VW LT35 AVR

[agent-free]

всем привет.

на днях меняли ремень на топливном насосе.

я делал настройку опережения впрыска по эльзе, однако один спец сказал мне, что настраивать впрыск нужно на ухо))

вопервых по-тому,что не известен износ мотора и во-вторых "мозг" сам меняет угол впрыска.

Я переходник на 16 пинов не купил, по-этому делаю Bosch КТS650 в котором есть функция Базовые установки, где показан угол и его изменение в резыльтате моих манипуляций с роликом и головой насоса.

Вопрос.

1 прав ли специалист?

2 управляет ли мозг углом в момет когда я его загоняю в Базовые установки?

[macik001]

Олег! Ты гонишь! И сам прекрасно понимаешь это!!!)))):

ЗЫ Спец случаем свою Эльзу не написал?

Хотя в чём-то он прав - изначально угол ставится по Эльзе, дальше по холодному старту авто его можно чуть загнать вперёд, это если старт плохой. А так - перед заменой ремней просто глянь куда насос стоит изначально - и всё! Чтоб потом не ипатса.

Но правильно - зарабатывать два раза - изначально ставить правильно и предупреждать что возможно плохо заведётся, а потом по состоянию мотора и топливки.

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем macik001

[agent-free]

я засомневался в совете спеца, вот и спросил.

[masterok]

Что-бы не сомневаться

Сделать как того требуют тех доки и усё ...

[masterok]

Если дурит клапан N-108 до за....ся на слух выставлять опережение .

[agent-free]

ок спасибо

[macik001]

Есть другая процедура в Эльзе - проверка и регулировка динамического угла впрыска ( каг-то таг ), где графичек для нулевой базовой группы рисуется от температуры топлива. Ты по ней выставлял? Там пишут про примерно 60к Боковых))): В базовом режиме группы 0 мотор не крутит углом и ты во второй зоне видишь реальный угол в относительных единицах. Для зимы ставь 85 - 100 кБ))): - возврата не будет. Но угол будет чуть ранним, но без ошибки.

[masterok]

Есть конечно и другая просто не будешь же перекидывать вся Эльзу сюда )))

 

Вообще если попадаются часто в обслуживании ВАГи ,то Эльза обязательно нужна

[agent-free]

да мля очевидно же, что не крутит углом в базовых. он мне пока всю эту х...ню рассказывал я в запаре тупонул, не подумал и промолчал.

и тему левую создал (( уж не сердитесь. сделал же все равно по-своему "через элзу" ))

[macik001]

Да кто сердится-то!!! ЛЛЛОЛ! ))): Привет Ландену! Приезжай на пиво!!

[agent-free]

с пивом )))) осталось 15 последних дней ))))

[masterok]

(( сделал же все равно по-своему "через элзу" ))

[macik001]

Да, подумал тут я... И в Англии есть черти Балабановские! Услышать 2-4 градуса на LT-хе... Музыкант однако! И что даст ему ранний или нормальный или поздний звук впрыска? Что он поймёт по нему про состояние мотора и насоса? В самом конечном итоге - насос ставится по старту на холодную. Ну ещё головой можно добавить соляры, если-же угол уже вместо 0 стоит 12 градусов, а подача 1.2В - кап. ремонт всего!!!

[masterok]

Вчерась после слухачей настраивал АКЕ .Мучали они машинку почти неделю .То на горячию не заводится ,то на холодную ,то дымит белым то черным..

[agent-free]

))) черти есть конечно наблюдал. Привезли опель астра с обильной течью тосола и масла. Предворительно 3 дня назад менялась прокладка гГбц. После осмотра было установлено отсутствие оной. Смеху было )))) но это уже не по теме

[macik001]

))): Хорошее выражение " слухачей " - как раз в тему и очень подходяще! А по ВАСу или ВагКом-у не судьба им была?

Во где машина угол чувствует! Чуть рано или поздно - заводится с "пол-тыка" за 3-5 минут - хорошо, но долго!!!))):

Вплоть до выпада коробки в "доезд" по ошибочному сигналу от мотора.