Прошивки на Классику

[jazz87]

Помогите, откапиталил мотор(011, короткие шатуны, калено 03, маховик 4,4кг, пиленная голова 01, РВ сток) и поставил инжектор получилось V1.6 8клапанов, блок Январь 5...41 от 16 клапаника и коса от него под ДМРВ Бош. залиил какую то прошивку с чип тюнера для калассики, подключаю ДМРВ бош роботает плохо не держит хх, как будто по аварийным картам работает(На горячуюю очень плохо заводиться) свечи в чёрном нагаре, поделитесь если такая существует прошивка под ДМРВ БОШ без ДК

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем jazz87

[Stranger21]

Сделайте ее сами! . СТР3.21 , вставите калибровку вашего ДМРВ , AtomicTun, FunTun помогут откатать БЦН и ПЦН . а остальное уже мелочи )

[jazz87]

Сделайте ее сами! . СТР3.21 , вставите калибровку вашего ДМРВ , AtomicTun, FunTun помогут откатать БЦН и ПЦН . а остальное уже мелочи )

по медленнее)) я только начал интересоваться этим делом

[Vovan194]

в личку глянь

[jazz87]

Помогите, не могу скачать с этого форума прошивки говорит недостаточно прав... что делать??

[jazz87]

Помогите, не могу скачать с этого форума прошивки говорит недостаточно прав... что делать??

со скачиванием разобрался, вопрос другой как опеределить какой ДМРВ в прошивке?

для какого блока(нашёл на чиптюнере расшифровку)

Изменено 23 сентября, 2012 пользователем jazz87

[Stranger21]

проще всего выяснить какой у вас , и заливать его тарировку всегда или как минимум сравнивать . не забывайте что на 226ФМ от классики тарировка на -100 смещена .

у меня для сименс VDO от классики раходомера более правдиво подошла тарировка от 538 сименса тарировка . она более пологая чем та что на стоке вбита .

хотя я вам все про 7 я пою ))

но атомик тюн должен работать и на 5 январе . так что шанс все настроить дома у вас есть )

[serg81]

Тарировка ДМРВ 226FM-10 начинается с 0.

[Stranger21]

если вы купили себе CTP последних версий в которых этот " глюк" уже поправили . то это не значит что у всех так .

все пользуются 3.21 так как это дело бесплатное , и должно быть таким. не деньги же мы тут зарабатываем! а свои личные авто делаем!

так вот в 3.21 тарировка 226фм на -100 смещена!

где то в алгоритме значит есть отличия , и оспаривать это бессмысленно.

так как например DO в 3.21 отображает от 0

к тому же та тарировка все равно не подходит на сименс ВДО , наиболее близкая это от 538 сименса.

сделан вывод на личных опытах .

если есть даташит на именно классический сименс - буду рад посмотреть . но я не нашел

поэтому пришлось математически и экспериментально подбирать тарировку.

даже 538 немного завышает показания .

 

и на входе в дмрв все таки должен стоять раструб как это просит даташит на сименс от волги.

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем Stranger21

[mrkut]

Попробовав все прошивки которые нашел для моего января 5.1.3, так и не получил нормального результата, решил откатать свою прошивку. Уже зилил в блок свою прошивку все устраивает , но есть 2 момента, которые нужно подкорректировать и нужен совет как это сделать. Проблема в общем такая: Когда тормозишь двигателем и обороты опускаются до 1200, то машина делает рывок вперед(будто кто дал пинка под зад) Раньше это тоже было но только на более низких оборотах, поэтому и не машало. Я это понимаю так: во время торможения двигателем топливо форсунками не подается, а когда обороты приближаются к 1200 они включаются. Если не так поправьте меня. Как снизить этот порог, когда включаются форсунки? И еще один момент, после торможения двигателем, при плавном нажатии на педаль газа сначала практически нет никакой реакции, поэтому продавливаешь чуть больше и получается рывок небольшой. Как это можно решить? Зарнее спасибо.

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем mrkut

[Stranger21]

для начала думаю что посмотрите пороги отключения топливо подачи (ПХХ) у меня настроены так - 1900 отключать , 1500 включать . можно и 1700 включать поставить .

и время выключения тоже посмотрите .

[mrkut]

В посте №802 для откатки БЦН и ПЦН рекомендовали использовать программу Atomic Fun, так вот там в программе написано не поддерживает прошивки с РЦО, у меня прошивка сделана с частичной лямбдя регулированием до 1300 об, так вот собственно вопрос будут ли данные полученные с помощью такой проги верны для моей прошивки.

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем mrkut

[Stranger21]

если внимательно читали Хелп - то нужно прошивку Подготовить !!

а это первое - ВКЛЮЧИТЬ дк во всей карте!!!

поэтому что у вас - частичная , не частичная , вообще выключен - все равно ) катать нужно не на боевой прошивке

вот http://www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=89

тут все расписано , и кстати вторая программа для этого же только под я7.2 она вроде .

я пользуюсь ей больше чем атомиком - главный плюс - продление сессии обучения -

примерно так - обучил своего водителя - подругу , как нубук включать и прогу запускать - она весь день ездить , ну характер работы такой , к вечеру я получил кучу откатаных точек )

завтра продолжил )

[W2010]

Имеется ВАЗ 21074 2007г. блок Январь 7.2 Евро-2, заводская прошивка А226FM10, пробег 42000км.

Изначально с новья плавают обороты (850-900).

Последние 15000км. увеличился расход бензина в городе с 10л. до 12-13л.

Обороты нормализовать можно сменой прошивки?

И нормальный расход для города для классики?

Отрегулировал клапана Сам (с 5-го раза), заменил датчик ДПДЗ, ДПКВ, залил антафриз, заменил термостат, движек калбасит, при 120км/ч греется (начинает работать вентилятор охлаждения), какой датчик может такое делать??? ощущение что УОЗ не правильно выставляется, при том на штатной прошивке вообще жесть, кипит в городе.Кто может помочь?

[serg81]

Компрессия какая и первый качок?Прокладка ГБЦ цела?

[ledokol]

Ремонт совсем в другом разделе!!!

[Pers_77999]

Отрегулировал клапана Сам (с 5-го раза), заменил датчик ДПДЗ, ДПКВ, залил антафриз, заменил термостат, движек калбасит, при 120км/ч греется (начинает работать вентилятор охлаждения), какой датчик может такое делать??? ощущение что УОЗ не правильно выставляется, при том на штатной прошивке вообще жесть, кипит в городе.Кто может помочь?

Я точно знаю,что это прокладка ГБЦ, фрезеруй башку где-то на 0,25 и притери клапана,если им не ХАНА,Все симптомы Родны

 

Отрегулировал клапана Сам (с 5-го раза), заменил датчик ДПДЗ, ДПКВ, залил антафриз, заменил термостат, движек калбасит, при 120км/ч греется (начинает работать вентилятор охлаждения), какой датчик может такое делать??? ощущение что УОЗ не правильно выставляется, при том на штатной прошивке вообще жесть, кипит в городе.Кто может помочь?

Да,кстати,КАК ты и ЧЕМ!!! регулировал Клапанный механизм ГБЦ на классике и какие зазоры на бенз выставлял,там ключи на 17 и 13

 

ПАДИ еще и парит,Подставь ладошку на 15 сек. к выхлопу и лезни,небось сладко

[mrkut]

Возник еще один вопрос: суть в том , после запуска двигателя, полностью прогретого, обороты проваливаются до 150 оборотов, бывает даже глохнет, если не заглохла то буквально через 1 сек обороты поднимаются до нормального уровня. Такое встречал на всех прошивках которые ставил(j5d26t26, j5v26k23, j5v26l52, j5v26t02) Подскажите пожалуйста где копать?

[mrkut]

Наконец-то у меня получилось сделать прошивку для моего блока Январь 5.1.3, которая меня устраивает. Прошивка с ДК, нацелена, как видно из названия, на экономию топлива, но и едет весьма не плохо. Пользуйтесь кому нужно, отзывы приветствуются.

J5V26L52eco..rar

Изменено 5 октября, 2012 пользователем mrkut

[yura-erohin]

Здравствуйте ребят, я вот зарегистрировался, а скачать ничего не могу как быть? =( а так нужно экономичную прошивку под январь 7.2 машина 21041 1,6 v8. спасибо.