Плохо заводится на холодную.

[krav]

Да причин то много может быть,нужны данные диагнозы,а не гадание.Самому если нечем,обратись к спецам в Перми их хватает

[HSV]

ну сразу по мелочи так, и форсы поменять,может пусть хоть чего нить посмотрит ,проверит, а то поменяет пол машины наугад.

(форсы за свою жизнь менял 2 раза,первый-клиент купил не с теми форсами машину А4 1.8 ADR . второй-когда капали и на горячую не запускалась А6 2.4 , еще один раз видел забитые в дым на 2115 , но там рассыпался топливный фильтр *хороший* ,хз что вы с ними делаете :AllSmail (25): )

[CwOrange]

замерил компрессию на авто. 14-13-13-12. Вроде как говорят норм пока что

[elopukki]

14 это уже не норма (масло) если не пилили ГБЦ конкретно но тогда 12 уже не норма.

[artur1984g]

Всем доброго времени суток! Ваз 2115 8кл 1.5л. Заводится на холодную плохо! т.е. приходится держать стартёр секунд 5 ато и больше. Но если заведётся-то может заглохнуть через пару секунд.

Если при заводке авто дать газ где то примерно на 50% то машина заводится быстрее, 3 секунды где то. Бывает редко что машина схватывает с пол оборота.

1. Свечи менял - толку нет

2. Провода менял - толку нет

3. Поставил БК он мне сказал что датчик фаз умер и ДК - ставил прошивки без ДК, менял датчик фаз, сейчас стоит прошивка купленная у Ледокола

4. При заведённой и прогретой машине на топливной рейке нажимал на клапан - струя бьёт мощная машина не глохнет (лил топливо секунд 40)

5. Заливал разный бензин с разных заправок - толку нет

6. Двигатель после того-как заведёшь работает стабильно (ХХ гуляет где то в пределах +- 70 максимум)

7. Если резко даёшь газ и резко отпускаешь то двигатель не глохнет.

Подскажите что может быть.

Заранее Благодарю!

 

А ты попробуй померить напряжение бортовое во время старта

[CwOrange]

вот странно. Сейчас похолодало и машина стала заводиться с пол пенка. Не понимаю почему так.... Чем холоднее- тем лучше заводится. А когда прогреется двигатель то так же плохо начинает заводиться...

[mol78]

Если заводится холодная и горячая хорошо, а теплая долго - распыл плохой - форсунки хотя бы мыть со снятием, а лучше-менять.

[CwOrange]

А вот такой вопрос:

Продаются всякого рода присадки к бензину для чистки форсунок... это развод? или почистит на самом деле?

[Snivi]

Если форсунки забиты сильно.то эти присадки в топливо конечно не помогут. Если сеточки форсунок забиты грязью из бака, то приходится их извлекать, промывать вручную. размягчать иглой эту грязь, продувать воздухом и т. д.

[ignition]

Всем доброго времени суток! Ваз 2115 8кл 1.5л. Заводится на холодную плохо! т.е. приходится держать стартёр секунд 5 ато и больше. Но если заведётся-то может заглохнуть через пару секунд.

Если при заводке авто дать газ где то примерно на 50% то машина заводится быстрее, 3 секунды где то. Бывает редко что машина схватывает с пол оборота.

1. Свечи менял - толку нет

2. Провода менял - толку нет

3. Поставил БК он мне сказал что датчик фаз умер и ДК - ставил прошивки без ДК, менял датчик фаз, сейчас стоит прошивка купленная у Ледокола

4. При заведённой и прогретой машине на топливной рейке нажимал на клапан - струя бьёт мощная машина не глохнет (лил топливо секунд 40)

5. Заливал разный бензин с разных заправок - толку нет

6. Двигатель после того-как заведёшь работает стабильно (ХХ гуляет где то в пределах +- 70 максимум)

7. Если резко даёшь газ и резко отпускаешь то двигатель не глохнет.

Подскажите что может быть.

Заранее Благодарю!

 

ДТОЖ в топку вместе с РХХ, так же замерить давление в топливной рампе, если менее 2,6 то насос в топку

[CwOrange]

ДТОЖ - Это что?

[ignition]

ДТОЖ - Это что?

 

 

Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости

[CwOrange]

он то норм... ставил переменный резистор, проверял.... Ставил Овен ТРМ и сверял разницы температур с БК.

Изменено 26 октября, 2011 пользователем CwOrange

[ignition]

он то норм... ставил переменный резистор, проверял.... Ставил Овен ТРМ и сверял разницы температур с БК.

 

 

выкинь его нах и поставь новый, он не так дорого стоит чтобы его проверять, времени больше на него убьешь, время деньги

[CwOrange]

выкинь его нах и поставь новый, он не так дорого стоит чтобы его проверять, времени больше на него убьешь, время деньги

Дак смысл менять целое? С таким успехом можно новую движку купить чё с ним мучится со старым та...

[zid2106]

Если плохо заводится на теплом двигателе, сначала попробуй почистить форсунки, только всякие промывки лучше в бак не лить, были случаи что эти промывки подымали грязь с бака и отправляли в форсунки и фильтра. Еще не мешало бы промыть дроссельный патрубок - холостые начнут устойчивее работать. Да еще посмотри икру на разряднике, бывает случаи когда модуль зажигания нагревается - начинает глючить.

[elopukki]

В интернете куча информации разбросанно по параметрам датчиков и как их проверять, да и в букваре по машине много описания. Пару часов на поиски в интернете, сбегать в магазин купить тестер-мультиметр (лучше стрелочный он дешевле чем ты уже вложил меняя датчики, да и тестер ооочень важная вещь в русском автомобиле) и осцилограф не проблема, куча прог бесплатных через звуковую карту ПК работают (не профессионально но для одной машины вполне достаточно) плюс кабель с мини джек 30 руб. И через пару дней совсем чуть почитывая литературу ты будешь знать всё о своей машине и как ее лечить. И это лучше чем будешь метаться по домыслам других, не явные проблемы тяжело лечить через форум.

[geremih]

Соглашусь с Fast >

скорее всего чистить форсунки. Можно увеличить перетечку через дроссель дабы добавить воздуха. Если не поможет тогда уж топлива явно не хватает.

[geremih]

а знакомых лучше не слушать.

[CwOrange]

Короче прикатил я матор к якобы невзъибенному диагносту... Он подключился к моей авто, спиздил ледоколовскую прошивку и залил туда стоковую с отключенной лямбдой и датчиком фаз... вобщем ебанись... Блеать куда податься подскажите кто есть из Перми с прямыми руками! (ссори за мат)