ЯНВАРЬ 5.1 41 НА НИВУ

[serj080]

Доброго времени всем . Хочу поставить январь 5.1 41 на ниву вместо боша прошивка l29 все есть но почему то авто не запускается прошивка была именно под этот контролер и для нивы. плиз хелп.

[RAV13]

Выложи прошивку, посмотрим. А случаем перекоммутацию делал не под 71 январик?

[serj080]

Выложи прошивку, посмотрим. А случаем перекоммутацию делал не под 71 январик?

Нее перекоммутацию не делал тогда можно и не заморачиваться сильно было просто хочу чтоб записать и все а прошивку завтра кину она у меня в мастерской

[RAV13]

Не понял, ты что просто воткнул вместо бошика МР70 январик 41 без перекоммутации проводки?

Если так, то, конечно, работать не будет.

[Homo]

Не понял, ты что просто воткнул вместо бошика МР70 январик 41 без перекоммутации проводки?

Если так, то, конечно, работать не будет.

100% согласен нужно обязательно перекоммутировать. У БОШ7.0 и Январь 5.1-41 разное подключение. Если постоянно будешь ездить на Январике, то выковыривай из разъема проводки и вставляй обратно согласно схемы подключения Января 5.1.

[Эдуард76]

Замена блока Bosch MP 7.0 на Bosch M1.5.4

(M1V13S64 широкополосный ДД) или Январь-5.1.x

 

 

©ALMI, SMS Software

Материал 2002 г.

 

Необходимость такой замены может возникнуть при желании избавиться от обратной связи или для улучшения динамики автомобиля. Чип-тюнинг блоков Bosch MP7.0 в настоящее время затруднен из-за отсутствия прошивок и информации по калибровкам ЭБУ, поэтому, единственным средством является замена этого блока на более распространенный Bosch M1.5.4 или Январь-5.

 

Для замены необходимо только изменить подключение нескольких контактов 55-контактного разъема.

 

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Демонтируйте блок управления Bosch MP7.0.

3. Разберите разъем и переустановите контакты в соответствии с таблицей.

 

Было подключено Куда подключить

46 - реле вентилятора 6

17 - форсунка 1 -15

21 - зажигание 2 и 3- 20

39 - РХХ клемма С -21

15 - лампа СЕ -22

22 - РХХ клемма В -26

54 - РХХ клемма D -29

35 - форсунка 2 -33

36 - главное реле -46

32 - сигнал расх. топлива -54

 

4. Обрезать 44-й контакт (ДТВ)

5. Вынуть контакт 26 ("земля" датчиков, точнее вы его уже вынули, но никуда не подключили) и соединить его с проводом, идущим к контакту 30.

6. Вынуть контакт 34 (форсунка 4) и соединить его с проводом форсунки 1 (был подключен к 17, стал - 15).

7. Вынуть контакт 16 (форсунка 3) и соединить его с проводом форсунки 2 (был подключен к 35, стал - 33).

 

После этого можно помолиться :) , подключить новый ЭБУ, аккумулятор и пробовать завести двигатель.

Изменено 3 мая, 2009 пользователем Эдуард76

[serj080]

Раньше делал перекомутацию с боша на январь но недавно увидел на шевролете январь 5.1 хозяин авто сказал что купил и сам поменял именно на шевик без перекомутации вот и мучаю январь а списать прошивку не дал да и не настаивал я

[Homo]

Раньше делал перекомутацию с боша на январь но недавно увидел на шевролете январь 5.1 хозяин авто сказал что купил и сам поменял именно на шевик без перекомутации вот и мучаю январь а списать прошивку не дал да и не настаивал я

Мож он машину БУ взял с уже переделанным разъемом, но стоял какой - нить Бошик, а он взял да и купил Январик и сам поставил! Клиенту на слово не верь, а лучше сам ты все проверь! О как получилось!

Изменено 4 мая, 2009 пользователем Homo

[Borat]

на январь5.1 - 41 коммутация другая по форсункам и ДК

[misha147]

Если кому еще интерестно то вчера закончил делать машинку, поменял бош 7 на бош 1.5.4 - 40, установили датчик фаз, перекомутировал разём, заменили звездочку распред вала, в прошивке изменил фазу впрыска и о чудо машину как подменили приемистость и тяга заметно выросли, немного поездит узнаем расход. Вот такая занятная переделка для тех у кого чешуться ручки .