Audi иммоба

[aka4]

Половина этих машин ездит без этого компрессора,сказали иммо нет,и никогда не было на этом ведре.

Хочешь иши свою иммобу,но в этом компрессоре кроме штатной сиги с инфракрасным управлением ничего нет,и кроме как релюшкой зажигание насос и стартер ничего больше блокировать не может,а если ты и с этим справится не можешь то тебе на другой форум.

[dan-viktor]

А это как карман - что хочешь, то и положишь. Если интересно считай, но, скорее всего, алгоритм управления.

Слушай кнопка туманок штатная,стоят треугольником три светодиода,закрываеш ключом водительскую дверь начинает моргать верхниий светодиод.Открываеш дверь включаеш зажигание начинают моргать повороты пищит пищалка в левом заднем крыле и светодиод начинает вымаргивать типа двоечку,пятерку и так далее,бензонасос включается на полсекунды и замолкает,пробовал контролькой подавать импульсы на средний провод датчика холла эффекта ноль,провод на зеле не висит,до мозгов доходит,значит либо все таки это иммо либо мозги здохли,на форуме ауди прочитал это(С Ауди-форума: SETT

 

старожил Отправлено 24 февраля 2011 - 00:59

ха, у меня в компрессоре иммобилайзер стоял.... вот мы с электриком парились, када воткнули туда от гольфа компрессор...

[georgii50]

Да нет там ни какого иммо.

На компрессоре 140 посмотри сколько разьемов да если двери с присосками.

[Maloi]

я сам занимаюсь автоэлектрикой 15 лет а такого компрессора навороченого не видел.

 

 

но там рядом с процом стоит микруха памяти восьми ногая это как?

 

в ауте...

15 лет с машинами, а детали не научились называть своими именами, Вы ждете помощи... да вот даже не судьба, с этой самой памяти, переписать циферки....

 

попробую побыть экстрасенсом...

есть реле управлением силовым "+", это реле включает насос и подает питание на форсунки и все остальное...

дальше продолжать ?

продолжу.... в 90% случаев изза старости и вибрации, отваливается пайка в этом реле, появляются микротрещины...

собсно что и наблюдаем, насос попытался врубится.. нагрузка... опа контакт не выдержал...

ну теперь чтоб меня порадовать сделаете вот что :

1.) прозвонить к линию от диагностики до моторного ! сколько Ом она прозванивается .

2.)подать питание на + повторяю на ПЛЮСОВОЙ... чтоб усвоилось на Плюсовой провод на форсунках - форсунке.

и пробуем заводить.

 

и пока это не сделаете в форум не пишите...

или результаты замера, проверки... или тему сношу как флуд.

[dimon9555]

Сам лично встречал такие компрессоры в B4 именно в авантах- и без компрессора эта машина реально НЕ ЗАВОДИТСЯ (что-то типа штатной сигналки но с блокировкой)

[jevgensolo]

в ауте...

15 лет с машинами, а детали не научились называть своими именами, Вы ждете помощи... да вот даже не судьба, с этой самой памяти, переписать циферки....

 

+100

 

Ладно проверю все еще раз завтра,но там рядом с процом стоит микруха памяти восьми ногая это как?

 

А мне тоже нравится модное слово - "ИММОБИЛАЙЗЕР".. Народ его употребляет когда надо и не надо - есть он в машине или нет - просто лень копаться.. Проще сказать модное слово "ИМОБА заблокировалась", чем открыть схему и посмотреть или хотя бы тупо ключик засунуть в ридер и убедиться, что там ничего нет.. Тащите ко мне на веревочке вашу Имобу... Поменяю я вам предохранитель за пару сот еврорублей или провод отвалившийся припаяю- какие проблемы! Имоба так имоба! Умное слово, особенно сказанное хозяином тачки, только цену прибавляет! И механикам моим работа будет, если ИМОБА окажется порванным ремнем ГРМ или дохлым бензонасосом.

 

Изменено 26 августа, 2011 пользователем jevgensolo