новый matiz

[sva39]

Всем привет весит постояно ошибка p0335 дэу матиз (новая такая пришла с завода) датчик проверил рабочий , метки на месте что можэт быть ума не приложу.

[olle67]

счас не помню,но помоему нужно делать адаптацию Д.колена,вроде сканматик делает

[Максим76]

Поищи помоему в 2007 у ксюхи была такая проблемма с китайским блоком ЭБУ (он один на Нексию,Шевроле и т. д. GM с двумя разъемами)- нужна адаптация датчика к числу зубьев

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Максим76

[Servant]

Диагностический код неисправности P0335

Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи

Описание схемы

Контрольный сигнал 58Х генерируется датчиком положения коленчатого вала. За время одного оборота коленчатого вала производятся 58 импульсов. ЭСУД использует опорный сигнал 58Х для вычисления числа оборотов двигателя и положения коленчатого вала. Контроллер ЭСУД постоянно отслеживает количество импульсов в цепи опорного сигнала 58Х и сравнивает их с получаемыми сигнальными импульсами положения коленчатого вала.

Условие появления кода DTC

Двигатель работает

Условия установки кода неисправности

Минимальное напряжение сигнала датчика положения коленчатого вала меньше 1,4663 В (0.8S) или 1,3196 (1.0S).

или

Максимальное напряжение сигнала датчика положения коленчатого вала больше 2,2532 В (0.8S) или 2,3998 (1.0S).

или

Разница между минимальным и максимальным напряжением сигнала датчика положения коленчатого вала больше 0,2639 В (0.8S) или 0,3617 В (1.0S).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.

Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.

Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Лампа индикации неисправности выключается по окончании трех циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.

Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.

Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

Диагностическая информация

Неустойчивая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией. Проверить:

Слабое соединение - проверить жгут проводов контроллера ЭСУД и разъемы на слабый контакт, неисправность замков, деформированность или повреждения клемм и слабое соединение клемм с проводами.

Повреждения жгутов - осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов кажется исправным, отсоединить контроллер ЭСУД, включить зажигание и проследить за показаниями вольтметра в контрольной цепи 58Х, двигая разъемы и жгуты проводов, относящиеся к контроллеру ЭСУД. Изменения в уровне сигнала покажут место нахождения неисправности.

Просмотреть километраж записей неисправностей, так как неудавшиеся диагностические проверки помогут оценить условия, в которых устанавливался диагностический код неисправности. Это поможет продиагностировать условия.

DTC Р0335 - Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Servant

[Максим76]

Ошибся данная ошибка была Р1336 - нужно обучение

Servant все правильно расписал

Возможно кривой (поврежденный) реперный диск - нужен осциллограф

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Максим76

[smr]

для проверки сигналов ДПКВ очень простой способ  снят оцилограмму  двумя резисторами 

[Servant]

для проверки сигналов ДПКВ очень простой способ  снят оцилограмму  двумя резисторами 

А подробней можно?Можно в личку...Спасибо