Ремонт АКПП

[daemonen]

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/32544/

[Smirnof]

Пардон, ступил. Был у меня уже такой трабл, точно. Прошу прощения за повторную тему!!!

[florens]

Добрый день. Астра Ф 1.6(пробег 242тыс) коробка AW60-40LE. Масло как по мануалам, нареканий не вызывает. В целом больших проблем с коробкой не было (кроме плохого контакта в селекторе, но это только зимой пару раз в году проявляется). Утром выехал как обычно до первого светлофора. Когда стартанул - уже короба в аварийном режиме. Вернулся домой. Считал ошибку - 28- Solenoid 2-3 (Voltage High) - Обрыв электрогидравлического клапана №2. В общем результате коробка едет только на той передаче, которую я выбрал селектором, сама не переключается. Сегодня буду смотреть проводку, но может сразу готовится покупать соленоид?

Изменено 25 июля, 2013 пользователем florens

[advance]

Добрый день. Астра Ф 1.6(пробег 242тыс) коробка AW60-40LE. Масло как по мануалам, нареканий не вызывает. В целом больших проблем с коробкой не было (кроме плохого контакта в селекторе, но это только зимой пару раз в году проявляется). Утром выехал как обычно до первого светлофора. Когда стартанул - уже короба в аварийном режиме. Вернулся домой. Считал ошибку - 28- Solenoid 2-3 (Voltage High) - Обрыв электрогидравлического клапана №2. В общем результате коробка едет только на той передаче, которую я выбрал селектором, сама не переключается. Сегодня буду смотреть проводку, но может сразу готовится покупать соленоид?

 

Если я не ошибаюсь, там несколько одинаковых шифтовых соленоидов... поменяй местами с другим(только не перепутай) и увидишь где проблема, в солике или в проводке...

 

Здравствуйте. Есть проблемка такого хорактера, диагностика показывает ошибки 17090 р0706 неверный сигнал датчика диапозонапереключения=>-F125 и вторая ошибка 18161 р1753 выключатель типтроник F189: недостоверный сигнал. В чём может быть проблема? В ЭБУ или надо отрегулировать переключатель тросиком из салона?

 

А проблема точно с каробкой? Привода в порядке, ни какой случайно не выскачил?

 

когда выскакивает привод, то стоя на месте и выходя из рабочих режимов в паркинг, скорее всего будет скрежет механизма паркинга о шестерню... так как диффер будет вращаться...

[florens]

Если я не ошибаюсь, там несколько одинаковых шифтовых соленоидов... поменяй местами с другим(только не перепутай) и увидишь где проблема, в солике или в проводке...

 

Да, там 2 шифтовых одинаковых. Ошибка именно по ним? В общем пока я проехал на диагностику в режиме ручного включения передачь, после сбрасывания ошибки машина завелась и все начало снова работать. В течении 2х дней тестов понял, что от температуры не зависит выскакивание ошибки, в любой момент может коробка перейти в аварийный именно по этом ошибке. И вдруг начали появлятся ошибки в системе двигателя, мотор начал глохнуть в любой момент. Попахивает конечно проводкой. Снимать соленоиды и менять местами, просто что бы понять кто виноват - конечно задача не самая дешевая (, если уже снимать, то хотя бы надо иметь под рукой заменный комплект. Разве "не отработку" соленоида можно и не узнать, сняв его?

[advance]

 

Да, там 2 шифтовых одинаковых. Ошибка именно по ним? В общем пока я проехал на диагностику в режиме ручного включения передачь, после сбрасывания ошибки машина завелась и все начало снова работать. В течении 2х дней тестов понял, что от температуры не зависит выскакивание ошибки, в любой момент может коробка перейти в аварийный именно по этом ошибке. И вдруг начали появлятся ошибки в системе двигателя, мотор начал глохнуть в любой момент. Попахивает конечно проводкой. Снимать соленоиды и менять местами, просто что бы понять кто виноват - конечно задача не самая дешевая (, если уже снимать, то хотя бы надо иметь под рукой заменный комплект. Разве "не отработку" соленоида можно и не узнать, сняв его?

 

имеется в виду следующее: если у Вас постоянно выкидывает ошибку соленоида 2-3(а это шифт соленоид), то чтобы проверить где проблема(в соленоиде или проводке) поменяйте его с другим шифтом(например 1-2, 3-4... смотря какие там есть, схемы не держу перед собой, я думаю что её несложно найти...) и если снова появится ошибка сол 2-3 то проблемма в проводке, а если руганется на другой то проблема именно в соленоиде... Но если начались проблемы с эл. двигла, ройте проводку, чистите разьемы, фишки, и особенно "массы"...

 

а для замены соликов, схему в помощь, слить масло, снять поддон, найти соленоиды и поменять местами, поставить поддон, залить масло, выставить уровень и го тестировать... в этом варианте покупать ничего не надо(возможно прокладку поддона и литр масла для доливки), просто увидите где сама проблема(опять же, если выдает постоянно ошибку соленоида 2-3...)

[florens]

У меня всего 2 шифтовых. http://www.sonnax.com/system/instructions/AW60-40LE-ZIP-Book.pdf Вот моя 60-40LE там всего 2 шифтовых. Сложность в том, что по схеме управления блоком коробки не ясно какой соленоид на каких дорожках сидит. По прозвону один какой-то не очень звонился, так бы я сразу понял, хотя бы какой соленоид иметь под рукой. S1 S2 или TCC. Спасибо большое за советы, в первую очередь конечно надо продолжить по проводке.

Вы говорите всего 1 литр масла? Боюсь у меня сливается около 3.5 литров, прокладки нету, плита гидроблока сидит на герметике. Мне еще советовали разобрать и почистить селектор (проблемное место на этих коробках) но может ли проблема селектора так себя проявлять? (ошибок по селектору сейчас нету, только зимой в морозы).

[florens]

что-то заглючила форма и отправилась только часть сообщения.

Я писал, что тот соленоид, что плохо звонится - он определен на конкретном контакте, есть на схеме по блоку управления, но на схеме не указано что это S1 S2 или TCC соленоид. Так бы я уже может на руках имел возможную замену. У меня при сливе через пробку сливается около 3.5 литра масла (кожух сидит на герметике, по этому прокладка не нужна). Но спасибо большое за помощь, надо продолжать разбиратся в проводке. Хотя и случались проблемы с селектором, но не похоже, что он может выдавать ошибку по соленоиду.

[florens]

Почистил селектор, поездил, побывал на СТО акпп - пришли к выводу - менять соленоид. Но я что-то смотрю не охотно их у нас продают. Я пока не нашел для своей коробки. Менять решил самостоятельно. 85% - обрыв обмотки соленоида(один вообще не звонится). как думаете, на разборках такие запчасти могут быть? Или не стоит связыватся с бу соленоидом? Может у кого есть контакты китайцев по этим вещам? (знаю что у них есть киты для переборки АКПП)

[florens]

Ребята, а если сопротивление на соленоиде большое (очень) это о чем говорит? Так не хочется перематывать катушку... так как других пока не нашел, буду ремонтировать.

[Yakovlevich]

День добрый! petrunez oleg подскажи по поводу A4CF1 hyundai solaris! Задержки при включении D,R. сепараторную пластину с СВ-5 заменил была разбита, FCV-A и B заменил но они не клинили, после замены гидроблока проходит а где течёт не могу понять. давление наростает с небольшим рывком. раньше всё обходилось заменой сепараторной пластины а эта ни в какую.

[Yakovlevich]

Автомобиль Hyundai I20 2011гв, пробег порядка 20000км. После прохождения очередного ТО у официального диллера (замена фильтров, свечей, масла в двигателе) АКПП стала какой-то тормознутой, машина долго разгоняется и переключения скоростей происходит при оборотах около 5000. В принципе все скороти присутствуют, чек не горит. Иногда у авто возвращается резвость и нормальное переключение скоростей.Что эти горе мастера могли испортить, что проверить в первую очередь?

 

 

Быстрее всего снималась клемма акб, сброшены адаптивные настройки, поэксплуатируйте ее в обычных для себя режимах, всё пройдёт! И помойте дросель.

[florens]

Проблема решилась. Снимал соленоида и пропаивал контакт. Правда залил спайку термоклеем, теперь жду, когда он отвалится и забьет какой-то канал (((

[florens]

У меня 4 соленоида. Давления, блокировки и 2 шифтовых. Пока все работают, шифтовый и паял, но вот на соленоиде давления, тот что без пружинки, сопротивление 110 ом. Значит ли это его скорая кончина?

[fiftyone]

АКПП JF404E.Установлена на VW polo хэтч 2003 г.в.Наблюдается проскальзование передач,тоесть например еду на 1 передачи и обороты могут подскачить (скорость не увеличивается) потом падают,чувствуется что появилось зацепление,такое же происходит и на 2 передачи.Пинков не каких нет,все переключения плавные.Масло меняли,не помогло.Может быть,что это гидроблок или соленойды?Кто знает подскажите!

Профиль заполни!!!!

Изменено 25 августа, 2013 пользователем Норд

[romansmlv]

Audi 100 1991г двигатель 097 коробка CBU .В положение D не переключает выше второй , дальше только повышает обороты, но не едет.Мозги читали Васей и WAGcom ошибок нет не по одному блоку.Помогите новичку.

[titok_01]

привет. Такая проблема мерседес е 240 в 210 кузове каробка автомат нериагирут в в подожение d и r вчем проблема может быть

[ua9mub]

Audi 100 1991г двигатель 097 коробка CBU .В положение D не переключает выше второй , дальше только повышает обороты, но не едет.Мозги читали Васей и WAGcom ошибок нет не по одному блоку.Помогите новичку.

 

Сгорел пакет K3

[LeON 102]

Hyundai Solaris 1.6 2011г.в АКПП пробег 125т.км. при езде по трассе иногда при обгоне на скорости больше 100км/ч происходило подвисание переключения кратковременное с увеличением оборотов, после сброса адаптаций подвисание стало постоянным с 3 на 4 передачу, а с 1 на 2ю и со 2 на 3ю просходит тройной удар в трансмиссии с повышением оборотов. Что это может быть?

Ошибок по АКПП нет, Масло норма, менялось 20т.км назад частично, горелого пока нет. На что обратить внимание в параметрах?

[Костян П.]

Hyundai Solaris 1.6 2011г.в АКПП пробег 125т.км. при езде по трассе иногда при обгоне на скорости больше 100км/ч происходило подвисание переключения кратковременное с увеличением оборотов, после сброса адаптаций подвисание стало постоянным с 3 на 4 передачу, а с 1 на 2ю и со 2 на 3ю просходит тройной удар в трансмиссии с повышением оборотов. Что это может быть?

Ошибок по АКПП нет, Масло норма, менялось 20т.км назад частично, горелого пока нет. На что обратить внимание в параметрах?

Поменяй масло и фильтр обязательно, так как если фильтр залипает то давление падает...

 

привет. Такая проблема мерседес е 240 в 210 кузове каробка автомат нериагирут в в подожение d и r вчем проблема может быть

Посмотри уровень масла...

 

АКПП JF404E.Установлена на VW polo хэтч 2003 г.в.Наблюдается проскальзование передач,тоесть например еду на 1 передачи и обороты могут подскачить (скорость не увеличивается) потом падают,чувствуется что появилось зацепление,такое же происходит и на 2 передачи.Пинков не каких нет,все переключения плавные.Масло меняли,не помогло.Может быть,что это гидроблок или соленойды?Кто знает подскажите!

Профиль заполни!!!!

да, это соленоиды (регуляторы давления) их 3 штуки, те которые на тыльной стороне вырезы в виде значка мерседес по 3.5тр за шт...