Обсуждение не стандартного железа

[kirillart]

7650 это не максимум ... я бы подвинул минимум на 8500...

[AD2]

Даже если я сделаю отсечку 8500, у меня гидрокомпенсаторы и пружины не умрут? Сейчас распредвалы подъем 9,3 фаза 280!

[m_a]

Даже если я сделаю отсечку 8500, у меня гидрокомпенсаторы и пружины не умрут? Сейчас распредвалы подъем 9,3 фаза 280!

 

 

у меня на 8000 гидрики виснуть начинают) выпуск клапана после отжигов в местах посадки на седло нагаром покрываются...

да и куда на таких валах 8500?! если токо изза длиннющей КПП пытаться вытащить "заветные" секунды...

проблема в настройке.. кстати 13.2) не предел совершенства... 12,6 якобы общепризнаный показатель мощностного режима... сам заставляю двиг есть 12,2-12,3 ибо есть подозрение на "задранные слишком" углы

в вот с динамикой и статикой форсунок зря баловались))))) они должны строго соответствовать реальности..

[kirillart]

на 402 метра точно не умрут :)

у Нуждина последний вал с гидриками 11,00 мм, ширина фаз 290

у человека этот вал стоял крутил он до 9000....

[AD2]

Низ пока, что сток (только маховик легкий), вот и пока стараюсь не лезть свыше 8000 тыс. Даже не думал, что у распредвалов есть мощностные ограничения! Думал, что при доработки ГБЦ увеличится и максим. мощность и момент на средних и высоких оборотах, а получилось, что машина едет также ))))

Изменено 20 августа, 2009 пользователем AD2

[m_a]

Низ пока, что сток (только маховик легкий), вот и пока стараюсь не лезть свыше 8000 тыс. Даже не думал, что у распредвалов есть мощностные ограничения! Думал, что при доработки ГБЦ увеличится и максим. мощность и момент на средних и высоких оборотах, а получилось, что машина едет также ))))

 

приход и зона его действия по оборотам во многом зависит от перекрытия клапанов

[kirillart]

Странно ты благополучно избавился от низких оборотов (маховик, валы, каналы, ...) а крутить не хочешь???

[AD2]

Попробую увеличить обороты, просто по графикам видно, что максимальная мощность при 6800 об/мин. Какие распредвалы с максимальным подъемом можно установить в ГБЦ 16 кл. без доработки 10, 11?

 

Сегодня в ЕКБ еду в спортлайн, предлагают SmartCAMS впуск 16-315-10,6 выпуск 16-295-10,6! Подскажите пожалуйста встанут ли они на мой двигатель без доработки ГБЦ?

[doktor x]

невстанут,под кулачки надо будет мясо срезать.

[AD2]

Уже купил! Вчера поставили и распредвал не проворачивается! Сегодня будем резать ))) Характеристики валов нигде не смог найти, сколько они добавят мне пони с большими каналами?

 

Поставили валы! Смесь на 7000 тыс. стала 10, но мы все подправили на 12,6! Машина до 7000 примерно также разгоняется а больше обороты прошивка не дает! Достал прошивку i205dm53 fast, но у нее глюки с холостым! Есть у кого-нибудь нормальная прошивка fast?

 

Существуют ли Модификатор прошивок для января 7.2? Можно ли им воспользоваться или от него глюков больше?

 

Отрегулировали валы, сделали смесь 12,5, а машина едет еще хуже чем раньше ((( Холостой ход на 1300 стабилен, но без газа не заводится. На 1500 до 2500 машина практически не едет, после рывок до 6500, потом снижение мощности. У меня стандартный глушитель может в нем проблема? Подскажите пожалуйста, уже не знаем что делать (((

[ledokol]

Ну с такими валами-она на 1500 ехать не будет! Давайте прошивку посмотрим!

[AndreyEkb]

Вот она, прошивка ... расход воздуха после 7000рпм 330-340кгч, один раз видели 355кгч.

И еще картинка сравнения мощности, выше всех идут валы 280 и пиленая башка, совсем чуток пониже идут просто валы, и ниже всех идут уже новые валы, во всех случаях выпуск сток. Как видно чем больше тюнингов, тем медленнее едем.

AD2_24_08.rar

Изменено 25 августа, 2009 пользователем AndreyEkb

[AD2]

Вчера сняли стандартный глушитель и сразу же прибавилось около 10 л.с., машина резвее стала набирать обороты! Теперь думаю покупать прямоточный глушитель U Power. Если перекрытие валов большое, значит при установке прямоточного глушителя надо еще повертеть фазы впуска и выпуска, чтобы добиться увеличения мощности на больших оборотах?

 

U power не стал брать, купил глушитель от УАЗ и вварил, вместо родного, выбив при этом центральную заглушку! Сейчас до 4 тыс. при несильном педалировании звук как у стока, если гашетку в пол, то истинный прямоток! Да и мощность увеличилась во всем диапазоне! Но все равно дальше крутиться она не хочет - умирает! Может клапана зависают или гидрики сдавливаются? Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался?

[ledokol]

Надо в онлане катануть-тогда будет веселей крутиться!

[AD2]

Придется ждать месяц, специалист с онлайником приедет в октябре! ((( А по логам можно попробовать?

[ledokol]

Вот пока спеца нет-пробуйте по логам! Только подольше покатайтесь!

[AD2]

Подскажите пожалуйста, какая длина труб должна быть у воздушного ресивера? Просто распредвалы, которые я купил предназначены на 4-х дроссельный впуск вот и думаю укоротить впуск, может поможет, либо самому придется колхозить 4-х дроссельный впуск!

[AD2]

Вчера укоротил дудки у ресивера на 3 см, сегодня по тестировали и оказалось, что машина стала ехать быстрее! Момент вырос во всем диапазоне оборотов и максимальная мощность поднялась примерно на 5 л.с.!

[Oleg'a]

Вчера укоротил дудки у ресивера на 3 см, сегодня по тестировали и оказалось, что машина стала ехать быстрее! Момент вырос во всем диапазоне оборотов и максимальная мощность поднялась примерно на 5 л.с.!

А можно технологию Укорчивания(по возможности по шагово)? Сюда или в лычку....

СПАСИБО заранее.

[AD2]

Какая здесь технология ))) Просто берешь болгарку и режешь, что не нравится! Для высоких оборотов нужны короткие впускные патрубки, только я сам не знаю какой у них предел, вот и срезаем понемножку! ))