Пожалуйста помогиде завести VW RP

[partisan]

На холодную не помню точно, в районе 5-6 кОм , ну и потом на горячею 270-330 ом.

[uncle_sem]

Провода новые, бегунок новый, сопротивления в норме! Как проверить температурный датчик?

сопротивление проводов проверял? или понадеялся на то что оно новое? температурный датчик - зависимость стандартная, примерно как и у тазов. горячий 250-300 Ом, 40 градусов 1кОм, холодный мотор - в зависимости от температуры, при нуле где-то килоом 4-5 будет...

[Игор]

Если он не исправлен заводится не будет?

[macik001]

А может хватит?

uncle_sem! Лично я не сомневаюсь в твоих навыках ! Заведёшь и без проблем заведёшь...

Может дадим шанс местным диагностам?

[Игор]

Проверил сопротивление при комнатной t оно равно 2.3 кОм.

[Игор]

Подскажите пожалуйста распиновку проводов на фишки моновпрыска начиная слевой стороны по цветам.

[Игор]

Подскажите пожалуйста распиновку проводов на фишки моновпрыска начиная слевой стороны по цветам.

На фишке которая подходит к форсунке (4 провода) по цветам начиная слевой стороны, а то у меня фишки как таковой нет а провода походу перепутаны.

[vadkotlancia@yandex.ru]

В нете есть все,Вам и так все разжевали,учитесь пользоваться поиском.А Вы получается покривили душой,с неисправностью---уже в такие дебри залезли,дальше некуда!

[VLAD!]

Да ничего страшного! 10 дней прошло,ну думает человек,может прилетит волшебник в голубом вертолёте.......

[vadkotlancia@yandex.ru]

Влад!Нормально!

[Игор]

Завел, зато сам! Всем спасибо очень большое!!!!!!

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Игор

[Выбор]

На форуме принято пояснить, в чем была засада - чтобы в другой раз не посылали. Не всем это надо, но приличия надо соблюдать.

[Игор]

Дело было в неправильно выставленных метках ГРМ! А выставляли их не какие-то дяди Вани с гаражей а диагносты, таскал я ее к ним в автосервис, и пробыла она там около 5 дней так они ее и не завели! Потом притащил обратно в гараж и сам по книге выставил, завелась с пол оборота, правда сейчас подтраивает иногда, и не держит обороты на холодную, а на горячию они начинают плавать. В чем может быть причина?

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Игор

[masterok]

Дело было в неправильно выставленных метках ГРМ! А выставляли их не какие-то дяди Вани с гаражей а диагносты, таскал я ее к ним в автосервис, и пробыла она там около 5 дней так они ее и не завели! Потом притащил обратно в гараж и сам по книге выставил, завелась с пол оборота, правда сейчас подтраивает иногда, и не держит обороты на холодную, а на горячию они начинают плавать. В чем может быть причина?

А теперь ты самый п.....ый а дяденьки с сервиса п....сы

[Игор]

А теперь ты самый п.....ый а дяденьки с сервиса п....сы

Ни факт

[masterok]

сейчас подтраивает иногда, и не держит обороты на холодную, а на горячию они начинают плавать. В чем может быть причина?

Народ подтягиваемся помогаем активнее !!!

С оборотами беда на холодную и на горячую ...

[mir12volt]

Ну теперь то заводится, может и приехать.

Или сюда пусть едет, дуже все красиво там написано. Уважаемый топик стартер ВАМ СЮДА

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем mir12volt

[Выбор]

Народ подтягиваемся помогаем активнее !!!

С оборотами беда на холодную и на горячую ...

Очень знакомая ситуация! Я таких клиентов просто больше не принимаю. В другой раз может и не повезти, сама не заведется.

[dtm]

Проблема с запуском VW b3 RP 1989г.в. Вот собственно с чего все началось, ездил на нем примерно часа полтора,зашел домой( прошло где то 20 мин) выхожу заводить а он не заводится, искра с катушки есть но на свечах вроде не очень, топливо тоже вроде есть, пробовал с буксира чихает но не заводится, метки по зажиганию смотрел на месте что может быть?? Подскажите пожалуйста!

 

А,как же это?: --- " метки по зажиганию смотрел на месте"

[macik001]

Пацаны! Вот вам конкретный и ярчайший пример! Учитесь не верить клиенту!

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем Slavik k