калина

[matvey1804]

Уважаемый 'matvey1804', ваша фраза насчет глумления по полной совершенно напрасна. Прочтите пост№5 и №10 и поймете почему. При коэф. 0,98 подсос просто исключен, а ровная работа мотора говорит об отсутствии пропусков!

Может быть и так(это на счет фразы). Но первые данные о том, что именно делалось с машиной появились только в 52 сообщении.Да и то, их чуть ли не клещами вытаскивать пришлось. Если бы это все было описано в первом, то круг поиска резко сузился и разговор был бы другим. Возможно и тему бы закрыли.

5 и 10 сообщения говорят только о том,что это немного улучшило ситуацию , но не решило проблему. Исправная машина должна работать на стоке.Или нет?

Изменено 17 марта, 2011 пользователем matvey1804

[alik77777]

после перепрограммирования блока ни пропусков зажигания ни чихов ничего .только остались подвисания оборотов при переключении передач.машина приедет через несколько дней

перепрошивкой лечить пропуски, это что-то новое, не парь моз ссебе подкинь эбу

[olimpic1]

я и сам не сторонник таких методов но когда перетряхнул пол автомобиля волей неволей напрашиваются такие методы .когда приедит попробую клапана глянуть

[alik77777]

я и сам не сторонник таких методов но когда перетряхнул пол автомобиля волей неволей напрашиваются такие методы .когда приедит попробую клапана глянуть

снова ты за своё, блок подкинь сперва

[dr-ingector]

Извините что опять вмешиваюсь, просто вспомнил. года 3 назад был подобный случай на 12 , правда не было пропусков, только такой же косяк с зависанием оборотов. Там люди тоже купили машину с проблемой. Оказался дросель 2123, а регулятор родной 2112 ! Ну и сблоком согласен.

Изменено 17 марта, 2011 пользователем dr-ingector

[olimpic1]

нет у меня подменного

[olimpic1]

а может дросельная заслонка выставленна неправильно на заводе

[dr-ingector]

Уверен, либо блок, либо кривой дросель, других причин не осталось!

Изменено 17 марта, 2011 пользователем dr-ingector

[matvey1804]

Возможные причины:

Либо зажатые клапана(возможно есть сгоревшие)

Либо залитый тосолом ЭБУ (блок я так понял не разбирался и не осматривался)

И это при условии что вся ВВ часть и форсунки работают как надо.

[olimpic1]

блок разбирался и осматривался

[alik77777]

блок разбирался и осматривался

не факт, 68 пост тебе в помощь, и еще вопрос, как проверял вакум на подсос?

[olimpic1]

вакум отсоединял от впускного колектора и глушил плюс еше аброшка.а блок действительно разбирал и доставал плато просто очень много утопленников на калине

[flesher]

Отрегулируйте клапана (хотя были бы пропуски). Проверьте трос акселератора, может перетянут или подклинивает. Проверьте дроссельную заслонку на наличие подклинивания. Если есть возможность подкиньте друго датчик скорости.

[olimpic1]

всем большое спасибо сегодня победил эту калину .вопрос решился с заменой дмрв на новый оказалось он беднил

[sef_eld]

Наконец то))))

[matvey1804]

всем большое спасибо сегодня победил эту калину .вопрос решился с заменой дмрв на новый оказалось он беднил

А ДК все это время показывал нормальную смесь и никак не попытался ее скорректировать.Странно. И это все с блоком бош 7.9.7.

[olimpic1]

корекция по датчику кислорода была в пределах единицы на холостом ходу .при оборотах 2000 уходила в 1.2 и это с ацп дмрв 1.04 (включено зажигание)

[dr-ingector]

А ДК все это время показывал нормальную смесь и никак не попытался ее скорректировать.Странно. И это все с блоком бош 7.9.7.

 

Да уж ! Присоединяюсь на все 100. Как такое вобче могло быть? Придется заново учить матчасть!

[olimpic1]

я же выкладывал данные сканматика

[olimpic1]

разжуйте если я что то недопонимаю