Не могу прошить январь 5.1

[viktoriii]

Не могу прошить январь 5.1, не выходит на связь в режиме программирования. Пишет что нет связи с контроллером. При этом диагностические программы выходят на связь.

Кабель такой . С бошем 7 проблем нет - и читает и пишет (при нужном включении кнопок на кабеле). С январем же никак не получается. Также делал как описано здесь , безрезультатно.

Изменено 29 января, 2012 пользователем viktoriii

[garin]

Проверь распиновку колодки, может чего напутали при сборке. Что и куда должно приходить найдешь на "чиптюнере".

[viktoriii]

Проверь распиновку колодки, может чего напутали при сборке. Что и куда должно приходить найдешь на "чиптюнере".

Распиновка такая:

 

18 +12В

19 -

27 +12В

37 +12В

47 +12В

55 К-Лайн

[дуч601]

посмотри вот эту страницу может поможет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4401/page__st__340

[glkin]

Распиновка такая:

 

18 +12В

19 -

27 +12В

37 +12В

47 +12В

55 К-Лайн

Для января 37 контакт можно не запитывать, это для ВС 5.1 необходимо. А чем прошиваете?

[viktoriii]

Для января 37 контакт можно не запитывать, это для ВС 5.1 необходимо. А чем прошиваете?

Дело в том, что кабель у меня покупной, готовый с разъемом, там, вроде, подается питание одновременно на все эти контакты.

Программы использовал комбилоадер 218, чиплоадер 160 и 196, а также простые винфлашер, винлоадер от версий 1.1 до 2.3, J5loader.

[glkin]

Попробуйте так - комбилоадер 2.1.8 , откройте прошивку которую хотите залить, включайте питание на ЭБУ и тут же нажимайте кнопку "запись" комбика. Постарайтесь сделать это как можно быстрее. Для установки связи почему то, это критично.

Да, еще попробуйте повысить напряжение питания ЭБУ, правда это чаще помогает с ВС 5.1, но попробуйте и у себя.

Изменено 30 января, 2012 пользователем glkin

[Fast]

Попробуйте так - комбилоадер 2.1.8 , откройте прошивку которую хотите залить, включайте питание на ЭБУ и тут же нажимайте кнопку "запись" комбика. Постарайтесь сделать это как можно быстрее. Для установки связи почему то, это критично.

Да, еще попробуйте повысить напряжение питания ЭБУ, правда это чаще помогает с ВС 5.1, но попробуйте и у себя.

из списка прог что он использовал вроде наклевывается ответ проблема где то в кабеле. эти кабеля у мну валяются в загашнике. на связь блоки я5,1 и вс ки выходили даже при напруге на акб 9 вольт, но в основномя у мну валяется замкнутый акб. и его хватает на репрог. провода сразу с разъема на прикуриватель переделывал в крокодильчики. с презиком соотвественно. но все таки попробуйте поиграть как и написано с напряжением.

[Sergei2010]

переходит ли блок в режим программирования? Это видно по схеме подключения с чип тюнер со свето диодом. Так же попадались блоки с разорванной 47 дорожкой. И как уже говорили обратите внимание на питание.

 

для последних я5.1 на 37 пин нужно подавать +12в так же как и на вс.

[fedor 69]

Тоже думаю, что проблема в самом разъеме или кнопке переключения режимов программирования. Сам паял аналогичные разъемы и проблем, тьфу-тьфу, пока нет.

[viktoriii]

Перепробовал все что можно, и скорости и вольтаж, даже другой комп, также перепроверил кабель - безрезультатно.

 

Но, т.к. мне этот январь надо было переделать под бошевскую проводку, я сделал перекроссировку в самом блоке, после этого единственная программа, которая его увидела это комбилоадер 218. И, о, чудо! Сдвоенная прошивка (бензин-газ) под ниву зашилась! Но появилась другая проблема, Подключил блок, завожу машину, несколько секунд работает и глохнет, такое ощущение что включается газовая прошивка и отключается бензонасос. Как можно определить какая прошивка является первой, и, если газовая, то как можно переделать? Или проблема может быть в чем то другом?

[fedor 69]

Склеенные прошивки наверное на разном софте.

[viktoriii]

Я, наверное, неправильно написал, не сдвоенная прошивка, а двухрежимная, переключение по 52 ноге.

[Swazzi]

UP

 

Январь 5.1 прошивал на столе. Делал по схеме обычной. На 47 ногу подавал через резюк 1.2 КОм. На 37 ногу подавал + тоже.

Шилось очень неохотно. Заметил, что надо подключить все и подождать минуту где-то. После этого шилось.

 

Значит делаю вывод, что адаптер k-line рабочий.

 

Сейчас пытаюсь прошить на машине. На 47 ногу подаю 12в через резюк 1КОм. Включаю зажигание. Чек не горит, реле не щелкают.

Но не шьется. Подключил диод в разрыв провода на 47 ногу, диод горит(значит не переходит в режим репрога)

 

Вот и возник вопрос.

Надо ли на 37 ногу подавать +

Или поставить резистор на 4 КОм

[Swazzi]

Оказывается диод надо подключать к 46 ноге.

но сути не меняет

[Swazzi]

На третий день любви.

Закоротил гл реле(т.е. подал + на 37 ногу) Т.е. + туда подается раньше зажигания

Поставил сопротивление 3 КОм.

 

1. Подключил к-линию

2. Подал + (подключил аккум)

2. Подал + на разрешение программирования.

3. Запустил загрузчик

3. Включил зажигание

4. Сразу нажал установить связь

[inferion]

Можно и без сопротивления

[verwolf-21]

Тоже столкнулся с проблеммой прошивки: vs 5.1 нужно было удалить иммо, пробовал чиплодырем офф, связь устанавливается отлично, а вот другие операции выполнять не дает-пишет нет связи с эбу, приходится передергивать питание и снова уст связь. Прошивку и епром считывает нормально, а при попытке записи сразу теряется связь. Так и не удалось удалить иммо. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Lena0912]

Тоже столкнулся с проблеммой прошивки: vs 5.1 нужно было удалить иммо, пробовал чиплодырем офф, связь устанавливается отлично, а вот другие операции выполнять не дает-пишет нет связи с эбу, приходится передергивать питание и снова уст связь. Прошивку и епром считывает нормально, а при попытке записи сразу теряется связь. Так и не удалось удалить иммо. Может кто сталкивался с такой проблемой?

А ты что чистый eeprom хотел туда залить?

[verwolf-21]

Хотел удалить иммо, ну или потереть епром