VAS 6017B CAN BUS

[partisan]

Суть проблемы в том , что не может VAS 5054 связаться со старыми приборками и для этого нужна данная приблуда VAS 6017B CAN BUS, можно ли обойтись без нее?

[dracon]

Все старые приборки без кана. Зачем им нужен Кан интерфейс? Или я чего то не так понял. О каких приборках речь?

[partisan]

Вот в том то и дело , что там нет CANа. Эта приблуда делает из CANа вторую к-линию, вот как сделать вторую линию без этой приблуды?

[Emilo]

А старые приборки вообще имеют диагностику?Про какие года идет речь?

[partisan]

2000-2004 год

Короче без этой приблуды, не получилось закодировать датчик угла поворота пассат б5 , а сней получилось!

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем partisan

[dracon]

2000-2004 год

Короче без этой приблуды, не получилось закодировать датчик угла поворота пассат б5 , а сней получилось!

 

 

Та ну, ерунда какая-то. Обчный Ваг Ком, а также обычный К лан адаптер со старым 311 ваг комом с этой машиной работают в полной мере. Нету там никаких двух К линий. Откройте схему и посмотрите.

[masterok]

Действительно ерунда

 

Оригинальный 5054 работает без проблем с фольксвагеном без 6017В

начиная от 1988 по 2011модельный год

VAS 6017 B предназначен для работы с Ауди ,без него не будет соединения по адресам 08-18 - 34 -35 -44-55 -64--76 мож ещё чего пропустил ))

[partisan]

Да, я тоже так думал, но увы! Вчера вечером не смог васей скинуть оил сервис на Шкода октавия 2010 года, позвонил знакомому ( работает у оффицалов) , он сказа,л что без этой приблуды-не смогу скинуть!

[masterok]

Что то я не припомню чтобы к Октавии 2010 г я подключался через 6017 да и прога обычно просит и спользовать его когда надо

Другой вопрос ,что не все китайские клоны VAS5054 работают с UDS протоколом то это верно..

[partisan]

У официалов тоже китайский клон?

[partisan]

Хочется законченное решение по ВАГ , без вагкомов и к-лайнов!

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем partisan

[Emilo]

К-лайн он везде таков.Неважно в какую рубашку засунут.Вас или Ваг.Но имея дилеровское оборудование нужда Ваг-кома как бы и отпадает.Конечно если это оборудование действительно работоспособное на все сто процентов.

[partisan]

Вот, что-бы на 100%, нужен VAS 6017B

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем partisan

[macik001]

Новый диагностический адаптер VAS 6017 B потребуется Вам для диагностики автомобилей Audi A4 начиная от 2005 г.в., в частности он позволяет получить доступ к шине CAN установленной на автомобиле.

Новый диагностический адаптер VAS 6017 B полностью заменяет ранее выпущенные адаптеры VAS 6017/6017A.

Ну ещё на "сливе" для фар климата и ц.з

Куда ты приплёл сюда Пассат? При чём тут Октавия? Не вводт людей в смуту, если не знаешь

[partisan]

Ну ещё на "сливе" для фар климата и ц.з

Куда ты приплёл сюда Пассат? При чём тут Октавия? Не вводт людей в смуту, если не знаешь

 

А Вы попробуйте, сбосить оил сервис на Октавии и увидите!

И не надо приводить описания китайских продавцов, данного девайса!

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем partisan

[masterok]

Вот, что-бы на 100%, нужен VAS 6017B

 

Так какие проблемы,нужен купи .Всего 17 тыров )))

 

у меня например он есть ...

[partisan]

Да заказал! Хотел узнать как сделать что-бы не заказывать, а тут началось да нах он не нужен и не слова, про то, что можно доработать, что-бы не платить такие деньги!

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем partisan

[masterok]

Он не нужен тому кто пользуется Ваг- Комом

Конструктивно довольно сложный девайс. И врядли можно что-то доработать используя дилерское оборудование

лучше дилерского только дилерское и изобретать не нужно ничего

[partisan]

Ну вот ! Внятный ответ, что не был в Чикаго и нех там делать!

[macik001]

Вот скрин с Октавии 2112 года:

Документ Microsoft Word.rar

Что у тебя не получается сбросить? Зачем говорить о том чего нет?