vaskocuturilo Опубликовано 12 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2011 Проблема в Следующем .... Приехала машина Субару Форестер 2007 года АКПП 2.0 приехала сама ..работала плохо, холотой ход гулял но не глохла. Висела ошибка катиализатора. Проверил все параметры Лаунчем, попробовал стереть ошибку .... после чего выключил машину и завел снова. Машина перестала нормально заводиться, глохнет ... на постоянном газу в районе 3000 оборотов держиться .не глохнет, сбросываю газ ... и сразу глохнет. Первый раз такое ...что могло произойти куда копать ??? Заранее спасибо за советы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jony1984 Опубликовано 19 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2011 В 12.08.2011 в 20:02, vaskocuturilo сказал: Проблема в Следующем .... Приехала машина Субару Форестер 2007 года АКПП 2.0 приехала сама ..работала плохо, холотой ход гулял но не глохла. Висела ошибка катиализатора. Проверил все параметры Лаунчем, попробовал стереть ошибку .... после чего выключил машину и завел снова. Машина перестала нормально заводиться, глохнет ... на постоянном газу в районе 3000 оборотов держиться .не глохнет, сбросываю газ ... и сразу глохнет. Первый раз такое ...что могло произойти куда копать ??? Заранее спасибо за советы попробуйте почистить дроссельную заслонку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Opel Tech2 Опубликовано 19 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2011 Иногда такое бывает на субариках. В действительности нужно почистить заслонку и отправить покататься всё должно стать на свои места. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vaskocuturilo Опубликовано 19 августа, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 19 августа, 2011 СПасибо боьшое за ответы на днях все сделаю и отпишусь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yukas Опубликовано 30 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2011 нужно смотреть детально, особенно газоанализатором если крутит зажигание - то часто очень похоже на лябмду это касается US AT EJ251 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
flyer87 Опубликовано 26 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2011 голову не грейте, помойте дроссельную заслонку и дайте поработать на холостом минут 20. В некоторых моделях вместе с ошибками можно стереть и холостой ход Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB3120 Опубликовано 12 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2015 После Сброса ошибок на любом субару, требуеться чистка дроселя, Это не я придумал Это прописано в севисном мануле японцами!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти