Skoda Octavia Опорное напряжение лямбда-зонда на двигателе АЕЕ

[nordmann]

Всем привет,собственно вопрос изложен в названии темы - на моторе АЕЕ периодически лямбда- зонд падает в 0.0 В... Интересно,должны ли там "висеть" классические 0.45 В с ЭБУ...т.к. при отсоединении зонда - как 0.0 В висело,так и висит...Проводку звонили - может все же что-то с ЭБУ?Как-то не хочется приговаривать дорогую детальку...Всем откликнувшимся заранее спасибо

[masterok]

Колебатся должен от 0 до единицы

И почему сразу блок ,мож сам зонд мёртвый

[rus07]

должны ли там "висеть" классические 0.45 В с ЭБУ

 

Возможно и не должны, это же Марелли.

[nordmann]

Вот именно что магнетти марелли...Хотелось бы поточнее - кто сталкивался точно с такой ЭСУД

[dracon]

А ти погазуй. Если значение начнет менятся, значит зонд скорее всего целый. а у машны очень бедная смесь. А если не меняется - проверь прогрев зонда и если он работает - выбрасывай его как отравленый. Заменить можешь свободно "десяточным", перепаяв на нём разъем. Да, еще с выбитым катализатором могут быть такие значения.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем dracon

[nordmann]

Гхммм...на сей момент проблема решилась сама собой - зонд в течении всего дня весело прыгал классически от 0.1 до 0.8 В...Пусть и не по идеальной синусоиде из книжек,но все же...Демоны?...пока отпустили человечка - посмотрим как поведет себя дальше...спасибо тем кто не прошел мимо темы!

[Avtosantehnik]

возможно в компе опорное иногда пропадает , возьми под микроскопом посмотри по каналу лямбда-зонда

[macik001]

Из опыта - не поменял ещё ни одного мозга по ошибке "бедная смесь", думаю у тебя точно такая. Всё решалось заменой зонда, который на фазе прогрева выдаёт 0 вольт. Проблема далеко не единичная и проявляется только на "холодную" при первом старте после отстоя ночного.