Осциллограмма датчика коленвала и распредвала Ваз 2110 16v

[море]

Добрый вечер!Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу этой осциллограммы т.е правильно ли выставлены метки?

[andreickitin]

если со шивом на коленвале все в поряде то шестерня на распредвале стоит назб позже .но в принцапе нечечо такова приеместость движка примерно с 3200об.

[waleko]

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу этой осциллограммы

Мое мнение:

Я не понимаю что это.

Чтобы получить квалифицированный ответ необходимо указать:

- марка автомобиля,

- тип двигателя,

- режим работы,

- к чему подключался,

- синхронизация по ...,

- что ты вообще хотел посмотреть?

Учись правильно задавать вопросы!

[waleko]

Из того, что представлено видно, что:

1. осциллограмма КВ ограничена сверху, значит не правильно выбран диапазон чувствительности и не понятно для чего сам график сдвинут вверх по оси Y???

2. даже по этому кусочку осциллограммы видно, что шкив ДПКВ бьет.

Значит, или он грязный, или разбита шпонка и он болтается, или криво насажен, или его просто давно пора менять.

[sanyaga]

Мое мнение:

Я не понимаю что это.

Чтобы получить квалифицированный ответ необходимо указать:

- марка автомобиля,

- тип двигателя,

- режим работы,

- к чему подключался,

- синхронизация по ...,

- что ты вообще хотел посмотреть?

Учись правильно задавать вопросы!

Да чего тут не понятного?Вполне нормально заданный вопрос.Указаны:Марка авто,двигатель и вопрос:правильно-ли установлены метки? И в названии темы указано что это: Осцила датчика ДПКВ и ДПРВ.И какая разница как он синхронизировался и какой режим работы?Может еще написать какого цвета авто?Любой диагност(когда-либо работавший мотортестером) прочитавший вопрос и посмотрев осциллограмму,поймет о чем речь.И если Вы не понимаете что это(это Ваши слова),то как Вы можете дать квалифицированный ответ?А если задавать вопрос по Вашей "форме",то придется пол дня по клавишам стучать,набирая бесполезную информацию.А мне работать надо,машинку чинить.Я диагност а не секретарь-машинист.

[олежек]

не обижайтесь

все тут понятно

в принципе никакого криминала нет

сдвинут не много распредвал

но я если честно еше ни одного правильного не видел

метку можно и на так посмотреть

что касается сдвигов по осм , то я например тоже этому значения не придаю

главное чтобы сигнал был правильный

а вообше на этих нашинах шкивы у всех почти бьют, редкая машина без биения, особенно с резиновым демфером

 

в чем сама проблемма по машине?

[тас]

Добрый вечер!Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу этой осциллограммы т.е правильно ли выставлены метки?

Правильно будет если снимите другую осциллограмму......

[sanyaga]

Правильно будет если снимите другую осциллограмму......

А,нет.Смею Вас поправить.Правильнее все-же будет так:ВМТ в 20 зубе должна быть.

[море]

Парни спасибо за ответы,с машиной проблем нет просто поменяли ремень грм, подключил осциллограф для того чтоб посмотреть насколько корректно совпадают метки по осц. а то что не грамотно снял осц. я в курсе.Скажите каким еще способом можно узнать правильность установки меток дпкв и дпрв естественно без снятия шкива

[sanyaga]

Парни спасибо за ответы,с машиной проблем нет просто поменяли ремень грм, подключил осциллограф для того чтоб посмотреть насколько корректно совпадают метки по осц. а то что не грамотно снял осц. я в курсе.Скажите каким еще способом можно узнать правильность установки меток дпкв и дпрв естественно без снятия шкива

А зачем снимать шкив?Лично я на выезде(т.е. без мотодока) делаю так:Подгоняю метку РВ и смотрю метку на маховике(на 16 кл. с непривычки не удобно)и по ходу смотришь на месте-ли задающий диск.Т.е считаешь зубья от пропуска до датчика КВ (19-20зубьев) .Ну а точно(особенно на отечественном авто.) устанавливаю с помощью мотортестера по давлению в цилиндре.На вскидку можно по сигналам ДПКВ и ДПРВ,а также по разряжению во впускном коллекторе.

[stels86]

если со шивом на коленвале все в поряде то шестерня на распредвале стоит назб позже .но в принцапе нечечо такова приеместость движка примерно с 3200об.

Мужики фигня ДПКВ и Д A это не показатель правильности меток. Еще Датчик давления или Д Разряжения обязательно сам так разок мучился. Пришла 2112 16кл. на диагностику тупит не едет, метки глянул по ДПКВ и Д Ф норма. И понеслась куча проверок а потом оказалось что все датчики и ИМ в норме. Докопался до меток и оказалось что меняли сальник масленного насоса. Снимали звезду коленчатова вала и когда ставили ее обратно влетела шпонка потом они притянули шкиф потом все по меткам поставили. А звезда коленвала благополучно провернулась. вот и ребус диагносту.

[FAKT]

Мужики фигня ДПКВ и Д A это не показатель правильности меток. Еще Датчик давления или Д Разряжения обязательно сам так разок мучился. Пришла 2112 16кл. на диагностику тупит не едет, метки глянул по ДПКВ и Д Ф норма. И понеслась куча проверок а потом оказалось что все датчики и ИМ в норме. Докопался до меток и оказалось что меняли сальник масленного насоса. Снимали звезду коленчатова вала и когда ставили ее обратно влетела шпонка потом они притянули шкиф потом все по меткам поставили. А звезда коленвала благополучно провернулась. вот и ребус диагносту.

Лучше смотреть метки ДПКВ на маховике. Ошибок не будет. Правда, на 16V сложновато.....

[Abezrukov80]

У меня МТ про там восемь каналов и я проверяю таким образом . Снимаю осцилки одновременно с ДПКВ - ДФ - Датчиком разряжения и синхро по первому цилиндру , всё прекрасно видно и если ремень сбит также если шпонку на коленвале не поставили . Причём времени занимает гораздо меньше на все разборки .

[Skleptik]

Насколько критично соотношение сигналов дпкв и дпрв, не меток на грм а именно сигналов ? На что влияет?