е-65

[vvt.50]

пришли к выводу что это стартер кто нибудь встречался с такой проблемой двиг-дь n-62?

поменялм втягивающее реле а надо было еще и щеточный узел> при диагностике стартера ничего обнаружено не было

[macik001]

В смысле "нет стартера на горячую" ??? Открываешь капот , а он исчез?

Неужто так тяжело напИсать чуть длиннее, но понятно?

Прямо 12В на втягивающее подавал?

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем macik001

[m-explorer]

пришли к выводу что это стартер кто нибудь встречался с такой проблемой двиг-дь n-62?

поменялм втягивающее реле а надо было еще и щеточный узел> при диагностике стартера ничего обнаружено не было

Кинь массу на движок дополнительно, бывает проблема в ней.

[BMW_535]

+1 масса на двигателе

[Mna]

Прямо 12В на втягивающее подавал?

+1

 

Если дело в стартере то вам повезло

[Emilo]

Что там повезло.Если на прогретом моторе пропадает-скорее всего прблема с коллектором.Почему он на щетки упоминает?Проверка елементарная-промерить все напряжения в момент отказа.Если что-диагностика.Но мы тут обсуждаем а обьект то наверно уже далеко уехал.Hi...

[vvt.50]

все проще оказалось - плохо поставили иммобилайзер блокировку сделали в разрыв CAS-МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

но странно все происходило - на холодную заводится без проблем , после прогрева если заглушить то завести можно приблизительно через полчаса. в рез-те просто херовая скрутка при установке вн штатного иммо. всем спасибо

[Mna]

все проще оказалось - плохо поставили иммобилайзер блокировку сделали в разрыв CAS-МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

но странно все происходило - на холодную заводится без проблем , после прогрева если заглушить то завести можно приблизительно через полчаса. в рез-те просто херовая скрутка при установке вн штатного иммо. всем спасибо

Я примерно это и имел в виду когда написал что

Если дело в стартере то вам повезло

CAS .