Mitsubishi ASX 2011

[TSV]

  В 01.11.2011 в 21:38, misha1970 сказал:

Да нет батенька пробег 17143...

Да нет батенька, это Вы считать не умеете. Пробег соответствует заявленному.

[aser07]

  В 01.11.2011 в 11:31, sk_vik сказал:

Здраствуйте нужен срочно дамп с пробегом 3400км -у меня 17887км зарание спасибо!

попробуй вот

asx 3392.rarПолучение информации...

[Odotech]

Правила они для кого ?

[cubic007]

  В 01.11.2011 в 19:56, Odotech сказал:

Греть нужно в разумных пределах.

Китайские фены и паяльные станции "врут" т.е. неправильно показывают температуру.

Нельзя полностью доверять судьбу платы индикатору температуры китайской паяльной станции.

Угу. Чё я тоже такой умный не родился ? Ведь и правда - врет китайская тварь ! Проверено !

... только врет...в минус . И чем дальше от сопла фена - тем больше расхождение . Датчик температуры стоит почти на выходе из сопла . Потом идет подмешивание неподогретого воздуха. Отсюда и расхождение. А так - всё верно. Плюс-минус один-два градуса. Температура промерялась ещё при покупке первого фена (тоже сомнения были).

Вообще пора менять отношение к "Большому желтому брату". По крайней мере машины они уже делают лучше, чем мы , и дорог строят больше в разы , и радиоэлектронная промышленность(и не только) развита лучше. А если еще учитывать "ценовой" критерий - то мы УЖЕ в глубокой ж@пе.

[zgv]

  В 01.11.2011 в 18:53, cubic007 сказал:

Угу. Недельку назад при попытке снять NEC на RENAULT SIMBOL произошло расслоение платы в районе проца. Это при температуре 350 градусов ! Проц все же был снят , поправлен , а вот назад -

никак . Ноги до платы не достают . Битва длилась часа 4 . Уже начал прицениваться к стоимости щитков на разборке. Но все же удалось с хз какой попытки сжав "пузырь" на плате струбцинами поставить проц на место. Будет ли работать - не знаю . Клиент получил гарантию "до ворот".

Зы Есть подозрение , что плата была подогрета еще до меня ... хотя от французов всего ожидать можно по определению.

Симболы давно ужу делаются через разъем щитка, зря рискуете.

[витальмонс]

  В 02.11.2011 в 08:22, zgv сказал:

Симболы давно ужу делаются через разъем щитка, зря рискуете.

можешь поделится секретом ?

[zgv]

  В 02.11.2011 в 13:07, витальмонс сказал:

можешь поделится секретом ?

По кай линии делается. Тока те что с процом.

[vic-18]

извините, а для чего сдувать? прищепкой и пониженным питанием нельзя?

[THC]

  В 25.11.2011 в 19:00, vic-18 сказал:

извините, а для чего сдувать? прищепкой и пониженным питанием нельзя?

не у всех прищепка такая есть. у некоторых программатор стоит меньше чем такая прищепка.

[sd-soft]

  В 25.11.2011 в 19:00, vic-18 сказал:

извините, а для чего сдувать? прищепкой и пониженным питанием нельзя?

 

Сдуть всегда надежней.

[serrg]

  В 25.11.2011 в 21:07, sd-soft сказал:

Сдуть всегда надежней.

Не знай, не знай, у меня IPROG, я вообще память не отпаиваю, только на Astra и Corsa.

[gred]

Нужен дамп с новой приборки, может считывал кто????

[Turop]

  В 15.12.2011 в 15:07, gred сказал:

Нужен дамп с новой приборки, может считывал кто????

 

Для каких целей нужен дамп? Больше информации!

 

 

И профиль заполни!

 

 

[gred]

Для цели установки в атомобиль, чтоб вин был этого автомобиля!

[slada]

  В 15.12.2011 в 17:05, gred сказал:

Для цели установки в атомобиль, чтоб вин был этого автомобиля!

А ключик к этой машине не надо?

[gred]

  В 15.12.2011 в 17:35, slada сказал:

А ключик к этой машине не надо?

Какой ключик, что за чушь?

 

 

 

 

Панель с разборки с вином хрен знает чьим, пробег выставить не проблема, а для вина нужен чистый дамп.

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем gred

[slada]

  В 15.12.2011 в 17:41, gred сказал:

Какой ключик, что за чушь?

 

 

 

 

Панель с разборки с вином хрен знает чьим, пробег выставить не проблема, а для вина нужен чистый дамп.

Ну так пропиши в панель свой ВИН ручками и ни каких проблем.

[gred]

  В 15.12.2011 в 17:58, slada сказал:

Ну так пропиши в панель свой ВИН ручками и ни каких проблем.

Там два вина, один который прописался при первой установке, второй когда на другую машину поставили.

 

Так вот там контрольки есть и просто так его не переписать.

в новой приборке там ничего нет, вот и нужен новый, чтоб она сама с машины взяла вин.

[dumpmaster]

  В 01.11.2011 в 18:53, cubic007 сказал:

Угу. Недельку назад при попытке снять NEC на RENAULT SIMBOL произошло расслоение платы в районе проца. Это при температуре 350 градусов ! Проц все же был снят , поправлен , а вот назад -

никак . Ноги до платы не достают . Битва длилась часа 4 . Уже начал прицениваться к стоимости щитков на разборке. Но все же удалось с хз какой попытки сжав "пузырь" на плате струбцинами поставить проц на место. Будет ли работать - не знаю . Клиент получил гарантию "до ворот".

Зы Есть подозрение , что плата была подогрета еще до меня ... хотя от французов всего ожидать можно по определению.

 

Чтобы такого не было, надо с начала пропаять все ноги обычным припоем ПОС60 (сплошной соплей) а затем сдувать, так как современная пайка без свинцовая поэтому и температура плавления за 300 градусов. Но лучше всего при сдутии процов делать "соплю" из сплава РОЗЕ у него температура плавления где то градусов 60-70, после этого его можно будет сдуть просто подув воздухом изо рта .Затем конечо желательно пролудить все обычным припоем.

[gred]

Ну так что, поделиться кто чистым дампом, или нету ни у кого????