AUTOCOM

[dr.billy]

Вот в delphi 2014.3

 

[qwert3433]

АКТИВАЦИЯ AUTOCOM/DELPHI 2.14.3 (CARS/TRUCS)

 

Сначала обязательно сделать пожертвования( сколько вы можете). После этого вы получите ссылку по e-Mail для скачивания программы.

После установки программы файл активации xml по e-Mail переслать по почте DonCarmol@yandex.ru

Каждый ,кто сделал пожертвования имеет право активировать только одно CARS,Trucks или оба, имея один архив.

Активированный файл получите по e-Mail.

 

Пожертвования принимаются в системме PayPal для (logo) Donate

https://www.paypal.com/cgi-bin/websc...=77444VZG92N5Q

 

Большое спасибо motordig за лицензии и Raivo за доработку платы. Установил и активировал на 2 компа. Работает  шустро, по сравнению с тем что было на диске с Китая.

[Serga]

Большое спасибо Raivo за доработку платы. 

А что там надо дорабатывать??

[qwert3433]

Я в своём, добавил дроссель, заменил 3 конденсатора,2 резистора. По рекомендации Raivo.

[qwert3433]

Папку куда положили прогу не перемещайте(лицензия слетит)

[Serga]

Я в своём, добавил дроссель, заменил 3 конденсатора,2 резистора. По рекомендации Raivo.

Где эта рекомендация? И что изменилось после перепайки?

[Bratsk3]

 Работает  шустро, по сравнению с тем что было на диске с Китая.

Мне интересно а чем это она должна работать быстрее чем с диска с китая? 

[dr.billy]

Я в своём, добавил дроссель, заменил 3 конденсатора,2 резистора. По рекомендации Raivo.

Можно подробней про доработку рассказать?

[Raivo]

Можно подробней про доработку рассказать?

На пятизначном приборе "кан"  завален емкостями на одно плечо, причем очень существенно. Ничего не придумывая доработка была сделана по датошиту драйвера. Также между "L" и "Н" китайцы впаривают очень большую емкость- должна быть не более 100-200пФ. Схема кл развязки несложная как в шестизначных вариантах- поэтому можно оставить как есть. Самый дешовый вариант шестизначника- был просто переделан в точности как его одноплатный собрат- даже лучше. Сместили защиту по перенапряжению кл-драйверов на 30 вольт прибор сразу задышал легко. Тоже самое советую сделать и с однопланым- хотя как говорят- не трогой то что работает.

 

В новой версии 2014.3 счас разработчики прямо на глазах показывают как больше еще раскрыть программу по диагностике "ОБД"- но это применимо только к ихнему варианту.

[Serga]

На пятизначном приборе "кан"  завален емкостями на одно плечо, причем очень существенно. Ничего не придумывая доработка была сделана по датошиту драйвера. Также между "L" и "Н" китайцы впаривают очень большую емкость- должна быть не более 100-200пФ. Схема кл развязки несложная как в шестизначных вариантах- поэтому можно оставить как есть. Самый дешовый вариант шестизначника- был просто переделан в точности как его одноплатный собрат- даже лучше. Сместили защиту по перенапряжению кл-драйверов на 30 вольт прибор сразу задышал легко. Тоже самое советую сделать и с однопланым- хотя как говорят- не трогой то что работает.

 

В новой версии 2014.3 счас разработчики прямо на глазах показывают как больше еще раскрыть программу по диагностике "ОБД"- но это применимо только к ихнему варианту.

Сфоткайте плату и покажите что припаяли...

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Serga

[dr.billy]

Сфоткайте плату и покажите что припаяли...

 

Присоединяюсь

[logo33]

Райво, сосед-заранее спасибо я на тему доработки...Пытался на соседнем форуме тему открыть-не поддержали...а идея не плохая была.. да ещё фотик белым полярным лисом прикинулся....хотя с одной стороны клон смешных денег стоит-но с другой он САМЫЙ распространённый мультимарочник и при цене оригинала выше 4000 евросов+ 700 за обновления-цены ему нет!!! С WOW дружит так что автоком ему уже побоку...Что нашёл-выкладывал тут..http://autoprogs.ru/multimarochnye-diagnosticheskie-skanery-168/modernizaciya-avtokoma-13322/правда после некоторых наездов охота  пропала продолжать...

[qwert3433]

Двухплатник в золотистом корпусе,старый. За номиналами - к автору.....

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем qwert3433

[Raivo]

Райво, сосед-заранее спасибо я на тему доработки...Пытался на соседнем форуме тему открыть-не поддержали...а идея не плохая была.. да ещё фотик белым полярным лисом прикинулся....хотя с одной стороны клон смешных денег стоит-но с другой он САМЫЙ распространённый мультимарочник и при цене оригинала выше 4000 евросов+ 700 за обновления-цены ему нет!!! С WOW дружит так что автоком ему уже побоку...Что нашёл-выкладывал тут..http://autoprogs.ru/multimarochnye-diagnosticheskie-skanery-168/modernizaciya-avtokoma-13322/правда после некоторых наездов охота  пропала продолжать...

Братан я не Райво, на самом деле -драв, мне это тычат и смеются, но как драв  меня забанили пожиненно за симпатию к юговостоку, пусть меня еще счас забанят по барабану, кое какая инфо конечно интересна мне на  этом форуме- но я могу и без него жить, но не в этом суть. Все мои публикакации для вас пацаны-все что я знаю почти делюсь с вами, потому что мы один мир. Как Райво на форуме меня восприняли как чужака. но поверте мне все это по большому пенису. Я ничего не придумывпю во всяком случае пока еще мозги соображют. Но если мне надо будет могу обернутся и Райвоми и Виталиками и Андерсами. Пять сек. 

 

Что хочу сказать - русски люди одни из самх мудрейших и умных. И пусть все заткнуться.   

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Raivo

[Raivo]

Двухплатник в золотистом корпусе,старый. За номиналами - к автору.....

Супер просто- молодец пацан- твои руки нормльно растут везде как и все остальное

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Raivo

[Raivo]

Супер просто- молодец пацан- твои руки нормльно растут везде как и все остальное

 

ремонт оборудования Autocom

 

 

это все, что я нашел о том, как сделать VCI 100% функциональным (Ford, BMW ...):

 

 

проведите Тест интерфейса через USB-кабель, не через Bluetooth

используйте программное обеспечение без подключения к интернету, или добавьте "127.0.0.1 activation.autocom.se" в C:\Windows\system32\drivers\etc\hosts file

 

прошивка должна быть обновлена при VCI подключеном к машине, а также к ПК посредством USB-кабеля

попробуйте выбрать тот же ECU в другой модели автомобиля той же марки (бренда)

 

Наиболее важным является изменение R74 и R75 + 2 K-line трансивера и все будет в порядке на BMW E60 и E90. Вы должны изменить все вместе! Если изменить в первую очередь K-line трансиверы и сразуже подключаться к любой марке автомобиля, то вам придется купить еще пару трансиверов! (???):

 

 

1. проверить / заменить 2 Резистора > 390 Ом: R74/R75 в корпусах SMD с маркировкой 391 или 3900 (не 39R0 = 39 Ом, и не 300 = 30 Ом)

 

см. прилагаемый рисунок 1

 

2. проверить / заменить низкокачественные Vishay или SI9241 K-line трансиверы > 9241A:

см. прилагаемый рисунок 1

 

Проверьте напряжение на K и L линиях с помощью мультиметра (здесь, полагаю, лучше использовать стрелочный приборчик). В ожидании будет около 12V на них. Когда вы начинаете общение с автомобилем, то линии просаживаются примерно на 1В. Если вы не получите этого падения напряжения, то попытайтесь проверить сигнал на входе TX микросхемы 9141. Если у вас есть импульс (я думаю, что от -5V до +5V) при инициализации соединения с автомобилем, то микросхема 9241, безусловно, дефектна.

 

 

есть вероятность, что трансивер может быть в порядке, замените 3,9 или 39 Ом > 560 Ом на подтягивающем резисторе SI9241 (или 470 Ом > 1 кОм)

 

3. Проверьте / замените реле:

см. прилагаемый рисунок 3

 

плохая K-Line коммуникация: 1 реле на релейной плате залипло в положение "ON". Заменить! (нефиг с ножом играться)

 

Когда CDP работает и подключен к USB, запустите программу и подключитесь к любому автомобилю (нет необходимости в реальной машине!), А затем вернитесь в главное окно программы. измерьте катушки реле и посмотрите, сколько из них включено: 3 реле должен быть включено, когда в этом окне! Если только 2 ,то с BMW E60 и E90 не работает!

 

только 2 отмеченые красным должны быть включены, в режиме ожидания, и отмеченных 2 красных и 2 зеленых (1 реле для OBD pin 1 и 1 реле для OBD pin 7 и 15) должны быть включены с BMW (см. прилагаемый рисунок 4)

 

заменить микросхемы драйверов реле LV125D > NPX 74LV125D (см. прилагаемый рисунок 8 и 9)

 

при подаче 5v на одно реле, если 3 реле включается, это не нормально, только одно за другим должны включяться (+ является общим для всех реле, управляются -, вы можете проверить их все просто перемещая землю)

 

с BMW проблема на релейной плате, если реле в порядке, то должно быть один из релейных драйверов.

 

замените чипы MAX на плате реле и если Форд не работает ставьте новый чип OKI

 

4. проверить / заменить чип OKI, некоторые приходят с дефектами, или заменить "Сделано в Японии" > "Таиланд"

 

5. проверить / заменить конденсаторы (необходимо 47мф 50V для грузовых автомобилей), замените на плате все электролитические конденсаторы

 

6. проверить / заменить регулятор напряжения возле конденсаторов

 

7. проверить obd2 разъем, все контакты прямые, не согнуты

 

8. проверить / заменить 4 резистора вместе с max1487: R36 (R1143) 47 Ом, R34 (R1144), 10K, R33 (R1141), 10K, R35 (R1142) 10K или 470 Ом?? (См. прилагаемый рисунок 5)

 

9. проверить резистор R58 и конденсаторы C11 и C5 (различных между работающими и не работающими autocoms). на диаграмме 9241A вы можете видеть, что K-line нуждается в подтягивающем резисторе Vbat (это 500 Ом) и конденсаторе к земле (измеряется эта емкость в цепи и в работе AC 40nF и при простое DC 100nF) или изменить C11 на 102pF = 1nF

(см. прилагаемый рисунок 6)

 

10. пайка некоторых участков печатной платы с горячим воздухом (см. прилагаемый рисунок 7)

 

11. открыть клон, выставить правильный поток, переделать все пайки на плате

 

12. проверить / заменить микросхему возле USB-порта ATMLH124 > 93LC4681

 

 

Мое образование- инженер электроншик- совдеповская школа- одна из лучших в мире. В ваших ссылках больше туфты чем обоснованных каких то обоснований, потому что за каждым заявлением должны быть обьяснения или доказательства. В данном случае это выкладки иностранного двоешника, которому довелось чет чинить и с грехом закончить вечернюю школу. Если вы начнете проверть кажый пункт, то наткнетись на противоречия причем такие которые не соответствуют даташитам. Одним словом люди выставляют себя гуру , а те кто это придумал плучаются лохи кончанные.

Изменено 7 июля, 2017 пользователем ECUFLASH.RU

[logo33]

Мое образование- инженер электроншик- совдеповская школа- одна из лучших в мире. В ваших ссылках больше туфты чем обоснованных каких то обоснований, потому что за каждым заявлением должны быть обьяснения или доказательства. В данном случае это выкладки иностранного двоешника, которому довелось чет чинить и с грехом закончить вечернюю школу. Если вы начнете проверть кажый пункт, то наткнетись на противоречия причем такие которые не соответствуют даташитам. Одним словом люди выставляют себя гуру , а те кто это придумал плучаются лохи кончанные.

Как то  можно было бы и догадаться...Спасибо за инфу-думаю ты многим помог и эта тема многим поможет. Юго восток это?...

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем logo33

[Raivo]

Как то  можно было бы и догадаться...Спасибо за инфу-думаю ты многим помог и эта тема многим поможет. Юго восток это?...

Это Сибирь. Мне по барабану что ты там думаешь. Я помог настолько многим что те и не снилось. Но в первую очередь себе-потому как и делится есть чем  Просто завязывай эту порнуху- не переваливай на других что сам решил. Никто те не держит за руки- нам даже интересно чтобы ты нашел то что нам не ведамо

А ты тупишь походу. Нахрен груздем тогда назвался?

Главное не количество букв в слове- а результат дела

 

Давно хочу спросить у тебя- автоком то у тебя  хоть есть?

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Raivo

[MulderX]

На пятизначном приборе "кан"  завален емкостями на одно плечо, причем очень существенно. Ничего не придумывая доработка была сделана по датошиту драйвера. Также между "L" и "Н" китайцы впаривают очень большую емкость- должна быть не более 100-200пФ. Схема кл развязки несложная как в шестизначных вариантах- поэтому можно оставить как есть. Самый дешовый вариант шестизначника- был просто переделан в точности как его одноплатный собрат- даже лучше. Сместили защиту по перенапряжению кл-драйверов на 30 вольт прибор сразу задышал легко. Тоже самое советую сделать и с однопланым- хотя как говорят- не трогой то что работает.

 

В новой версии 2014.3 счас разработчики прямо на глазах показывают как больше еще раскрыть программу по диагностике "ОБД"- но это применимо только к ихнему варианту.

По поводу раскрытия программы можно поподробнее. Я купил у этих ребят. Пока все заяленное и даже жигули отрабатывает на ура. Сам работаю по грузовикам и мне бы было интересно узнать, почему иной раз не может программа определить двигатель. Если это происходит, то доступно только чтение параметров и ошибок, но без тестов. У меня есть предположение, что мозги перешивались и видимо идентификатор был затерт или изменен. Официальная программа Volvo  работает как надо, а тут вот недоразумения

[Raivo]

По поводу раскрытия программы можно поподробнее. Я купил у этих ребят. Пока все заяленное и даже жигули отрабатывает на ура. Сам работаю по грузовикам и мне бы было интересно узнать, почему иной раз не может программа определить двигатель. Если это происходит, то доступно только чтение параметров и ошибок, но без тестов. У меня есть предположение, что мозги перешивались и видимо идентификатор был затерт или изменен. Официальная программа Volvo  работает как надо, а тут вот недоразумения

Первый автоком покупал у человека который ими занимался. Очень дорого. Вроде как бы это плюс(гарантия, срочный вызов-отбился все равно)- но и минус в конце прискакал. Хватанул баг при адаптации узлов в Х90, клиент случайно вырубил зажигание- после этого перестало пускать в моторник во всех Х90. Что только не делал. -Гарантия.

 Пришлось купить самый дешовый и тогда самому с ним пробывать- новый одноплатник брал все как обычно. 

На версии 2013.1.1 ушё в "буут"- после этого начал я их ковырять тогда конкретно.  Плюнул на гарантию  -переустановил софт на номер выше-перепрошил прибор-проблема с Х90 ушла.Так что как не крути- а подляна подкрадется откуда не ждешь 

 

Видов прибора распределяются по номерам. 

 

Пятизначный с оки хорош для программ  до 2013.3 , шестизначный после 2013.3. Программы немного отличаюся.

 

 Пример

Пятизначный на Ман кидает к-линию на 3 пин, шестизначный на 7 пин.

 

Извиняюсь за партянку-для ясности и экономия времени как своего и вашего, потому как знаю о следующих вопросах.

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Raivo