Замена приборки vw passat b5 1998

[partizan]

Сгорела Приборная панель Magneti marelli 0905 206 9906 на пассате b5 1998 год , машина не заводится и приборка пробег даже не высвечивает , на плате сгорели дорожки . На разборке нашли приборку VDO 110.008.794/006 3B0 919 881F . Можно ли вытащить логин из блока управления двигателем чтобы прописать другую приборку и ключи ? т.к. думаю старая приборка сдохла и с неё считать дамп не получится, внутри стоит моторолла . Моторник стоит 8DO 907 558 E Bosch 0 261 204 805 .

[lex202]

пришли дамп из старой

[lelikkkk]

Зачем из моторного этих годов логин тянется хорошо из панели .Поробуй ваг тахо если нет выпаивай пзу с66 и считывай ее програматором и кидай сюда дамп

[dimon9555]

В этом году нет пина в моторнике. Даже вообще без приборка машина будет заводиться и через секунду глохнуть. У вас где-то ещё проблема какая-то.

[lex202]

старая приборка жива память.

[lex202]

пересод и все

[Turop]

<br />пересод и все<br />

<br /><br /><br />

Человек написал, что панель Magnetti Marelli там стоит Motorolla 711KG4 как ее пересодить в VDO?

[lelikkkk]

Зачем вобще нужна старая приборка пусть достает логин из новой приборки прописывает ключ с новым 48 чипом и делает адаптацию по нулевому каналу и все машинка поедит

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем lelikkkk

[Turop]

+1 Верное решение!

[partizan]

Считал дамп , вставил в vag eeprom programmer , логин в новой панели узнал - 1286 , а логин из старой приборки мне не нужен ? Теперь мне надо через диагностику vag-com ввести логин с новой приборки, войти в адаптацию канал 00 сделать тест сейв, потом в 21 канале прописать ключи и всё и машина заведётся??? А панель привязывать надо как то моторнику или адаптировать?

93c66_16bit_vdo_3B0_919_881_F.rar

[dimon9555]

Пин нужен только для ключей, для синхры не нужно вводить. А какой чип в ключе? Не 13 случайно? В новую приборку нужен 48

[partizan]

Пин нужен только для ключей, для синхры не нужно вводить. А какой чип в ключе? Не 13 случайно? В новую приборку нужен 48

Спасибо за подсказку , завтра если ключи не пропишутся, значит придётся искать 48 megamos

[partizan]

Всем Спасибо, прописал ключи и чип подошёл . Машина завелась

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем partizan

[fildens]

У меня такая же проблема была. Отдал машину в ремонт свечи поменять. Свечи поменяли, а машина не заводится! Бортовая диагностика перестала отвечать вообще! Заводится и глохнет через 2 сек. В сервисе говорят, у тебя секретка - рассказывай. Я говорю - нет секреток! Короче 4 дня мучились, перепахали всю машину, оказалась приборка. Поменяли с разборки - всё работает.

[lelikkkk]

У меня такая же проблема была. Отдал машину в ремонт свечи поменять. Свечи поменяли, а машина не заводится! Бортовая диагностика перестала отвечать вообще! Заводится и глохнет через 2 сек. В сервисе говорят, у тебя секретка - рассказывай. Я говорю - нет секреток! Короче 4 дня мучились, перепахали всю машину, оказалась приборка. Поменяли с разборки - всё работает.

Просто так поменяли ????

[nikolagaraz]

У меня такая же проблема была. Отдал машину в ремонт свечи поменять. Свечи поменяли, а машина не заводится! Бортовая диагностика перестала отвечать вообще! Заводится и глохнет через 2 сек. В сервисе говорят, у тебя секретка - рассказывай. Я говорю - нет секреток! Короче 4 дня мучились, перепахали всю машину, оказалась приборка. Поменяли с разборки - всё работает.

 

Как и предыдущему товарищу мне тоже удивительно что просто так поменяли?

Значит сами накосячили. Что то не верится в совпадения что приборка сами подохла а меняли только свечи.

Из многолетнего опыта у меня не было таких совпадений, значит мне повезло, конечно всё можно предположить.

[seaman]

добрейшего

просветите пожалуйста. Сейчас стоит 3b0 919 860ax. Взял с разборки 3б0 919 881f. Дампы слил епромом с обоих. Первая иммо1 вторая иммо2. так понимаю что под первую идет13 чип, под вторую мегамос48. собственно вопрос можно ли прописать бэушный ключ, например с разборки. или нужно покупать новый 48й? в инете пишут о подготовленных, не подготовленных чипах. что это?

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем seaman

[sovetskiy]

Иммо два перезаписываемые ключи тоесть многоразовые а у иммо три сороквосьмые чипы тоесть одноразовые ненадо дизинформировать.

Был пассат б5+ сгорела приборка, эпром сдох, привезли новуюоттуда логин потом от моторки логин в моторку прописываешь прибборку помонму по 50 каналу а там указываешь уже логин оновой приборки, вяжишь чипы и машину отпускаешь.

 

А по твоему вопосу ты пробуй с эпромов если одинаковые , дампы менять пробуй

Все приходит с опытом

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем sovetskiy

[seaman]

купил 2 48х крипто для безкановых машин. Прописались.

[Vladimiroff]

Приветствую всех. Подскажите что это за ЭБУ и выложите пожалуйста распиновку для программирования галлеттой.

Проблема в том что после замены панели приборов, машина заводится и глохнет. Пробовал ставить старую панель, тоже самое .

Машина полностью отказывается выходить на связь через вагком и автоком.

Перебрал все хелпы по репрогу эбу ,именно для этого не нашёл ...

И ещё вопрос , можно ли переложить дамп eeprom из старой панели в новую ?

Старая панель , это та что на фото с микросхемой EEPROM C66CM6 и инфо панелью

а новая с ипромкой 93С86 .

Изменено 8 августа, 2013 пользователем Vladimiroff