ваз 21124

[Antox@]

Здравствуйте! проблема в следующем; при выжеме сцепления на ходу (торможение двигателем) появляется просадка оборотов до 500 об/мин, иногда двигатель глохнет, так же замечаю на холостом ходу если резко нажать и отпустить педаль газа...-просадка оборотов. Вопрос: может ли это быть проблема в разъеме ДМРВ? и что лучше сделать, почистить контакты и смазать моторным маслом? или полностью поменять разъем? диагностика показала что сам ДМРВ исправен, также при всем этом замечал черный дым из глушителя. Вообщем что это может быть?

Заранее Спасибо!

[Max 55]

Здравствуйте! также при всем этом замечал черный дым из глушителя. Вообщем что это может быть?

Заранее Спасибо!

Чёрный - это значит смесь богатая

Переходим к действию:

1) Датчик температуры охлаждающей жидкости - неправильные показания

2) Подсос воздуха - вводит в заблуждение лямбда зонд

Один из этих вариантов твой

 

П.С отпишись о результатах

[Mna]

Здравствуйте! проблема в следующем; при выжеме сцепления на ходу (торможение двигателем) появляется просадка оборотов до 500 об/мин, иногда двигатель глохнет, так же замечаю на холостом ходу если резко нажать и отпустить педаль газа...-просадка оборотов. Вопрос: может ли это быть проблема в разъеме ДМРВ? и что лучше сделать, почистить контакты и смазать моторным маслом? или полностью поменять разъем? диагностика показала что сам ДМРВ исправен, также при всем этом замечал черный дым из глушителя. Вообщем что это может быть?

Заранее Спасибо!

Я не стал бы утверждать по показателям диагностики что ДМРВ исправен, 100% можно сказать лишь заменив его

на заведомо исправный.

Проверь расход топлива на ходу в режиме торможения двигателем, должен быть "0", если это не так, то возможно

могли прошивку крутить .Встречал похожее на ниве

[sef_eld]

А какой ЭБУ и какая прошивка, если Я7.2 и прошивка на базе do54, то смело перешивай на другую, хоть на заводскую dm53

[Yaroha]

А какой ЭБУ и какая прошивка, если Я7.2 и прошивка на базе do54, то смело перешивай на другую, хоть на заводскую dm53

 

На 205dm53 есть другие проблемы.., переобогащение смеси в режиме ПХХ, будут "зависоны" по оборотам на тех же режимах, которые обозначил автор.

Начать надо с простого.., помыть ДП и заменить РХХ на "калужский"...

[matvey1804]

Точно так же могут себя вести авто с М-7.3,особенно 2008г.в. (это просто мой опыт - не более). Когда хоть началось то?Сразу после покупки или недавно.

Абсолютно никаких данных по диагностике,по стоящему ЭБУ,по ... даже года выпуска авто нет.

Есть только - диагностика показала ДМРВ исправен и тут же вопрос,а может это разъем.Тогда какая это диагностика,если про разъемы вопросы идут.Или в нее(диагностику) веры нет? Тогда зачем писать ,что диагностика показала,что все в норме? Вот и получается,скорее всего ее не было-диагностики то,а ДМРВ исправен только потому,что он дорогой.И посоветуйте мне что подешевле.

 

Все дальнейшие советы,без данных,что делать будут примерно такие: мыть дроссель,менять РХХ,менять разъем,искать подсос воздуха,менять прошивку,менять свечи,ДПДЗ,Бнасос,ВВ провода,метки ГРМ,компрессия и т.д и т.п.

В итоге получаете полный хаос в голове. Хотя первые два пункта ( помыть ДП и поменять РХХ) сделать можно,возможно на этом все ваши беды закончатся.

[Antox@]

А какой ЭБУ и какая прошивка, если Я7.2 и прошивка на базе do54, то смело перешивай на другую, хоть на заводскую dm53

машина 2006г/в. блок Я 7.2 прошивка от Виктора

[Antox@]

Точно так же могут себя вести авто с М-7.3,особенно 2008г.в. (это просто мой опыт - не более). Когда хоть началось то?Сразу после покупки или недавно.

Абсолютно никаких данных по диагностике,по стоящему ЭБУ,по ... даже года выпуска авто нет.

Есть только - диагностика показала ДМРВ исправен и тут же вопрос,а может это разъем.Тогда какая это диагностика,если про разъемы вопросы идут.Или в нее(диагностику) веры нет? Тогда зачем писать ,что диагностика показала,что все в норме? Вот и получается,скорее всего ее не было-диагностики то,а ДМРВ исправен только потому,что он дорогой.И посоветуйте мне что подешевле.

 

Все дальнейшие советы,без данных,что делать будут примерно такие: мыть дроссель,менять РХХ,менять разъем,искать подсос воздуха,менять прошивку,менять свечи,ДПДЗ,Бнасос,ВВ провода,метки ГРМ,компрессия и т.д и т.п.

В итоге получаете полный хаос в голове. Хотя первые два пункта ( помыть ДП и поменять РХХ) сделать можно,возможно на этом все ваши беды закончатся.

машина 2006г/в блок Я7.2 прошивка от Виктора, на диагнозтике к ДМРВ подключили какой-то прибор, вообщем данные показания я не помню сколько, но он рабочий точно. прозванили провод дмрв...-сигнал есть, в итоге выяснилось что проблема была в разъеме, тоесть когда очередной раз вставили разъем в дмрв, то просадка и черный выхлоп пропали. Сейчас таже хрень с просадкой оборотов, иногда глохнет двигатель. И что менять разъем ДМРВ ? или почистить контакты разъема?

[dil73]

подключите сканер,включите зажигание,откройте каналы АЦП,дергайте штекер,пучок проводов и по показаниям АЦП ДМРВ найдете место где собака зарыта,подкинь ДМРВ заведомо исправный

[matvey1804]

машина 2006г/в блок Я7.2 прошивка от Виктора, на диагнозтике к ДМРВ подключили какой-то прибор, вообщем данные показания я не помню сколько, но он рабочий точно. прозванили провод дмрв...-сигнал есть, в итоге выяснилось что проблема была в разъеме, тоесть когда очередной раз вставили разъем в дмрв, то просадка и черный выхлоп пропали. Сейчас таже хрень с просадкой оборотов, иногда глохнет двигатель. И что менять разъем ДМРВ ? или почистить контакты разъема?

Я так понял сканера нет.Смотреть нечем.

Могу рассказать что бы я делал в данной ситуации.

Снял бы разъемы с датчиков ДМРВ,ДПДЗ,РХХ - пролил бы ВД-40.

Зачистил и протянул бы все массы.

Посмотрел бы метки ремня ГРМ и задающий диск.

ДП снял бы и промыл,заодно и РХХ.

Осмотрел бы все шланги,стыки,соединения.Можно,на сколько это возможно,осмотреть форсуночный жгут на предмет замыкания.Заменил свечи,осмотрел бы наконечники на ИКЗ.

Ну вот пожалуй и все.Если просадка и заглыхания не прекратились - ехать на диагностику и ремонт.Потому как далее очень по карману хлопнет если методом тыка делать ремонт.Дело не обязательно в разъеме.Неисправность может проявляться в виде заглыхания и просадки оборотов ,а причин для этого бывает много.Не обязательно только одна.И все их надо найти и устранить.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем matvey1804

[ulon08]

Я тоже мучился с просадкой оборотов что только не делал, пока чють увеличил переток дроселя и все пришло внорму.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем ulon08

[matvey1804]

На днях случай,до того примитивный,но написать стоит.124тый движок. Жалоба - просадка оборотов,иногда глохнет.Блок М-7.3. Простой вопрос - свечи менял.Ответ - да. Не поверил,все равно надо смотреть,полез. А там на четвертом цилиндре еще с завода наконечником ИКЗ промахнулись мимо свечи.Все успело покрыться налетом. Что удивило - при перегазовке нет протроя,как обычно бывает.Свечи конечно не менялись вообще.Пробег небольшой,если для 2008 года,около 35тыс.,но вот такая мелочь,а машина глохнет с М-7.3. Замена свечей и наконечника все исправила.

[vladimirsil]

Всё таки свечи стоить проверить.

[Radmil]

Добрый день однофорумчане была похожая проблема с Ваз-21103.Вылечил тем,что снял и промыл дроссель.Замена датчиков,танцы возле тазика,ничего не помогло.

[flesher]

Если Рхх стоит с последними цифрами 03 попробуй поменять на другой(но не с цифрами 03).

[dr-ingector]

А еще, если все выше названное исправно и почищенно, особенно дроссель, проверенны зазоры на свечах, дмрв и т.д., тогда может быть завышено давление топлива.

Да, и еще, а некто не крутил ли ограничительный винт на дрос. засл.?

[mds1980]

Была такая же проблема, оказалось - подклинивает РХХ, поставил калужский езжу 2 года без проблем. А старый реанимировал - вынул шток и ВД-шкой промыл - поставил товарищу, тот полгода уже без проблем ездит.