Автозапуск Scher-Khan А neW с обходчиком, некорректная работа

[rdh90]

Автозапуск на Scher-Khan А new, с обходчиком показал некорректную работу при исполнении инструкции по монтажу. Суть в том , что при подключении обходчика ВР-2, по рекомендованной схеме, при активации дистанционного запуска, катушка в обходчике подключается и работает на весь этот период. А это снижает защищеность системы сигнализации . Получается поставил дополнительную сигнализацию- снизил на порядок угонозащищенность авто, какой смысл в иммобилайзере тогда, стоит авто на атозапуске, то есть если произведена подготовка к автозапуску, произошел первый запуск, далее останов двигателя, после смело отключай сигу, как угодно, хоть с помощю кодграберра и - угоняй, контроллер запросит метку ключа ,а она вот она--- читается, и угон обеспечен. Почему не задействовать дополнительный канал, когда читается метка (ключ), только в момент запуска движка 5 секунд хватает?, кто может сталкивался с этой проблемой? есть 2 дополнительных какнала, но как их запрограммировать то?

Изменено 18 октября, 2011 пользователем rdh90

[SQR]

Бред.. полный..

Куда подключали обходчик то?

1 у большинства так работает канал на обходчик, но у некоторых можно запрограммировать выключение после удачного запуска. после остановки двигателя реле отключается

2 что значит смело отключай сигу? с грабера и заводить можно сколь угодно. а если без него, то в тревоге она заглушит авто и отключит обходчик.

3 и самое страшное... если есть доступ к блоку, то уже не важно по какому алгоритму работает обходчик и как далеко он запрятан

[rdh90]

Бред.. полный..

Куда подключали обходчик то?

1 у большинства так работает канал на обходчик, но у некоторых можно запрограммировать выключение после удачного запуска. после остановки двигателя реле отключается

2 что значит смело отключай сигу? с грабера и заводить можно сколь угодно. а если без него, то в тревоге она заглушит авто и отключит обходчик.

3 и самое страшное... если есть доступ к блоку, то уже не важно по какому алгоритму работает обходчик и как далеко он запрятан

, не бред, читай инструкцию к установке, страница18, сверху, "4.фиолетовый провод", далее по тексту., проверь ,убедись., я прошу тут совета как выйти из сложившейся ситуации, если и бред то незначительный, принципиально по алгоритму работы дистанционного запуска так и есть, еще раз говорю, береш тестер и проверяешь, напряжение на подачу к реле обходчика., такой ляпсус...

[rdh90]

, не бред, читай инструкцию к установке, страница18, сверху, "4.фиолетовый провод", далее по тексту., проверь ,убедись., я прошу тут совета как выйти из сложившейся ситуации, если и бред то незначительный, принципиально по алгоритму работы дистанционного запуска так и есть, еще раз говорю, береш тестер и проверяешь, напряжение на подачу к реле обходчика., такой ляпсус...

а искать то в сложившейся ситуации то и не надо , говорю же он даже и движок будет заглушен, то напряжение с реле обходчика не снимается то, тоесть считывается метка., на замке замыкаешь стартер, сам пробовал, и запуск пошел.

[SQR]

, не бред, читай инструкцию к установке, страница18, сверху, "4.фиолетовый провод", далее по тексту., проверь ,убедись., я прошу тут совета как выйти из сложившейся ситуации, если и бред то незначительный, принципиально по алгоритму работы дистанционного запуска так и есть, еще раз говорю, береш тестер и проверяешь, напряжение на подачу к реле обходчика., такой ляпсус...

Тогда по вашей логике, если использовать его как второе зажигание, то оно было бы всегда включено после окончания прогрева?

И всё же обрисуйте как именно у вас подключено и какой авто? А то никак не могу представить как сигналка оставляет включенным "второе зажигание", чудеса в решете

Изменено 18 октября, 2011 пользователем SQR

[sdemy]

Чегой то Вы путаете,после окончания запуска "-" на фиол. проводе(2 зажигание) пропадает,обходчик не робит,чтобы считать чип в обходчике при "угоне" надо либо подавать команду на запуск,либо принудительно питалово на обх.

Вот из инструкции 4. Фиолетовый провод: отрицательный выход

(-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной

цепи зажигания. Подключите фиолетовый провод к 85 контакту

дополнительного реле. Если вторая цепь зажигания не нужна, то

не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного

иммобилайзера этот провод используется для управления модулем

SCHER-KHAN ВР-2 или SCHER-KHAN ВР-3.

проверьте может у Вас с контролем работы двиг. "косяк",сигналка думает что двиг. работает (когда он уже заглох) и не снимает питание "-" с фиол. провода.

Ну либо другой вариант "косяк" блока.

[rdh90]

[sCHER-KHAN ВР-2 или SCHER-KHAN ВР-3.

проверьте может у Вас с контролем работы двиг. "косяк",сигналка думает что двиг. работает (когда он уже заглох) и не снимает питание "-" с фиол. провода.

Ну либо другой вариант "косяк" блока.

 

СОГЛАСЕН, действительно вполне может косяк,. тут 2 варианта, предположительно - либо ПО, либо, у меня контроль работы двигателя по генератору(рекоменд. производиделя сиги как наиболее стабильная,) а есть ли возможность у "магикар 5" контроля работы двигателя от тахометра, что то не то, проверить надо, хотя лампа работы генератора работает верно, ведь с нее взят контроль. ато что сига заглушит движок,да при неотключенном реле обходчика, запустить его ничего не стоит, запросто. Да с косячком надо поразобраться , спасибо за идею.

[sdemy]

У Шерхана 5 контроля по тахо НЕТ.

А Вы как проверяете " неотключение" обходчика?

[rdh90]

У Шерхана 5 контроля по тахо НЕТ.

А Вы как проверяете " неотключение" обходчика?

1.сига-шерхан магикар А,

2.проверка - подключаю через амперметр, контроль работы реле обходчика.

3. внешне проявляется как отсутствие реакции на заводской брелок отключения, включении сигнализации, ну и соответственно замки не работают, пока подлючен обходчик, авто с 2-мя активными чипами не желает общаться

4. автомобиль калина 1194 люкс, лин шиной.

5. пролетел, выпущена новая модель шерхана, с лин шиной, тот ключ что ипользуется в обходчике, используется как ретранслятор сигналов с брелка на шину сигнализации, установленной с завода, красиво, ненадо резать цепи на замки, вскрывать водительскую дверь, и т. д., ---SCHER-KHAN LOGICAR 3, соответственно исправлены вышеуказанные недостатки, даи программировать можно по ЮЗБ