли на компрессию во втором меньше :AllSmail (25):

[dgeli]

в 3х по 13. делал диагностику.проверяли на компрессию во втором меньше

 

Это разговор глухого с немым! Где данные диагностики? Какие ошибки? Сколько во 2 цилиндре? Какое давление бенза? Какие зазоры на клапанах?

[De-nys]

добрый день, такая проблема была ,все проверяли, форсунки мыли, вообщем никаких результатов.Перешили блок , все в норме, но через пару дней все началось опять, и уже ни прошивки е2 , ерво0, замена мозгов ничего не дали. Оказался зажат выпускной клапан третьего цилиндра, кстати фиксировались пропуски именно на этом цилиндре больше всех остальлных цилиндров. кстати клапана делались тысяч десять назад, мотористы были очень удивлены.

Значит жди в скором на ремонт башки,просто так клапан не затягивается, налицо ненормальный процесс в паре седло-клапан

[ignition]

добрый день, такая проблема была ,все проверяли, форсунки мыли, вообщем никаких результатов.Перешили блок , все в норме, но через пару дней все началось опять, и уже ни прошивки е2 , ерво0, замена мозгов ничего не дали. Оказался зажат выпускной клапан третьего цилиндра, кстати фиксировались пропуски именно на этом цилиндре больше всех остальлных цилиндров. кстати клапана делались тысяч десять назад, мотористы были очень удивлены.

 

значит разбита направляющая клапана и клапан при работе в свою очередь изза того что болтается разбивает седло,отсюда и уменьшение зазоров

[sigl]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, а то я уже совсем покой потерял. У меня приора 1,6L 16 клапанная пробег 8900. Машину покупал в мае 2010г. Мозги Ителма М7.3. Дело в том, что машина едет с пропусками воспламенения. Никаких ошибок при этом нет. Но пропуски есть. Пропуски Воспламенения.rar Логи я снимал с помощью OpenDiag. Сегодня ездил к очередному диагносту. Он проверил всё: давление, компрессию, форсунки, катушки, свечи, но причину так и не нашел. Пропуски продолжаются. Тут где-то писали, что на новых исправных машинах допускается за цикл 5-20 пропусков. У меня иногда бывало и по 135 пропусков (суммарных). Да, иногда выскакивает ошибка P0343 (высокий уровень датчика фаз). Прошивка у меня от ADAKT какая-то 5.2.под евро-3. Что можно ещё проверить? Неужели придется менять мозги на Я7.2? Заранее спасибо за ответ.

[Андрей-69]

А лечить такие болячки чиповкой это показатель вашей низкой квалификации. Машина 15000-35000 пропусков не имела а потом появились и вы сразу шить прошивкой где это отключено и повышен порог фиксации, а как же нейтрализатор? Вопрос к шино чиповщикам

После нашего бензина нейтрализатор и сам выгорает.Только успеваем забитые глушители чистить.Но иногда у клиента нет денег на ремонт головки.ВАЗ 21114,на 38000 тыс,потребовалось серьёзное вмешательство в ГБЦ.Вот и приходится иногда отключать пропуски.Но не стоит нас обвинять в этом.Сами вы та кто????????????Разве не ШИНОЧИПОВЩИК.

[dil73]

После нашего бензина нейтрализатор и сам выгорает.Только успеваем забитые глушители чистить.Но иногда у клиента нет денег на ремонт головки.ВАЗ 21114,на 38000 тыс,потребовалось серьёзное вмешательство в ГБЦ.Вот и приходится иногда отключать пропуски.Но не стоит нас обвинять в этом.Сами вы та кто????????????Разве не ШИНОЧИПОВЩИК.

+100 наши нефтеперерабатывающие компании с ихним бензином заставляют нас отключать пропуски,катализаторы оплавляются из-за того что сам бензин грубо говоря не сгорает в цилиндрах,это только в кино бензин загорается от сигареты,а на яву сколько раз тушил бычки в бензине,мою перед ремонтом стартера,так они по нескольку часов высыхают,а потом ещё хрен пропаяешь,все жирное,если компресия,давление топлива ну и остальные параметры в норме,я прошу Виктора отключить пропуски,пользуюсь его прошивками,конечно с согласия клиента

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем dil73

[240604]

На всех 16 кл надо смотреть масло в свечных колодцах,если только следы то можно не трогать ничего,а если уж поднимается до уровня изолятора свечи то уж ремонт

[stels86]

А как же тот факт что когда Я 7.2 ставишь пропуски исчезают?

Дело в том что М73 матиматик а январь алгоритмический блок по этому М73 пытаеться адоптироваться и своими адоптациями себя загоняет в Ж

[240604]

Честно сказать при исправном железе,ВВ проводах,свечах и форсунках и с М73 пропусков не наблюдается.... при условии конечно не кривой прошивки

[mol78]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, а то я уже совсем покой потерял. У меня приора 1,6L 16 клапанная пробег 8900. Машину покупал в мае 2010г. Мозги Ителма М7.3. Дело в том, что машина едет с пропусками воспламенения. Никаких ошибок при этом нет. Но пропуски есть. Пропуски Воспламенения.rar Логи я снимал с помощью OpenDiag. Сегодня ездил к очередному диагносту. Он проверил всё: давление, компрессию, форсунки, катушки, свечи, но причину так и не нашел. Пропуски продолжаются. Тут где-то писали, что на новых исправных машинах допускается за цикл 5-20 пропусков. У меня иногда бывало и по 135 пропусков (суммарных). Да, иногда выскакивает ошибка P0343 (высокий уровень датчика фаз). Прошивка у меня от ADAKT какая-то 5.2.под евро-3. Что можно ещё проверить? Неужели придется менять мозги на Я7.2? Заранее спасибо за ответ.

Сначала нужно прошивку adact какую-то поменять хотя бы на сток. У Вас аддитивная коррекция топливоподачи +10%. Явно бедная смесь (отсюда, возможно и пропуски) Проверьте давление топлива и на подсос воздуха (для начала проверьте клапан адсорбера)