Калина 1.6L Bosch Мe17.9.7

[449]

здраствуйте . скажите пожалуйста калина 1.6 л Bosch Мe17.9.7 колбасит на холодную ошибки ;пропуски 3 цилиндра и множественные а как согреется перестает . машине всего два месяца

 

в чем может быть причина ? коофицент коррекции за пределы не выходит но чуть чуть играет

[kai-777]

  В 02.10.2011 в 14:05, 449 сказал:

здраствуйте . скажите пожалуйста калина 1.6 л Bosch Мe17.9.7 колбасит на холодную ошибки ;пропуски 3 цилиндра и множественные а как согреется перестает . машине всего два месяца

 

в чем может быть причина ? коофицент коррекции за пределы не выходит но чуть чуть играет

Подсосы за дросселем , смотри возможно колектор отпущен, вакуум

[zattar]

449 ,для начала клапана на "поджатость" проверте...

[zattar]

Чето запарился.Авто 16 кл. наверно?

[timer.]

На рессивере резиновые заглушки полопались и выпали, явный подсос воздуха-ха-ха-ха.

[assdefer]

Если заглушки полопались ,то будут множественные пропуски по ВСЕМ цилиндрам,а здесь имеем пропуски только в ОДНОМ-3ем цилиндре.Да и за три месяца заглушки не лопаются,могут только слететь.Компрессия в третьем сколько?Форсунки на сброс проверялись? Ну и напоследок катушка и свечи. Чтоб так дистанционно ремонтировать авто нужно хотя бы побольше инфы в эфире-)

П.С Было на нескольких авто именно такой дефект ,но они были с пробегом и у всех когда то обрывало ГРМ,а именно клапана менялись,а пружины нет и они имели разную высоту т.е соотвественно разницу в сжатии и проявлялось именно так до 60градусов мотор троил ,а после выравнивался....

Изменено 2 октября, 2011 пользователем assdefer

[077007]

  В 02.10.2011 в 17:10, assdefer сказал:

Если заглушки полопались ,то будут множественные пропуски по ВСЕМ цилиндрам,а здесь имеем пропуски только в ОДНОМ-3ем цилиндре.Да и за три месяца заглушки не лопаются,могут только слететь.Компрессия в третьем сколько?Форсунки на сброс проверялись? Ну и напоследок катушка и свечи. Чтоб так дистанционно ремонтировать авто нужно хотя бы побольше инфы в эфире-)

П.С Было на нескольких авто именно такой дефект ,но они были с пробегом и у всех когда то обрывало ГРМ,а именно клапана менялись,а пружины нет и они имели разную высоту т.е соотвественно разницу в сжатии и проявлялось именно так до 60градусов мотор троил ,а после выравнивался....

Есть простая истина на холодную троит форсунки на горячую ситема зажигания

[240604]

Если на холодную троит то не факт что форсунки виноваты,уровень масла кстати в норме?

Изменено 2 октября, 2011 пользователем 240604

[assdefer]

  В 02.10.2011 в 18:16, 077007 сказал:

Есть простая истина на холодную троит форсунки на горячую ситема зажигания

А на непрогретом то клапан прогорел

[449]

  В 02.10.2011 в 16:33, zattar сказал:

Чето запарился.Авто 16 кл. наверно?

 

 

 

да. 16кл . поменял катушку и свечи вроде все норма

 

спасибо всем за внимание к неопытному

[zattar]

Если не секрет,какие свечи сняли?

[449]

  В 03.10.2011 в 10:16, zattar сказал:

Если не секрет,какие свечи сняли?

 

 

brisk dr15yc-1

 

скажите а вчем вопрос?

[zattar]

  В 03.10.2011 в 10:48, 449 сказал:

brisk dr15yc-1

Что и требовалось доказать.Просто я эти свечи выкидываю сразу,и ставлю NGK №11.Для нашего региона они оптимальное решение.По поводу свечей спорить не буду.

[AID_34]

А вот катушки наверно made in Russia. Сегодня была Приора с пропусками воспламенения под нагрузкой, после замены на BOSCH проблемы исчезли. По поводу свечей типа "NGK" с алюминиевыми гайками\наконечниками это вообще дерьмо китайское. Ставлю ЭЗ АУ17ДВРМ и не парюсь-свои 15000 км с положенной промежуточной регулировкой они служат исправно и стоят по сравнению со всякими "Бошами" и "НЖКашками" в три раза легче.

[449]

  В 03.10.2011 в 18:29, AID_34 сказал:

А вот катушки наверно made in Russia.

совершенно верно