mixer Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 (изменено) собственно проблема на туареге не работает ни абс ни пневмоподвеска (лог диагностики ниже) помогите со схемой+описанием ошибок на обе системы, подскажите где находится блок абс не могу его найти, скачать и установить ельзу пока нет возможности. Log-WVGZZZ7LZ3D014675-179320km-111424mi.rar Изменено 12 марта, 2011 пользователем mixer Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
masterok Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 АБС находится в под пластиком дворников в водоотводящем коробе По ошибке скорее всего будет замена на новый б/у не прокатит т.к. блок кодируется один раз По компрессору Отрубается по перегреву Ищи дырки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xoxol1984 Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 Мастерок + 100 по поводу АБС 100процентная замена а с пневмоподвеской бери пульвизатор мыльный раствор и в первую очередь пробрызгай сам компрессор находится снизу справа под пластиковой защитой также болезнь соединения воздушных трубок к пневмостойкам.Хотя был случай когда и стойка одна сдохла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macik001 Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 Не скажу насчёт VW Touareg, а для машин А8 и Q7 ошибка по перегреву компрессора sp - обычное явление для полностью исправной пневмоподвески. Постоянная ошибка по перегреву и медленное поднятие авто это следствие либо утечек, либо компрессор приказал долго жить. Последнее хорошо видно в блоках данных - на холодном компрессоре давление практически не создаётся, начиная расти только при температуре компрессора градусов в 60-80. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
masterok Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 Чаще всего попадаются с прогнившем вокруг соединения трубок и пневмобалонов (особо актуально для москвы ) реагентов дофига Ну и остального понемногу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
flai57 Опубликовано 13 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 По АВС - смотри плюс на питании, блок успеешь поменять.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mixer Опубликовано 13 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 По АВС - смотри плюс на питании, блок успеешь поменять.. номера контактов озвучь пожалуйста сколько там должно быть "+12" и сколько "-", машина приедет на следующей неделе хочется быть подготовленным к ремонту и дефектовке, всем спасибо за ответы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macik001 Опубликовано 13 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 Чаще всего попадаются с прогнившем вокруг соединения трубок и пневмобалонов (особо актуально для москвы ) реагентов дофигаНу и остального понемногу Эвоно как! У нас только стоячие и полудохлые компрессора и дырки в балонах. Оборванная в лесу трубка не в счёт... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
masterok Опубликовано 13 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 На разъёме АБС 1 пин + 47 пин - (минус ) должно быть равно напряжению АКБ На разъёме АБС 32 пин + 16 пин - (минус) должно быть равно напряжению АКБ Если напруга присутствует замена АБС Если будешь менять кодировку АБС сохрани сначала Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
megaelectrik Опубликовано 13 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 прверь проводку под ковом со стороны водителя, там есть соединения они очень часто гниют !!!! сам лично поподал не работал АБСи АККП ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovan_71 Опубликовано 14 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2011 По ABS - сдох моторчик на блоке гидравлики. Стоит он в очень удачном месте и дохнет от попадания воды. Можно попробовать разобрать и починить, если процесс окисления не зашел слишком далеко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mixer Опубликовано 19 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 всем доброго времени суток, блок абс - залит водо)), пневмо подвеска тут сложнее - задние колеса поднимаются и отпускаются, передние стоят, все трубки\соединения герметичны, нет давления воздуха с блока распределения воздуха на передние колеса, а на задние есть (не знаю как он правельно называется), который стоит рядом с компрессором,так вопрос что можеть быть? может этот блок?? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
masterok Опубликовано 19 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 Блок клапанов называется И вполне возможно что он Ты трубки перекинь местами перед ., зад. и смотри поднимется перед иль нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mixer Опубликовано 19 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 Блок клапанов называется И вполне возможно что он Ты трубки перекинь местами перед ., зад. и смотри поднимется перед иль нет этим сегодня и занимался в свободное время перекинул перед поднялся - зад нет.. как можно проверить этот блок клапанов по другому? может поделетесь схемой пневмо подвески.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
masterok Опубликовано 20 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2011 Меняй этого достаточно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg355 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 этим сегодня и занимался в свободное время перекинул перед поднялся - зад нет.. как можно проверить этот блок клапанов по другому? может поделетесь схемой пневмо подвески.. по поводу ABC - вероятнее всего придется поменять блок. по пневмоподвеске- народ ., вы хоть коды неисправностей в ней , выложенные mixer прочитали? когда прописывается датчик температуры компрессора это значит , что кердык самому датчику! лично сам поменял не один.беда только , что отдельно от компрессора он не продается. Вариантов три: 1)новый компрессор 2)датчик с компрессора б/у 3)прилепить на компрессор другой терморезистор. А при неисправном(дохлом)компрессоре прописывается датчик давления , который стоит в блоке клапанов и который на ентом авто надо менять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mixer Опубликовано 22 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 по поводу ABC - вероятнее всего придется поменять блок. по пневмоподвеске- народ ., вы хоть коды неисправностей в ней , выложенные mixer прочитали? когда прописывается датчик температуры компрессора это значит , что кердык самому датчику! лично сам поменял не один.беда только , что отдельно от компрессора он не продается. Вариантов три: 1)новый компрессор 2)датчик с компрессора б/у 3)прилепить на компрессор другой терморезистор. А при неисправном(дохлом)компрессоре прописывается датчик давления , который стоит в блоке клапанов и который на ентом авто надо менять. тогда встречный вопрос почему задняя подвеска поднимается а передняя нет? если поменять местами передний и задний контура воздуховодов перед поднимается а зад нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macik001 Опубликовано 22 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 masterok прав, было уже два прицидента КУ7 и А8. Там отдельные клапана на перёд и зад Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти