Mazda 3 2009g (новый кузов)

[ester]

Здравствуйте, уважаемые. Случилась обидная неприятность.Решил слить из приборки матрехи дамп, чтоб поковырять где там пробег (оказался там же где у предыдущей). В этих вопросах опыта мало, крутнул несколько машинок себе и друзьям. Паяльной станции не было, чтоб не мучаться не выпаивать поднял 8-ю ногу s93c66 (ранее прокатывало), дамп слил несколько раз, контролька была одинаковая, вроде слился ровно. При опускании ногИ назад она отломилась(выкрошился уголок корпуса). Соответственно, включил зажигание, а она не завелась. Заморгала лампочка давления в шинах (такой опции на авто нет) и лампочка ИММО, плюс приборка пищать начала. У нас в городе в корпусе SO не нашел, купил в DIP корпусе. Кое-как вкорячил ее туда. Не завелась. Лампочка давления в шинах так и моргает, лампочка иммо просто горит. Пробег не показывает, но ТРИП пробег считает. Пробег в дампе соответствует действительности

Подтыкал ScanDoc, были ошибки почти в каждом блоке, в приборке их 5 штук и не трутся

Р1260

U3000

U0300

и еще ошибки, коды не помню, описание что-то вроде "попытка воровства, автомобиль заблокирован", "ошибка высокоскоростной КАН шины", "ошибка низкоскоростной кан шины", "зарегистрирован только один ключ". Подтыкал еще АвтоБосс (кажется так называется), тот сказал что "зарегистрированых ключей 0". Слил дамп из моторника. Познаний посмотреть синхру и ключи не хватает.

Форумы курил несколько дней. Пока думаю что может дело в неподходящем ЕЕПРОМЕ. Купил Каталист (SCI), но корпус не тот и не знаю остальных параметров ЕЕПРОМки, на родной написано S93c66, вроде логотип ST стоит. Или (и) слетела синхра. Или (и) ключи. Попался где-то алгоритм прописки ключей через стирание в приборке с адреса В6 и т.д. но не понял - прокатит ли без синхры?

Очень надеюсь на вашу помощь, дампы прилагаю. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

M3 2010 s93c56 11800.rar

M3 2010 motornic s93a56 11800.rar

[nemez36]

S-Seiko, http://datasheet.sii-ic.com/en/serial_eeprom/S93C46B_56B_66B_E.pdf, просмотри даташиты, возможно только оригинальная память нужна.

[alex47]

Синхра на месте, ключи есть чем прочитать?

[ester]

to nemez36 Спасибо за даташит, сравнил с тем что я купил CSI 93c66P - различий много, больше всего смутила частота 1Мгц против 2 у оригинала. Но я в этом слабо соображаю. Заказал ранее M93c66 wmn6tp, придет в начале недели. Там хотя бы корпус тот же и частота 2 МГц. Буду с ним пробовать.

 

to alex47 Ключи читать нечем. Есть в досягаемости ScanDoc (вроде может инициализацию делать) и автобосс. Могу ключи попробовать прописать в приборку по описаному методу в прилагаемом файле. По поводу синхры - после считывания моторника, я на веревке перетащил авто с включенным зажиганием (трип считал пробег), не могла ли уже после этого она куда-нибудь убежать? Если не секрет, не могли бы вы просветить меня по синхре, а то не нашел я инфы. Синхра статическая или меняется постоянно? Пытался анализировать путем сравнения в редакторе кучу дампов приборок и несколько рабочих связок, но так и не понял где она сидит в матрехах. Или нужен специальный софт, кальки и т.д.?

 

Спасибо

mazda3-5 key programming.rar

[lex202]

есть аналоги микросхемы . если нужно есть - в личку

[alex47]

 

 

to alex47 Ключи читать нечем. Есть в досягаемости ScanDoc (вроде может инициализацию делать) и автобосс. Могу ключи попробовать прописать в приборку по описаному методу в прилагаемом файле.

Спасибо

 

Должно помочь......

[dimon9555]

Эта ж процедура для приборки с 93С56. Как она может помочь?

[ester]

Эта ж процедура для приборки с 93С56. Как она может помочь?

 

Я думаю, что разницы особо нет, т.к. c 00 по FF дамп похож, пробег там же, ключи вроде тоже в строке E0, синхра, думаю, тоже, если не прав, то прошу поправить. Единственное, надо тереть с В6 не до конца, а по FF. Кароче, нужно пробовать. Только мне не ясно описание процедуры касательно п.13, что-то по-другому в прилагаемом примере получается. Плюс, я где-то встречал описание по засовыванию двух ключиков по очереди. А исходя из этой инструкции прописывается только один... Может кто прописывал ключи таким образом? Можете дать пояснения процедуры?

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем ester

[ester]

Еепромка пришла m93c66 WMN6TP. Дамп залил, впаял. Не работает. Пробег не показывает, да и вместо трипа прочерки, вроде раньше 00 было. Скандоком считал ошибки. Все тоже самое, кроме одной, сидящей в щитке - она теперь B10DA, а была B10DD8.

 

Ошибки

PCM(Двигатель)

U1260

 

Instrument cluster(щиток приборов)

b10da теперь, а была b10d8

b1a84

u3000 Internal Control Module Software Incompatibility

u0300

u2100

 

ABS

u0155 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module

u2101

 

Где-то в нете нашел описание:

U2100 Процедура первичной конфигурации не выполнена

По поводу b10da -описание в приложеном файле.

 

Думаю, либо дамп слил коряво, либо нет синхры. Без синхры пробег не будет показывать?

Нашел соответствия:

 

в приборной ------ моторном

(DC-DD) ------- (00-01)

(DA-DB) ------- (02-03)

Синхра?

 

Если дамп кривой, то можно-ли взять другой дамп, вписать в него синхру и E0-EFс моей приборки? Или же нужно все с B6 по EF перенести? Или же вписать в моторный синхру из чужого дампа приборки, а в чужой дамп перенести с E0 по EF?

 

 

 

 

Слева B10DA , справа B10D8

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем ester

[nemez36]

А так, что-бы не пахать на паханном. Залей чужой дамп, проверь пробег, пусть даже не будет синхры и не будет родных ключей, ошибок по внутренней работе приборки быть не должно, а если останется, значит проблемма в железе, епром.

[audiserg]

натфилем сточи корпус , до металла ножки туда и подпаяйся

[chek]

Там металла уже не будет,а вот позолоченная нить это да.Микроскоп,алмазный натфиль и карандаш мгкий помогут.Сам когда-то после очумелых ручек пыжик поднимал.

[ester]

Там металла уже не будет,а вот позолоченная нить это да.Микроскоп,алмазный натфиль и карандаш мгкий помогут.Сам когда-то после очумелых ручек пыжик поднимал.

 

Пытался иголочкой заизолированной тыкать на место ножки. При считывании получал каждый раз разную контрольку. Пробовал с другой еепромкой, считывал подняв 8 ногу. Что-то контролька получалачь стабильно одинаковая, но отличающаяся от считанного с отпаянной микрухи...

 

 

 

 

 

Пробовал ломать ноги у еепромки другого производителя, так они так с корнем не выламываются. Попробовал препарировать, все четко получается. Начал эксперименты с этой сейковской х...ей, так там при стачивании надфилем остатки этой ноги кусками отваливаются. Вообщем считать не получилось . Микроскопа нет, но попробовать с карашдашиком думаю стоит. Не расскажите тонкости?

 

 

[radick16]

Кто -нибудь может прояснить за процедуру автопривязки?

Получается ,что должно схавав оба ключа автоматом синхру положить? не пойму .

По мануалу всегда в ео ложится ключ,что первый ,что второй,если первый прописан и снова 00 делаем ,вновь пропишет 2 ключ вместо первого.

Я так понял,что варианты трансов к номеру приборки привязаны(статичный блок),ключи увидев ложим в строчку по алгу и считаем контроль(или утилиткой),как млять синхру ложить или она ложиться должна в автопривязке сама? В блоках эбу походу и 24 серия может быть(оттуда ясно как выдергивать и как совать) ,а также 93 серия- как там бороться?

[chek]

Зачищаем корпус микры натфилем до появления в микроскопе позолоченной точки.Берём карандаш желательно мягкий.Графит хороший проводник.И наносим графитовую площадку.Микру паяем на столик и делам из пружины контакт.Он постоянно будет давить на графит.Всё как-то

лучше,чем иголкой тыкать.Да если ещё и руки трясутся.Пробуй у меня с первого раза получилось прочитать микру.

[ester]

Зачищаем корпус микры натфилем до появления в микроскопе позолоченной точки.Берём карандаш желательно мягкий.Графит хороший проводник.И наносим графитовую площадку.Микру паяем на столик и делам из пружины контакт.Он постоянно будет давить на графит.Всё как-то

лучше,чем иголкой тыкать.Да если ещё и руки трясутся.Пробуй у меня с первого раза получилось прочитать микру.

 

Спасибо, буду пробовать. А 6-ю и 7-ю ноги подключать не надо?

[ester]

А так, что-бы не пахать на паханном. Залей чужой дамп, проверь пробег, пусть даже не будет синхры и не будет родных ключей, ошибок по внутренней работе приборки быть не должно, а если останется, значит проблемма в железе, епром.

 

Залил чужой дамп, пробег показывать отказывается. По схеме 6 нога сидит на земле. В даташите по сейковской микрухи сказано, что она х16, и что 6 нога это ТЕСТ и сажается она либо на Vcc, либо на Vss. А в даташите по заказаной мной микрухе указано, что 6 нога это выбор организации (либо х8, либо х16), если на массе, то х8, а если в воздухе, то х16. Завтра буду пробывать подвесить ее, думаю в этом вся причина.

[ester]

Поднял 6-ю ногу, пробег показала (родной дамп), да и трип заработал. Не заводится, вымаргивает лампой иммо 15 код.

[dimon9555]

SECURITY LIGHT: 15 The instrument cluster has detected unregistered key ID number.

 

DTC: B1601/P1260

 

DETECTION CONDITION • The instrument cluster has detected unregistered key ID number.

 

POSSIBLE CAUSE • No keys have been registered after replacing the instrument cluster.

• Unregistered key used

• Attempt made to register a ninth key

• Instrument cluster malfunction

[ester]

Подключил скандок, показывает ошибку в приборке b10d7. Описание взял по мазде СХ7, в описании сказано про моргание лампочкой 13 кода, а у меня 15.... Ничего не понимаю