Renault Clio Дизель 07 г Не запускатеся

[andreynt1]

притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся

ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.

Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..

что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...

если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!

 

 

Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570

сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА

и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"

 

выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?

если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите

[omdm]

Есть такая штука "Поиск" называется.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/3812/

[Выбор]

притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся

ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.

Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..

что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...

если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!

 

 

Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570

сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА

и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"

 

выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?

если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите

Для начала запитай насос, который в баке напрямую, и попробуй заводить.

[andreynt1]

что интересно.. там нет совсем Электронасоса!!!

вот такая фигня

куда теперь лезть ?

[komorovskij]

притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся

ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.

Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..

что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...

если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!

 

 

Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570

сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА

и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"

 

выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?

если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите

А какои клио? клио 2 кампус , клио 3? проверит етих машин лутще с кан клипом если давление 570 значит енжекторы не откривается ти должен проверить если ести синхронизация дачикам распредвала и коленвала если нету то неправилиное зажигание, на клио я еще не стречял насос в баке, а если машина простояла болише 8 мясецев на стоянку то ижекторы лутще проверить.

[andreynt1]

клио 3. прокрутку видит по калену

[dimon1303]

что интересно.. там нет совсем Электронасоса!!!

вот такая фигня

куда теперь лезть ?

Там под капотом должна быть красная кнопка,при столкновении она отключается,нажми её

[komorovskij]

клио 3. прокрутку видит по калену

если сможешь наити кан клип там увидешь синхронизацую дачика коленвала и распредвала а ствоим сканером ти видищь толико врашение коленвала ети машини заводит от 156 бар , ти пробовал стирати ошибке потом пробовати завести?

[Slavik k]

Подай соляр к насосу подкачивающим эл насосом и обратку в эту же емкость ( минуя его топливный бак и всю его систему ) и пробуй заводить.

ПС поищи кнопку аварийного отключения топлива при ударе.

[andreynt1]

да про кнопку тоже думал.. но перелапатив весь инет понял что её там нет....

[komorovskij]

да про кнопку тоже думал.. но перелапатив весь инет понял что её там нет....

нету кнопки на Клио 3!! стираи осибки и пробои завести о потом викладиваи ошибки на форуме

[andreynt1]

спасибочки. кажется разобрался.. оказывется там груша есть под капотом для подкачки саляры у крыла я даже и не видел её так вот накачал ей. потом мне напарник говорит что то побежало с неё -заглянул а там стоит сливник воды и с него подкапывает потихоньку. сейчас снимим и посмотрим что там случилось....

 

вот такие это дизеля!!!

[andreynt1]

машину завели после того как сделали напряму без этого бачка что стоит под бампером-тоесть на прямки..она работала минут 5 от щастья пошёл на Обед..

пришли.Заклеили этот бачёк-фильтр -отделитель воды( в нём была трещина)...сейчас схватывает а запустить не можем.. как будто работает 1 цилиндр...

как можно прокачать систему от воздуха?

подключали насос от инжектора и давили им прям с задней части авто.. результата нет..

[Slavik k]

той же грушей , а чтоб схватила хоть как то без фанатизма очиститель карба во впускной ( или спец смесь эфира ) при прокрутке .

[andreynt1]

завели машину только на следующий день! часа 2 не могли никак запустить...

что странно работает она как на 2 х цилиндрах. хозяин говорит что до аварии такого не было-простояла она на улице 1 месяц...

судя по сбросу обратки ссут первая и вторая... наверно буду приговаривать форсы..

только странно что могло с ними произойти?

сложно ли они меняются на этом моторе?