Volkswagen B 5+ Америкос новыи щиток

[shurimba]

Добрый день!

Volkswagen B 5+ Америкос новыи щиток

На самом деле щиток старый - в нем новый епром и дамп (старая епромка сдохла и дампа не осталось). Логин из дампа вычитал с помощью Vag EEPROM 1.18.

 

Пробую ввести - пишет логин не принят котролером, сответственно не могу прописать ключи... Уже пошли вторые сутки!!!

 

 

 

Дамп прилагаю - подскажите правильный ли логин получился?

login.bmp

VVW pasat B5+.rar

Изменено 3 марта, 2012 пользователем Slavik k

[macik001]

Если дамп считался верно, то пин правильный

[shurimba]

Если дамп считался верно, то пин правильный

 

Дамп прописал программатором в епром, затем впаял.

 

А может быть такое, что пин остался от старой приборки где нибудь во флеши проца? Просто уже нет других предположений...

[macik001]

Нет. Считай приборку ваг еепром 1.18 через дырку и посмотри что получится

[shurimba]

Нет. Считай приборку ваг еепром 1.18 через дырку и посмотри что получится

 

Пробовал читать разными адапторами и не фига!!! Подключался на старый комп с железным комом - да и ваг чтото глючит на этой машине (виснет, не конектица с блоками)

[nemez36]

Дамп прописал программатором в епром, затем впаял.

 

А может быть такое, что пин остался от старой приборки где нибудь во флеши проца? Просто уже нет других предположений...

Пин в епроме, а вот прочитать панель с "новой" памятью тем-же Вагом и сравнить. А если нет коннекта, кто-то сажает, отключай блоки поочереди.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем nemez36

[shurimba]

Пин в епроме, а вот прочитать панель с "новой" памятью тем-же Вагом и сравнить.

 

Прочитать вагом дамп из епромки?

[nemez36]

Прочитать вагом дамп из епромки?

 

Да, и сравнить.

[shurimba]

Да, и сравнить.

 

 

А как же можно прочитать дамп вагом??? Первый раз о таком слышу...

 

Наверное имеется в виду ваг епром 1.18?

Изменено 3 марта, 2012 пользователем shurimba

[nemez36]

А как же можно прочитать дамп вагом??? Первый раз о таком слышу...

 

Наверное имеется в виду ваг епром 1.18?

 

 

 

:AllSmail (6):

 

 

 

[chudak]

Если дамп считался верно, то пин правильный

как вариант,- может "0" в начале пина не вводит?(надо 5 цифр)?

[shurimba]

как вариант,- может "0" в начале пина не вводит?(надо 5 цифр)?

 

Конечно ввожу!!! А ваг епром не видит машину - пробовал четыре разных к-лайн адаптора ( правда один был юсб). Гдето читал (сейчас не помню где) методику расчета пина из дампа... Кто нибудь знает как?

[macik001]

Я считал по твоему дампу

[shurimba]

Я считал по твоему дампу

 

Ну тогда я вообще ничего не понимаю... Тогда начнем с начала:

 

Имеем Фольксваген Б5+ 2000 год , щиток VDO , иммо 3.

 

Притащили волоком - перестал заводится и не работает весь щиток. Ваг ком пишет ошибку - нет связи с щитком приборов, и щиток не отвечает.

Выпаиваю епром, пытаюсь читать - не фига. Ставлю другую прошив дампом скаченым на нашем форуме и щиток заработал, правильно всё показывает, проходит диагностику.

Теперь его нужно привязать, так как посути это новый щиток. Вопрос - достаточно будет прописать в него ключи (авто на продажу) чтобы машина заводилась? И всё таки - какого дьявола пин не подходит???

:36_6_1:

[macik001]

Сначала нужно вязать к мотору Процедура на Россе

[shurimba]

И как мне теперь вытянуть логин моторника?

Поясню почему я задал такой вопрос - делаю такую процедуру в первый раз(когдато все начинали). Ваг тахо у меня нет и через ваг епром не могу подключится...

[macik001]

Что тебе насоветовать, если, как я понимаю, твоя диагностика не вяжется с авто???

[chudak]

для полной картины еще бы ошибочки в панели\в моторе...

[shurimba]

Что тебе насоветовать, если, как я понимаю, твоя диагностика не вяжется с авто???

 

Диагностика вяжется! Просто иногда виснет при выборе контроллера - приходится вытащить и вставить по новой шнур - тогда идет... Шнур Вагком юсб 11.3

[chudak]

попробуй этой,через обычный к-лайн.

Vagcom081_DMA.rar