Калина Я 7.2 i201co58

[dr-ingector]

Здравствуйте!

Авто Калина я 7.2 i201co58 очень сильно дергается на любой передаче при движении накатом (пхх) при1000-1300 об., но не всегда. Все исправно, но... коэфф.кор.вр.впр. иногда на хх с 1+\-0,01 то лезет до 1,15, то сползает до 0,83. Такое случается один раз за 40 мин работы на хх и потом снова все отлично и возврат в норму. Подкидывал дмрв, проверял кз и вв, давление топлива, метки грм и зубчатый шкив, форсы на дисбаланс, отсоединял клап.продувки адсорбера, свечи, дпдз, дк новый! В движении коэф.кор норма, а вот уоз скачет от 3 до 23 град.! Ну и соответственно машину очень сильно начинает дергать, только притронешся к педали - все норма. Потом взялся за прошивку. В ней отключал обратную связь и адаптацию, режим пхх и даже дс. Не помогло ничего Слоняюсь сейчас к Январю, другого нет на подкид. А как думаете вы Уважаемые Проффесора диагностики и чип-тюнинга?

[тас]

Здравствуйте!

Авто Калина я 7.2 i201co58 очень сильно дергается на любой передаче при движении накатом (пхх) при1000-1300 об., но не всегда. Все исправно, но... коэфф.кор.вр.впр. иногда на хх с 1+\-0,01 то лезет до 1,15, то сползает до 0,83. Такое случается один раз за 40 мин работы на хх и потом снова все отлично и возврат в норму. Подкидывал дмрв, проверял кз и вв, давление топлива, метки грм и зубчатый шкив, форсы на дисбаланс, отсоединял клап.продувки адсорбера, свечи, дпдз, дк новый! В движении коэф.кор норма, а вот уоз скачет от 3 до 23 град.! Ну и соответственно машину очень сильно начинает дергать, только притронешся к педали - все норма. Потом взялся за прошивку. В ней отключал обратную связь и адаптацию, режим пхх и даже дс. Не помогло ничего Слоняюсь сейчас к Январю, другого нет на подкид. А как думаете вы Уважаемые Проффесора диагностики и чип-тюнинга?

сними разьем дпкв и смотри на предмет излома проводов.

перепиши еепром -на чистый.

в движении смотреть признак хх при отпущенной педали-менять дпдз или смотреть разьем

Изменено 13 марта, 2011 пользователем тас

[Гост]

не хватает воздуха ,проверьте дп

[dr-ingector]

сними разьем дпкв и смотри на предмет излома проводов.

перепиши еепром -на чистый.

в движении смотреть признак хх при отпущенной педали-менять дпдз или смотреть разьем

 

Спасибо! А вот за епром я не подумал. Остальное делал.

[dr-ingector]

не хватает воздуха ,проверьте дп

 

ДП чистил, но также подкидывал другой.

[RALID]

Вскройте ЭБУ ,посмотрите на наличие тосола .

[Андрей-73]

Меняем ДС !

[Гост]

Меняем ДС !

эт болезнь "самары" может ошибаюсь

[vazseller]

Вскройте ЭБУ ,посмотрите на наличие тосола .

 

Очень правильная мысль. Вот с этого и надо было начинать, даже если на поверхности ЭБУ не видно явных следов тасола.

[dr-ingector]

Меняем ДС !

 

Но я же уже писал, что отключал его програмно (см.1 пост)

[Андрей-73]

Но я же уже писал, что отключал его програмно (см.1 пост)

Извиняюсь, а каким образом? Кроме алгоритма определения неисправности ДС, в калибрах я чего-то не нашел.

[Андрей-73]

Вообще если с Калиной начинается что-то не понятное всегда смотрю ЭБУ.

Вскрываю, его полностью иногда следы тосола остаются только на внутренней стороне платы.

А с виду кажется сухой, но тосол медленно травит трехслойную плату.

[dr-ingector]

Извиняюсь, а каким образом? Кроме алгоритма определения неисправности ДС, в калибрах я чего-то не нашел.

 

Сейчас нет под рукой СТР7, но если не ошибаюсь во флагах комплектации, а еще игрался калибровкой скорость признака начала движения.

Да, для других участников: блок всрывал, тосол проверял - сухо!

[Андрей-73]

Ну и соответственно машину очень сильно начинает дергать, только притронешся к педали - все норма.

Может в этом направлении посмотреть состаяние РХХ, ДП,ДПДЗ?

[dr-ingector]

Может в этом направлении посмотреть состаяние РХХ, ДП,ДПДЗ?

 

Все это проверял и подкидывал новое!

[kai-777]

Массы проверить надобы 

[dr-ingector]

Массы тоже проверял.

Спасибо вам всем Дорогие за ваши советы . Исходя из них я понял что все дороги ведут к блоку или, последняя надежда- переписать еепром.На днях должен подъехать человек, попробую, потом отпишусь.

Изменено 13 марта, 2011 пользователем dr-ingector

[matvey1804]

Сейчас нет под рукой СТР7, но если не ошибаюсь во флагах комплектации, а еще игрался калибровкой скорость признака начала движения.

Да, для других участников: блок всрывал, тосол проверял - сухо!

Клепка срезалась? Обратная сторона платы смотрелась? В вашем случае лучше подкинуть подменный ЭБУ,чтоб не думалось.Ээпром переписывать смысла нет.Если с блоком все в порядке,смотрите проводку,это при условии,что с двигателем все хорошо.Да,вот еще, не нашел показаний по бензонасосу. Как вариант,подключить топливный манометр и прокатиться с ним.

[dr-ingector]

Ребята, Победа ! Правда победил не я (немного обидно). Только что клиент отзванивался. Ездил к другому, тот ему кинул доп. массу в проводку и перезалил еепром и случилось Счастье! Лично я уверен в епроме, т.к. массу проверял глядя на ацп и дергал жгут проводов (может конечно поругаете метод, но ни разу не подводил - если что и было, видно сразу по изменению ацп, например дмрв ). Большое спасибо всем кто откликнулся!

[sergei726]

Ребята, Победа ! Правда победил не я (немного обидно). Только что клиент отзванивался. Ездил к другому, тот ему кинул доп. массу в проводку и перезалил еепром и случилось Счастье! Лично я уверен в епроме, т.к. массу проверял глядя на ацп и дергал жгут проводов (может конечно поругаете метод, но ни разу не подводил - если что и было, видно сразу по изменению ацп, например дмрв ). Большое спасибо всем кто откликнулся!

леша привет! на самом деле в этой машине были зажаты клапана (практически все), плюс плохая масса, насчёт епрома, ничего не могу сказать так как сам лично подкидывал бошару (так вот на бошике всё было идеал!!!), затем для чистоты эксперимента подкидывал СВОЙ Я7.2 с разными прогами (результат был немного лучше но не айс/ манера вождения-ублюдочная!!!!!!/. а вообще у меня сложилось впечатление что клиент "не адекватен", потому что так ездить как он это ЛАМО. вообщем после чувака-диагноста с "алмаза" этот пацик (хозяин калины) от всех отстал (СЛАВА БОГУ!).....

вывод: история запутанная и тёмная, как говорится "не дай бог кому!"..