Volkswagen Bora акпп

[mishka2525]

Всем привет! Поменял акпп на б/у с японской боры 2.0. Возникли проблемы:

1. С старым эбу акпп в городе все работает на ура, но стоит выехать на трассу проехать км50 и появляется ошибка загорается чек, ошибка - не исправна гидромуфта. Меняю со старой коробки гидромуфту так как на ней подобных ошибок не было, но картина остается прежней. Выяснили что не срабатывает соленойд, который на 4 передаче должен зажимать коробку в такт с двигателем (то есть перестает крутить маслом, начинает работать как обычное сцепление) как то так. Ставлю родное эбу б/у акпп проблема исчезает, но машина становится вялой и перестает работать кик-даун. У кого какие мысли?

2. Делается ли адаптация акпп, если да то можно поподробнее?

Заранее огромное спасибо всем!

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем mishka2525

[macik001]

если да то можно поподробнее?

Именно так. Хотелось - бы по подробней. Это всё-равно что спосить: "На моей машине карбюратор или впрыск электронный?" Что за машина, мотор, АКПП...

[mishka2525]

Фольксваген Джетта 2001г., двух литровая двигатель AVH, старая коробка которая стояла 01М FDF. Которая стоит на данный момент не знаю, но обязательно узнаю. Делается ли адаптация кик-дауна? Огромное спасибо всем откликнувшимся!!!

[Mna]

Делается конечно для АКПП - адаптация кик-дауна.

 

при включенном зажигании

 

VagCom:

02 - АКПП,

04 - базовые установки, группа 000.

Газ в полик и подержать мин. 3 секунды

 

что то вроде так

[mishka2525]

Большое спасибо. Попробую о результатах отпишусь.

[mishka2525]

Делается конечно для АКПП - адаптация кик-дауна.

 

при включенном зажигании

 

VagCom:

02 - АКПП,

04 - базовые установки, группа 000.

Газ в полик и подержать мин. 3 секунды

 

что то вроде так

Не работает.

Нашел в интернете вот такую инструкцию на адаптацию кик-дауна:

Кик-даун Основные настройки в ECM

Примечание: Большинство Drive-By-Wire (ПБВ) систем газ поддержки кик-даун Основная процедура настройки.

[Выбор]

[01 - Двигатель

[Основные настройки - 04]

Установить группы "063"

[Go!]

Двигатели использованием KWP-2000 или CAN будет [ON / OFF / Далее]. Нажмите ее, чтобы включить Основные настройки.

Пресс педаль акселератора до упора в пол.

Кик-даун Бли или в 10 раз может отображаться до проведения педаль в пол.

4-й области должен поменяться на АДФ ОК после завершения его работы.

[Done, Go Back]

Отпустите педаль акселератора.

 

Особые примечания

• Если педаль не путешествовал на пол из-за препятствия, такие как слишком много ковриков процедура не может быть успешным.

• Если недостатки сохраняются в двигателя и трансмиссии для газа проблем, связанных, процедура не будет успешным.

Делал через ваг-ком 3.11, китайским шнурком. В 4-й области изначально код-0074, когда жмешь педаль в пол он меняется на 0002. Но кик-даун так и не заработал. Да, если вновь заходишь в группу 063, код остается 0074.

[koenig_man]

Всем привет! Поменял акпп на б/у с японской боры 2.0. Возникли проблемы:

1. С старым эбу акпп в городе все работает на ура, но стоит выехать на трассу проехать км50 и появляется ошибка загорается чек, ошибка - не исправна гидромуфта. Меняю со старой коробки гидромуфту так как на ней подобных ошибок не было, но картина остается прежней. Выяснили что не срабатывает соленойд, который на 4 передаче должен зажимать коробку в такт с двигателем (то есть перестает крутить маслом, начинает работать как обычное сцепление) как то так. Ставлю родное эбу б/у акпп проблема исчезает, но машина становится вялой и перестает работать кик-даун. У кого какие мысли?

2. Делается ли адаптация акпп, если да то можно поподробнее?

Заранее огромное спасибо всем!

Интересно чем закончилось.

Вы решили пойти по пути замены агрегатов.

А что мешало заменить в родной коробке соленоид?