ВАЗ 21124 не

[Alex707mrg]

Здравствуйте! сегодня притащили 12-ую. авто заводится и сразу же глохнет. пока выясняли причину, вообще перестал подавать признаков жизни. стартер крутит, искра есть, все метки ГРМ на месте, задающий диск на месте. давление топлива в норме, так как не задолго до этого хозяин поменял безонасос и все фильтра. компрессия по 12, двигатель после кап ремонта. по диагностике была ошибка ДПКВ высокий уровень. блок бош М797 с прошивкой В105DP09. с диагностики исполнительные механизмы управляются. Одна странность: при повороте ключа пищит АПС, как будто он активирован. диагноза говорит что нет.

да и утром он заводился. подменного блока пока нет ни какого. не пробовал еще без катализатора заводить.

[Goldman]

С этого датчика и начните,подмените заведомо исправным.

[Дейл]

Не верьте хозяину.

Данные Диагностики озвучте.

По ДПКВ после сброса она присутствует или нет?

По АПС как ведет себя индикатор (ИММО) на панельке, залейте чистый ЕЕР.

Бошевским блокам необходима инницилизация , попробуйте.

[garin]

Не верь диагнозе, АПС часто мусор прописывает в мозги. Залей в мозги чистый ЕЕРRОМ , отключи АПС (обязательно до первого вкл. зажигания) и заводи. Если нет, смотри шпонку, иногда срывает.

[garin]

Не верь диагнозе, АПС часто мусор прописывает в мозги. Залей в мозги чистый ЕЕРRОМ , отключи АПС (обязательно до первого вкл. зажигания) и заводи. Если нет, смотри шпонку, иногда срывает.

Блин, как это удалить!!! Случайно два раза нажал "отправить"

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем garin

[Alex707mrg]

Сразу забыл написать: датчик дпкв сразу поменял, после сброса с инициализацией ошибок нет.

[Pavel_4uv]

я бы форсы смотреть полез

[Кулибин И.Г]

по диагностике была ошибка ДПКВ высокий уровень.

Притаскивали машинку на галстуке с такой ошибкой, владелец объяснил что на разъёме ДПКВ сгнили провода и он решил заменить его в сервисе, заменили попутав полярность(до этого случая я не знал что для такого датчика это критично) далее горе мастера поменяли ЭБУ и более половины датчиков.Удивлению клиента не было предела когда я поменял местами провода и машинка завелась.

[Alex707mrg]

Проблему решил конечно, но прокол мой. нельзя доверять хозяевам. да и еще раз убедился что, новое не значит что оно исправное.

[Pavel_4uv]

Проблему решил конечно, но прокол мой. нельзя доверять хозяевам. да и еще раз убедился что, новое не значит что оно исправное.

 

А, собственно, в чем причина была?

[Alex707mrg]

новые свечи которые под давлением не работали и новый бензонасос который после нескольких секунд работы переставал давить. выкл- вкл зажигания снова давление в норме на несколько секунд. да и епром.

[ЮрСаныч]

Новый насос оставь пригодится а еепром надо было сразу чистый лить и все.

[Alex_EKB]

Что то масло масленное,если честно...

[Малыш]

новый бензонасос который после нескольких секунд работы переставал давить. выкл- вкл зажигания снова давление в норме на несколько секунд. да и епром.

 

А как Вы проверяли бензонасос?

Лучше всего "на стенку". Сразу видно максимальное давление и работа обратного клапана.

 

Клиентам доверять совершенно пустое дело. Врут все. Только не понятно зачем.

[sneyk1]

Клиент как женщина: он сказал, а сам сделал наоборот!!! На ДПКВ нет разницы полярности! Может после переподключения провода качественно просто соеденились и пошол стабильний сигнал!

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем sneyk1

[ewgen227]

!! На ДПКВ нет разницы полярности!

 

 

Есть разница!

[sef_eld]

Разница конечно есть, смотря какие мозги конечно

[belopave]

 у меня бош 7.9.7 разница есть,сам недавно столкнулся когда иимобилайзер кармен снимал.полярность перепутаете,не заведёте 

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем belopave

[Alex707mrg]

Что то масло масленное,если честно...

 

ничего масленного нет. когда притащили двигатель раза три заводился нормально. начал мерить давление в рампе, подключил манометр потек бензин из-за прокладки на штуцере манометра. пока менял, двигатель перестал заводиться и поэтому давление на заведенном проверить не удалось. А на включенном зажигании манометр показал 3.8 кг. и поднимался практически мгновенно после поворота ключа. и после того как завели удалось выяснить причину. насос нормально качал лишь некоторое время и терял давление до 1 кг. на этом насосе он проездил 1 день нормально. сервис пока работает только неделю и ничего подменного пока нет. сняли насос, он чуть ли не горячий был.

[BARRACUDA]

ничего масленного нет. когда притащили двигатель раза три заводился нормально. начал мерить давление в рампе, подключил манометр потек бензин из-за прокладки на штуцере манометра. пока менял, двигатель перестал заводиться и поэтому давление на заведенном проверить не удалось. А на включенном зажигании манометр показал 3.8 кг. и поднимался практически мгновенно после поворота ключа. и после того как завели удалось выяснить причину. насос нормально качал лишь некоторое время и терял давление до 1 кг. на этом насосе он проездил 1 день нормально. сервис пока работает только неделю и ничего подменного пока нет. сняли насос, он чуть ли не горячий был.

Насос Ульяновский ? Если да, то не удивительно.