Регулятор ХХ

[Sergikjan]

Уважаемые подскажите пожалуйста подойдет ли для смазки РХХ силиконовая смазка (аэрозоль). Побрызгав этой аэрозолью на руки я не ощутил хорошего смазывающего эффекта. Ато читал что нужно смазывать силиконовой смазкой, а в магазинах в моем районе нет мазеобразной силиконовой смазки. Если можно РХХ смазать иной смазкой, то подскажите какой???

[zingelshuher]

  В 12.05.2011 в 19:07, Sergikjan сказал:

Уважаемые подскажите пожалуйста подойдет ли для смазки РХХ силиконовая смазка (аэрозоль). Побрызгав этой аэрозолью на руки я не ощутил хорошего смазывающего эффекта. Ато читал что нужно смазывать силиконовой смазкой, а в магазинах в моем районе нет мазеобразной силиконовой смазки. Если можно РХХ смазать иной смазкой, то подскажите какой???

 

Неподойдет.

Нужно чистить а не смазывать.

Есть специальный аэрозоль для чистки инжекторов.

Побрызгать, подождать, протереть старой футболкой, и потом снова - пока не заблестит как в кота глаза

тож самое проделать с седлом клапана

[Sergikjan]

  В 12.05.2011 в 19:15, zingelshuher сказал:

Неподойдет.

Нужно чистить а не смазывать.

Есть специальный аэрозоль для чистки инжекторов.

Побрызгать, подождать, протереть старой футболкой, и потом снова - пока не заблестит как в кота глаза

тож самое проделать с седлом клапана

Т.Е. просто почистить РХХ и БЕЗ всякой смазки собрать его?

[bertjashov]

без смазки возможно подклинивание. я смазываю их литолом небольшим количеством

[alfa]

Литол это хорошо, но не гут. Существует силиконовая смазка с фторопластом, с виду белый вазелин, компуторщики смазывают кулера. Ещё говорят раньше использовали для кассетных видиков, смазывали шестерни пластмассовые. В глуши найти нереально.В этой http://www.smazka.ru/production/products/mcsport/ как то температура мне не нравится, говорят качественная должен держать 300 град.

[zuc]

в рхх есть опорный подшибник, вот бы его еще смазывать термической смазкой, но чтобы его смазать надо шток на вылет

[bertjashov]

я всегда шток вытаскиваю и очищаю перед смазкой. не вытаскивая шток плохо и труднодоступно мазюкать

[Sergikjan]

  В 14.05.2011 в 04:19, bertjashov сказал:

я всегда шток вытаскиваю и очищаю перед смазкой. не вытаскивая шток плохо и труднодоступно мазюкать

А на долго хватает смазка литолом?

[bertjashov]

трудно сказать точно. но РХХ начинает работать мягче пропадает подклинивание и клиенты ездиют и радуются, но с отчетом на сколько хватило смазки не приезжают .думаю его хватит на такое же время как заводской смазки

[Sergikjan]

  В 15.05.2011 в 04:47, bertjashov сказал:

трудно сказать точно. но РХХ начинает работать мягче пропадает подклинивание и клиенты ездиют и радуются, но с отчетом на сколько хватило смазки не приезжают .думаю его хватит на такое же время как заводской смазки

спасибо за ответ. как выберу свободное время разберу прочищу и литолом смажу.

[timka]

Я обычно РХХ редко меняю , в основном они проходят лёгкую реанимацию , работаю с или при помощи ДСТ-6 , разбираю , промываю , смазываю (закапываю маслом сам механизм) , мою шток смазываю литиевой смазкой (марку не помню но импортная) и потом всё служит долго и упорно, и новые датчики тоже проходят через такую операцию.

[orbital938]

А чем их с завода мажут?

[vita-79]

А оружейное для смазки масло подойдет,как думаете????

[bertjashov]

Думаю что оружейное не желательно!Потому что оружейное масло - растительного происхождения (если не ошибаюсь веретенное), и имеет свойство засыхать и залипать, по этой причине профилактическая чистка ствола с неполной разборкой должна производиться раз в неделю. Думаю что лучше всё же использовать смазки подобия литола или силиконовые смазки или синтетические консистентные смазки а не масло.

[driver35]

а как шток вытащить чтоб смазать? и как его потом на место, читал что проблематично поэтому до сих пор опасаюсь

[nerd]

  В 22.05.2011 в 07:24, driver35 сказал:

а как шток вытащить чтоб смазать? и как его потом на место, читал что проблематично поэтому до сих пор опасаюсь

можно через диагнозу заставить его выехать, собрать контроллер шагового двигателя, еще дедовским способом через выключатель с переменой полярности на обмотке(запаришся правда щелкать ним)

главное потом его на правильную длину на место вогнать(23мм кажется от клапана к посадочной плоскости)

Изменено 22 мая, 2011 пользователем nerd

[nerd]

можно еще этой приблудой

[bertjashov]

  В 22.05.2011 в 21:01, nerd сказал:

главное потом его на правильную длину на место вогнать(23мм кажется от клапана к посадочной плоскости)

Это не так важно! главное чтобы шляпа не упералась в посадочное седло и не припятствовала заворачиванию шурупов. Далее завести (авто может держать немного увеличенные обороты) потом заглушить и контролер сам выставит его на необходимые шаги

[rdv74]

Расскажу как я реанимирую РХХ (только сильно не пинайте)

 

1. Нужно снять РХХ с дроссельной заслонки (тут тоже хитрость, нужно не потерять один из винтов крепления, падают заразы и теряются, ещё и уплотняющее резиновое колечко норовит куда-нибудь прыгнуть)

 

2. Теперь нужно вытащить шток ("разобрать" РХХ). Тут нужно либо диагностическое оборудование, либо помощник. С диагностическим оборудованием конечно любой сможет, зато с помощником намного быстрее. Садите помощника за руль, РХХ в левую руку, шток в правую, кричите помощнику "ВКЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЕ!!!", он включает, потом "ВЫКЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЕ!!!", он выключает, а вы в это время тяните шток (НЕЖНО) из РХХ . Три включения-выключения и шток у вас в правой руке, РХХ в левой руке, а пружинка штока где-то под капотом (шучу)

 

3. С ужасом смотрим на количество грязи на резьбе штока. Заглядываем в дроссельную заслонку (можно зеркальцем) и ужасаемся ещё больше быстро бросаем всё в ёмкость с бензином и нервно закуриваем . . . ( да, уплотняющее резиновое колечко туда бросать не нужно ! )

 

4. Тщательно всё отмываем ( если бензин не помогает, можно попробовать что-нибудь покрепче ). Я промываю всё с помощью пистолета для промывки ( такой с красным бачком с бензином ). Особенно тщательно промываем и продуваем "внутренности" РХХ . Детали РХХ стойки к бензину , поэтому их не жалеем. Максимум можно бумажную этикетку "сдуть" .

 

5. Если осмотр деталей РХХ не выявил никаких "неожиданностей" , то заливаем внутрь РХХ примерно 1.5-2 кубика чистого моторного или трансмиссионного масла и зовём помощника . (почему масло а не литол : литол густеет и комкуется и "гайка" внутри РХХ пластиковая и шток стальной им вообще смазка не нужна по большому счёту). Помощника опять за руль и опять вкл. и выкл. , только теперь при выкл. давим на шток (НЕЖНО). Задвигаем шток до упора в РХХ и опять нервно закуриваем. ( да, не забываем, что на штоке есть продольные канавки, а в РХХ "хитрая дырка" и она из пластика а шток стальной )

 

6. Теперь РХХ собран ( про пружинку на штоке не забыли надеюсь). Одеваем уплотняющее резиновое колечко, смазываем его маслом (чтобы "хорошо входило") и вставляем

в отмытое до блеска гнездо дроссельной заслонки. Матерясь, закручиваем винтики , одеваем разъём РХХ и вкл. выкл. зажигание раза три-четыре.

 

Обычно такой процедуры хватает на год-два, всё зависит от герметичности впускного тракта и убитости мотора.

При дефектовке деталей РХХ обращаем внимание на люфт штока и направляющей (видел такое всего пару раз на РХХ выпуска начала 90-х) и задиры на резьбе штока (несколько раз но на новых, из магазина).

В остальном РХХ практически неубиваемы и промывка их восстанавливает, процентов 95% точно.

 

Вот такой мой скромный опыт. Надеюсь кому-нибудь из начинающих эта "писанина" поможет.

[driver35]

спасибо, вполне доходчиво. улыбнуло