ВАЗ 2108 2002 Инжектор

[Mihail123]

Люди, пожалуйста помогите!!! Такая проблема, ваз 2108 Инжектор 2002 год, взял осенью летала норм. После нового года как морозы стукнули ниже -10 стала хреново заводится. в -10 -15 еще можно завести с первого раза если перегозавать когда стартер схватил. как ниже -15 все ни как не хочет уже аккум посадил, что делать и из за чего это не знаю. Масло перед новым годом менял, свечи тоже норм, стартер целый. Если кто знает подскажите.

[Кулибин И.Г]

Люди, пожалуйста помогите!!! Такая проблема, ваз 2108 Инжектор 2002 год, взял осенью летала норм. После нового года как морозы стукнули ниже -10 стала хреново заводится. в -10 -15 еще можно завести с первого раза если перегозавать когда стартер схватил. как ниже -15 все ни как не хочет уже аккум посадил, что делать и из за чего это не знаю. Масло перед новым годом менял, свечи тоже норм, стартер целый. Если кто знает подскажите.

Вероятнее всего причиной является бедная смесь, из за чего она возникает надо смотреть (наличие подсосов в впускном тракте, производительность и качество распыла форсунок, давление в рампе и т.д.) вобщем нужно сделать нормальную диагностику. Буквально вчера приезжал клиент с жалобой что плохо заводится причина нашлась в компрессии 1-10,0 2-3,5 3-5,0 4-9,0 удивительно что она вообще как то ещё ехала.

[IgorSaratov]

Сегодня мороз -26 , и с самого утра стали подтаскивать , машинки , не завели утром. ВАЗ 2110 Январь 5.1.1 R83компрессия в норме, давление топлива в рампе 2,8 атм,

АЦП ДМРВ в покое -1,11В - заливает свечи.

вторая 2110 BOSCH M1.5.4 16 клапанная , 1,5 л, показания датчика температуры ОЖ - 40 гр. Итог тоже заливает свечи.

Надо съездить в автосервис , чтобы там проверили все параметры

Изменено 31 января, 2012 пользователем IgorSaratov

[Малыш]

Сегодня мороз -26 , и с самого утра стали подтаскивать , машинки , не завели утром. ВАЗ 2110 Январь 5.1.1 R83компрессия в норме, давление топлива в рампе 2,8 атм,

АЦП ДМРВ в покое -1,11В - заливает свечи.

[f

АЦП ДМРВ чем и как измеряли?

Должен быть максимум 1,03 а у Вас 1,11.

[IgorSaratov]

Сканер показывает такое АЦП!

Вот именно , что должно быть - а когда АЦП выше 0,996 - 1,003 В. Вопрос к вам - это о чем говорит?

[Гост]

Это говорит о том что вопрос задал просто клиент и решил сам почченить.

[Serga]

Это говорит о том что вопрос задал просто клиент и решил сам почченить.

И таких клиентов надо сразу посылать туда где ему устранят эту причину.Каждый должен заниматься своим делом.

Изменено 31 января, 2012 пользователем Serga

[Выбор]

Помнится на заре появления 10-го семейства эта проблема - холодный запуск - была очень актуальна. Рекомендовалось при заводке ниже -25 снимать разъем с ДОЖ и подключать резистор (если не изменяет память 22 ком). Было давно, нюансов не помню, чем закончилось тоже - то ли прошивка заводская поменялась, то ли ДОЖ.

[Vaz 2111]

Здравствуйте! У меня Ваз - 21110 , двигатель впрыск 8 клапанный. у меня тоже проблема была с запуском холодного двигателя - заливало свечи, или бывало схватит на 1 - 2 секунды и глохнет. После всех диагностик двигателя выявили одну возможную причину - аккумулятор. На новом аккумуляторе тоже заливает. Осенью стали немного плавать обороты - на сервисе заменили прокладку впускного ресивера - после этого проблема с запуском холодного двигателя исчезла. Двигатель заводится без проблем . Например, сегодня у нас утром около -23 примерно было, -заводится .

[Pavel_4uv]

а еще фазу впрыска при пуске в прошивке поменять не плохо, чтоб форсы лили на закрытые клапана.