Коррекция топливоподачи

[Колдун86]

Расскажите пожалуйста кто знает о топливокоррекции (какая бывает, что означает и в каких пределах должна). Может у кого есть что об этом почитать.

[Time]

  В 25.02.2012 в 20:19, Колдун86 сказал:

Расскажите пожалуйста кто знает о топливокоррекции (какая бывает, что означает и в каких пределах должна). Может у кого есть что об этом почитать.

 

Ну вообще по коррекции видно отклонение топливоподачи! Или обогощение смеси или обеднение! Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина. Вот ещё почитай на досуге. ТОПЛИВНЫЕ КОРЕКЦИИ.pdf

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Time

[Колдун86]

Спасибо большое за ответ. А по ней можно сказать нужно ли чистить инжектор?

[nerd]

  В 26.02.2012 в 08:02, Колдун86 сказал:

Спасибо большое за ответ. А по ней можно сказать нужно ли чистить инжектор?

что в вашем понимании инжектор?

[Колдун86]

Извиняюсь, форсунки.

[nerd]

  В 26.02.2012 в 08:02, Колдун86 сказал:

А по ней можно сказать нужно ли чистить инжектор?

еще встречный вопрос а как вы ее посмотрите,во всех режимах, имеете оборудование для сверки того что в топливных картах и по факту?

состояние форсунок определить можно только на стенде

[Колдун86]

У меня Сканматик. Там в параметрах есть параметр коррекция топливоподачи (их там несколько). Я так понимаю, если ее параметр высокий значит компьютер авто увеличивает время впрыска к примеру из-за загрязненных форсунок так как их пропускная способность уже меньше. И мне интересно какая норма этого параметра хотябы на х.х.

[Time]

Я же писал вам, норма параметра 14,7кг воздуха на 1кг бензина! Или же значение равно 1 на холостом ходу. А если к примеру 1.057 то это идёт уже отклонение от нормы.