Катализатор Chevrolet Niva

[Grateful]

пришла пора замены катализатора на моей Chevrolet Niva, можно ли удалить его вовсе из системы, и чем мне это грозит, либо если ставить новый то какой? Поспрашивал у спецов, сказали, что просто звук громче будет и на ТО будут показатели похуже, так ли это?

[AleXandr]

Как минимум будет несоответствие нормам токсичности,заявленными производителем)

Кроме этого,ничего не произойдёт,если Нива выпуска того года,что в указан в профиле.

[Grateful]

Т.е. ТО я скорее всего не пройду? А можно ли какой-нибудь прошивкой исправить эти норм хотя бы на время ТО? А то катализатор пока взять не получается, все таки 7тыщь стоит.

[dingas]

Т.е. ТО я скорее всего не пройду? А можно ли какой-нибудь прошивкой исправить эти норм хотя бы на время ТО? А то катализатор пока взять не получается, все таки 7тыщь стоит.

Выкинь кат и не парься - потом поменяешь прошивку и все дела!

[Grateful]

Тогда встречный вопрос КАКУЮ поставить? У меня сейчас стоит вот такая m7v20l29-1 она по динамичнее, а была M7N20V33.

[Yaroha]

Тогда встречный вопрос КАКУЮ поставить? У меня сейчас стоит вот такая m7v20l29-1 она по динамичнее, а была M7N20V33.

 

Насколько помню, в этой прошивке отключен ДК.

Исправный двигатель, датчики и ИМ, с подключенной лямбдой, свободно укладываются в норму Е-2 и без наличия катализатора. Привести все системы и железо в порядок и проверить выхлоп с помощью газоанализатора.

[Grateful]

а если давление в цилиндрах отличается, где то на 1, а где то на 2, то будут ли показания СО СH отклоняться от норм?

[Yaroha]

а если давление в цилиндрах отличается, где то на 1, а где то на 2, то будут ли показания СО СH отклоняться от норм?

 

Смотря откуда начинать точку отсчета... На исправных ДВС - 12кг/см2, если 10-11, то еще можно посмотреть показания г/анализатора. Если максимальная компрессия 10 кг/см2, а в некоторых цилиндрах 9-8.., то уже не нужен ни катализатор, ни газоанализатор..

[Grateful]

первый 12, второй 10, третий 11, четвертый 11. судя по вашему ответу я еще прохожу. Ладно тут понятно, на выходных поеду компрессию мерить, может что изменилось, заодно газоанализатором проверю, что вообще показывает.

[KlaSSiK06]

первый 12, второй 10, третий 11, четвертый 11. судя по вашему ответу я еще прохожу. Ладно тут понятно, на выходных поеду компрессию мерить, может что изменилось, заодно газоанализатором проверю, что вообще показывает.

попробуй присадками покормить,в 2 очка разница уже не есть хорошо

[ale15_29]

разница в 2 очка это уже визит к мотористу

[Grateful]

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

 

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?

[Fast]

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

 

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?

у нас в среднем 4 тысячи ремонт гбц вместе с железяками.

а поповоду каталика, друган катается но на стоковой проше тож бош 7,0, без каталика в нормы по газику вписывается.

Изменено 23 января, 2012 пользователем Fast

[Кулибин И.Г]

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

 

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?

Моторист сказал это после замера компрессии или так навскидку?

[Grateful]

у нас предлагают от 5000 + запчасти. Вот думал еще форсунки поменять, только на какие не знаю. Когда на промывку ездил сказали, что лучше заменить, а то им не долго осталось. Если есть у кого какие предпочтения, предлагайте, мож и я себе выберу.

[Grateful]

после замера компрессии, только я потом сообразил, что он газоанализатором не проверил.

[KlaSSiK06]

после замера компрессии, только я потом сообразил, что он газоанализатором не проверил.

масло жрёт?и пробег какой?

на счет гбц я думаю он прав,потому что на классике они даже не вращаются,прогореть может ещё чуть зажатый клапан...

у нас ремонт гбц мне сел 1800 с запчастями,снимал и ставил я сам,мастер только направляйки менял и притирал клапана(600р работа)

Форсунки я думаю поставь такие же как и стоят=)

если хочешь чуть поднять мощность и расход снизить,можно пильнуть по плоскости голову,на 0.2-0.3мм

а по хорошему на 1мм и я7.2+онлайн,ну и вал какой нить моментный кинуть,будет приятнее ездить

[Grateful]

масло не жрет, пробег 85 тыщь. а вот от мощи бы не отказался. у меня рабочая тоже шевик, вот та тянет пипец, при пробеге 68 тыщь, работает так что народ в техцентре просто офигевает, т.е. практически не слышно, мягко, чисто

[KlaSSiK06]

масло не жрет, пробег 85 тыщь. а вот от мощи бы не отказался. у меня рабочая тоже шевик, вот та тянет пипец, при пробеге 68 тыщь, работает так что народ в техцентре просто офигевает, т.е. практически не слышно, мягко, чисто

попробуй мозги местами поменять,гидрики ещё стоят?(у нас их сразу сдёргивают почти все)

[Grateful]

пробовал менять, разницы никакой, а гидрики точно стоят, по утрам их очень слышно. Я на своей тоже хотел снять гидрики, потом что то передумал, вроде как шумней работать будет, а толку особо не прибавит, вот думаю чем можно еще поднять мощность, не прибегая к компрессору. Пока пробую только прошивками хоть какой то динамики добиться.