Проблема с диагностикой-ремонтом 2006 Audi A4 2.0TFSI USA

[macik001]

По последней ошибке что волнует? Либо клемма с АКБ снималась, либо просадка борта присутствует.

[kalina]

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

 

Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

 

[Meas. Blocks - 08]

Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

 

[Login - 11]

Enter 40168

[Do It!]

 

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

 

[Fault Codes - 02]

All fault codes should have disappeared.

[Done, Go Back]

 

 

Адаптацию датчика сделай.

[Kalash]

Спасибо! Адаптацию датчика сделал. Вследствие сброса клемм, похоже, была сброшена и адаптация.

 

Теперь дальше идем....

 

Панель приборов(17) ошибки:

00576 - Клемма 15

008 - недостоверный сигнал - Непостоянно

01314 - Блок управления двигателя

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01315 - Блок управления коробки передач

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01316 - Блок управления тормозов

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01321 - Блок управления подушек безопасности-J234

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем Kalash

[Turop]

Спасибо! Адаптацию датчика сделал. Вследствие сброса клемм, похоже, была сброшена и адаптация.

 

Теперь дальше идем....

 

Панель приборов(17) ошибки:

00576 - Клемма 15

008 - недостоверный сигнал - Непостоянно

01314 - Блок управления двигателя

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01315 - Блок управления коробки передач

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01316 - Блок управления тормозов

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

01321 - Блок управления подушек безопасности-J234

004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

 

 

 

А не пробовал стирать эти ошибки, потому как они не постоянные, или они появляются после передергивания зажигания?

 

 

 

[Kalash]

Проблема с лючком бензобака решена! Ура! В адапации 61 канала блока комфорта было прописано заветное 06.

 

06 С кнопкой разблокировки крышки топливного бака в двери водителя (коды комплектации: 4K2/4K8)

 

С фонарями освещения пространства для ног (с пакетом освещения; код комплектации: QQ1)

 

Четыре дверных блока управления (электрические стеклоподъёмники спереди и сзади; код комплектации: 4R4)

[Kalash]

А не пробовал стирать эти ошибки, потому как они не постоянные, или они появляются после передергивания зажигания?

Да, совершенно верно, после стирания и передергивания зажигания вновь появляются. Иногда все сразу, иногда почти все. Но через 2 заводки так точно все появляются.

[Kalash]

А также ещё одна(последняя проблема)

На положении ключа(1) Highline дисплей отображает информацию о том, что что-то не так с корректором фар, что что-то не так с уровнем омывающей жидкости и что авление масла не в норме (OIL PRESSURE). Хотя корректора фар нет, кодировка в шине указана правильно, уровень омывающей в норме и же на втором положении ключа(зажигание) все ошибки пропадают и не отображаются. Какой-то бред.

 

Может все это продеки клеммы 15?

 

В ВАСе ошибок по этим данным вообще нет. А на аналогичных автосах на первом положении ключа дисплей вообще не должен ничего показывать. Мой же как светомузыка...

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Kalash

[Kalash]

Замечен следующий нюанс.

В блоке ECU номер иммобилайзера в 081 блоке считываемых величин имеется.

В блоке иммобилайзера в 081 блоке считываемых величин отсутствует (одни нули) - это норма? Может залилил безиммовую прошу и как-то через клему 15 обошли защиту?

[Kalash]

Проблему решили в Минске. Как - не знаю, не показали. Тема закрыта.