makcon(93rus) Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 да што вы тут спорите нужно распредвал выставить в перекрытие тоесть 2 первых кулачка должны одинаково нажимать на клапана а коленвал выставит путём засовывания отвёртки в первый цилиндр и ловя верхнюю мёртвую точку вот это и будут ваши метки завод отливает и точит шкивы и шестерни с запасом +-километр!это выставление даст вам максимальную мощнось +2.5лс и на 5=10% экономия бензина.а ещё лудше взять разрезную шестерню она стоит 500р поставить и вывести с помощю её всю растяжку цепи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadkotlancia@yandex.ru Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 На 03 и 06 двигателях выставляешь р\в по меткам,шкив коленвала выставляешь ниже 3й метки на 3мм -это будет точно,иначе мотор будет звенеть и трамблером этот звон не уберешь.Опять -же это из опыта многолетнего. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
240604 Опубликовано 24 февраля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2012 У меня когда РВ на метке,метка на шкиве КВ смещена на 7мм ниже длинной,зажигание выставил по дзинкам как в книжке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти