Прошивки Hyundai

[groover]

Да они вообще разные. ))) Первая без иммо.

Эксперементы нужно проводить - пробовать лить M7TCMP6A вместо M5TCMN6A

[anatolich_rs]

Доброго времени суток!

Прояните, скажем есть блок Simens SIMK43 5WY1A19A от сонаты без cvvt и двигло g4gc с cvvt, можно в этот блок залить прошивку под cvvt и эта прошивка  будет под ДМВР?

И будет ли работать в этом блоке?

 

И такой вопрос есть прошивки в природе под дад и cvvt под какой блок?

 

Собсно что хотелось бы: собрать мотор на даде + cvvt + Е2 + NOimmo реально?

Изменено 17 октября, 2015 пользователем anatolich_rs

[groover]

Скорее всего придётся искать блок под ДАД + CVVT

Изменено 18 октября, 2015 пользователем groover

[bombus]

Подскажите новичку.

У меня стоит сигналка с автозапуском. Для работы с иммо второй ключ зажигания установщик установил под торпедой. Прошивка "без иммо" позволит убрать его оттуда?

[alfo]

повзолит убрать

[stoik123]

Да, и угнать автос можно будет даже кочергой)

[aleks-ua]

По существу это в раздел ИММО, а чтобы  ключ иметь в руках запасной  достаточно чип прописать для обхода иммо.

[bombus]

Ок.

Тогда еще один вопрос. Судя по всему, основной эффект прошивок происходит от перехода с Е3 на Е2. А есть ли прошивки, работающие на Е3, но "играющие" другими параметрами?

[тас]

авто и эбу не обозначил ,пришлось ковытяться в сообщения из них узнал .что стоит кефико на акцент.

отвечаю на вопрос -"работающие на Е3, но "играющие" другими параметрами?"-можно .любой каприз

[Ranger]

Ок.

Тогда еще один вопрос. Судя по всему, основной эффект прошивок происходит от перехода с Е3 на Е2. А есть ли прошивки, работающие на Е3, но "играющие" другими параметрами?

при переходе с е3 на е2 никакого эфекта не происходит, только возможность удалить дк2 и контроль за состоянием катализатора.

Все эфекты чип тюнинга достигаются при помощи опытного калибровщика, работающего с профессиональными редакторами.

Иногда меняется до 40-50 параметров в базовом ПО, для выполнения пожеланий заказчика.

[bombus]

Так неужели никто не попытался изменить 40-50 параметров и оставить Е3? Везде речь идет о заглушке лямбды и переходе на Е2 и никто не оставлял отзывов о прошивке под Е3

Изменено 21 октября, 2015 пользователем bombus

[убивашка]

Так неужели никто не попытался изменить 40-50 параметров и оставить Е3? Везде речь идет о заглушке лямбды и переходе на Е2 и никто не оставлял отзывов о прошивке под Е3

На атмосфернике меняется угол, смесь при полной нагрузке, запрос момента по педали газа, максимальное открытие дросселя(редко, у большинства и так 100%) и максимальные обороты иногда. Это 5-15 карт. Порой зачем-то меняют нагрузку, оптимальные углы, оптимальный момент, расчет воздуха по открытию дросселя и кучу левых параметров, которые ни на что не влияют на атмосфернике, а только мотор будет криво работать. Так делает тот же а д акт. 

На турбовом моторе с современными мозгами меняется порой 60-70 карт.

Изменено 21 октября, 2015 пользователем убивашка

[motorstate]

А где результаты чип тюнинга атмосферных Hyundai Accent и Getz можно увидеть?

Находил данные с диностенда по турбодизелям Accent, а по атмосферникам не видел.

[Thrive]

Доброго всем времени суток. Нужна помощь: друг купил автомобиль Хендай Элантра 2001 года, 2.0 Автомат. На автомобиле блок управления Siemens SIMK41. Идентификатор прошивки 5WY1403C. Суть проблемы: На машине был запеушийся катализатор. Авто не тянуло. Были соответственно ошибки по 2ом лямбда зонду. Катализатор я ему вырезал, ошибки по лямбде соответственно никуда не денутся. Я могу слить прошивку, но у меня нет времени разбираться в ее калибровках. Может кто-то помочь отключить 2ой кислородник и отключить адсорбер, т.к. клапан адсорбера был мертв, адсорбер удалили и в нем теперь нет нужды? Если есть такой человек, готовый помочь - буду очень благодарен. Я не специалист по Хендаям и нет времени разбираться в Этом автомобиле. У меня мицубиси. Вот там я знаю и могу все - читать и править прошивки, писать к ним файлы дефинишн, и т.п. А Хендаи - это не мое. Если кто-то может помочь - отзовитесь. Платить сервису 5000руб то в чем я и сам разбираюсь, понимаю и могу сделать -  не хочется. OprnPort и К-лайн адаптеры есть. Модули для пришивки этого блока тоже есть. Просьба лишь поправить прошивку.

[тас]

раз сам понимаешь то сделай сам ,пусть друг прикупипт редактор ,в чем проблема то.

Изменено 23 октября, 2015 пользователем тас

[Thrive]

раз сам понимаешь то сделай сам ,пусть друг прикупипт редактор ,в чем проблема то.

Я не собираюсь заниматься чиповкой и настройкой Хендаев. А покупать редактор на один раз - нет смысла. Да и если говорить уж подробно - покупка одного редактора ничего не даст. Редакторы у меня есть. Суть в том что под каждую прошивку нужен файл описания, с помощью которого прошивка открывается в привычном для редактирования виде. Прошиска из себя представляет тупо набор цифр, а файл описания указывает содержит адреса цифр, переводя их в удобные графики, таблицы и т.п. Суть в том что под каждую прошивку свой файл описания. И эти файлы как правило пишутся ручками, умельцами. это большие труды. Сам по себе редактор - ничего не даст. Если вы настройщик - вы и без меня все это прекрасно понимаете. А если вы не настройщик - не вникайте особо, не забивайте голову. Это все не так просто как кажется, иначе люди бы не просили за это по 5000руб. У меня ситуация несколько иная - я не прошу ни файлов  описания, ни редакторов, ни тюненых прошивок - мне ничего этого не нужно. Мне нужно на стоковой прошивке отключить всего лишь 2ую лямбду и адсорбер. Знающему и понимающему это раз полюнуть иначе я бы не попросил.

[убивашка]

Я не собираюсь заниматься чиповкой и настройкой Хендаев. А покупать редактор на один раз - нет смысла. Да и если говорить уж подробно - покупка одного редактора ничего не даст. Редакторы у меня есть. Суть в том что под каждую прошивку нужен файл описания, с помощью которого прошивка открывается в привычном для редактирования виде. Прошиска из себя представляет тупо набор цифр, а файл описания указывает содержит адреса цифр, переводя их в удобные графики, таблицы и т.п. Суть в том что под каждую прошивку свой файл описания. И эти файлы как правило пишутся ручками, умельцами. это большие труды. Сам по себе редактор - ничего не даст. Если вы настройщик - вы и без меня все это прекрасно понимаете. А если вы не настройщик - не вникайте особо, не забивайте голову. Это все не так просто как кажется, иначе люди бы не просили за это по 5000руб. У меня ситуация несколько иная - я не прошу ни файлов  описания, ни редакторов, ни тюненых прошивок - мне ничего этого не нужно. Мне нужно на стоковой прошивке отключить всего лишь 2ую лямбду и адсорбер. Знающему и понимающему это раз полюнуть иначе я бы не попросил.

Ну конечно, это не опенпорт купить с бесплатной прогой, где все карты есть.

Изменено 23 октября, 2015 пользователем убивашка

[Thrive]

Ну конечно, это не опенпорт купить с бесплатной прогой, где все карты есть.

ОпенПорт я купил. Проги с опен портом я никакой не видел если честно. Для редактирования карт пользую ECUFlash Для снятия логов EvoScan. Конкретно на мою машину, собранную и построенную лично мной программу пишет другой человек - моих знаний не хватает (кстати в настоящее время идет настройка - завтра поднимаем бусто до 0.5 бар). Так что не надо судить обо мне как о каком-то идиоте который не понимает о чем ведет речь и просто захотел халявки. Я прекрасно знаю о чем прошу и знаете - я считаю что прошу немногого. А что бы не быть голословным - вот мой проект, который я строю больше года https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/626103/ (кому интересно - может посмотреть и покритиковать. К адекватной критике я отношусь сдержано, прислушиваюсь). Если я прошу помощи на форуме - значит я в ней действительно нуждаюсь. Это говорит о том, что я пришел суда не семечки погрызть и поговорить "за жизнь". А значит что у меня есть конкретная проблема, я задал конкретный вопрос, с целью получить конкретный ответ. Я не пришел сюда флудить и обсуждать какие здесь все крутые настройщики, и какое я по сравнению с вами ничтожество. Или принимать советы, типа: - "Иди купи". Что бы купить - не нужно лезть на форум. Это я и без вас могу. Относитесь пожалуйста к написанному лояльно, к просбам - адекватно и четко. Когда человек о чем-то просит - он хочет быть как минимум услышанным. А быть услышанным в днанном случает выглядит примерно так: - "Да, я могу тебе помочь. Для этого мне нужно то и то". Или: - "Нет, я не могу тебе помочь". А разводить попусту болтавню - мне, извините, совсем не интересно.

[Виталик 522]

да тут многие помогут за вознаграждение, просто сказать стесняются, да и ты говориш что тебе нахаляву надо, вот жди тогда терпеливо человека который ищет бэттатестера своей прошивки 

[Thrive]

да тут многие помогут за вознаграждение, просто сказать стесняются, да и ты говориш что тебе нахаляву надо, вот жди тогда терпеливо человека который ищет бэттатестера своей прошивки 

Ждать я умею... Только такими темпами я быстрее сам все сделаю. Печально что в вашем мире всте только за деньги...Как же вы живете-то..? (я не конкретно про вас сейчас, не подумайте). Да и бетапрошивка, как и альфа, гамма, омега, дельта и т.п. мне нафиг не нужна. Я же не тот человек который станет платить тысячи рублей за пару правленных непонятно кем непонятно как и насколько таблиц.

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Thrive