Общие вопросы ВАЗ ГАЗ УАЗ ЗАЗ ИЖ, для чайников

[ковчег]

Всем доброго времени суток , вопрос УМЗ 4216 микас 10.3 какой должен быт угол положения датчика фаз. 5 машины и у всех разные 2 по  134 ,138,142 .144  градуса .

[S@NA_59]

04.10.2022 в 21:01, ковчег сказал:

Всем доброго времени суток , вопрос УМЗ 4216 микас 10.3 какой должен быт угол положения датчика фаз. 5 машины и у всех разные 2 по  134 ,138,142 .144  градуса .

Вот держи эталон 

[NDA]

Привет. Купил Волгу 3110 змз 406  инженер. Какой сканер можно купить для диагностики?

[тас]

1 час назад, NDA сказал:

Привет. Купил Волгу 3110 змз 406  инжектор. Какой сканер можно купить для диагностики?

 поиском набрать нужные слова  не пробовали ?

Сканеры для ГАЗ

Сканматик 2 Pro
Сканматик 2 (Оригинал)
Ваз Мастер
АСКАН 10
ДСТ 14Т
ELM327 Bluetooth
ELM327 Wi-Fi
MTScan MiNi
Автоас F16 CAN 24
АВТОАС F16 G2
OpenDiag Pro

укажите контролер и адаптер для связи с ним

 

 

 

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем тас

[cxem]

OpenDiag Mobile + адаптер K-Line

OpenDiag Pro+ адаптер K-Line

[AKAmasol]

Здравствуйте. Вопрос по Микас 10.3 (М114) на ГАЗель с УМЗ 4216.

Согласно расшифровке кода прошивок от АБИТ, G - для "старой" головки (ГБЦ), а V - для "новой". Например, M114151GN293063 (тип контроллера 4216.3763000-80) и M114151VN293064 (тип контроллера 4216.3763000-82), соответственно.

Моё предположение заключалючается в том, что фазы газораспределения изменились и поэтому аж целый комплект новых прошивок наклепали, но подтвердить гипотезу заводская документация на УМЗ 4216 не смогла:

https://www.kngnn.ru/catalog/dvigateli-umz/UMZ-E-3.pdf

Согласно каталогу представлены только 3 варианта ГБЦ:

4216.1003010-30 - бенз

4216.1003010-20 - бенз \ ГБО

4216.1003010-33 - бенз + доп. отверстия охлаждайки для обогрева салона (якобы)

 

А распредвал значится всего лишь один:

4216.1006015-15

 

Если действительно разные распредвалы на "старых" и "новых" головках, то как-то по маркировке ГБЦ это можно узнать? Или по другим характерным признакам?

[skullprint]

Добрый день. Соболь с двигателем эвотэк. Микас12, евро5. Машину прикатили на эвакуаторе. Запускается на секунду и глохнет. Иногда хлопки во впуске появляются. По диагностике ошибок нет. Это раздел для чайников))), вот я тут самый из них потому что это первая ГАЗель которую я взялся ремонтировать. Уже закупился официальным оборудованием для прошивки ЭБУ. Что мне еще надо что бы её запустить? С чего вообще начать ремонт?

 

Изменено Пятница в 06:22 пользователем skullprint

[skullprint]

Еще обнаружил такой момент, при нажатии на акселератор, дроссель открывается только на 55%. если нажать в пол дроссель закрывается.

[тас]

1 час назад, skullprint сказал:

 С чего вообще начать ремонт?

 

с изучения  проблемы ,,что произошло .диагностики с выкладыванием параметров .только экстрасенсы по таким скудным данным -увидят в чем проблема - предположу,что  перескочила цепь  -сместился реперный диск , рассыпался кат .

искать проблему , а по результатам  прошивать , но не сразу шить  не зная в чем проблема 

Изменено Пятница в 07:34 пользователем тас

[skullprint]

2 часа назад, тас сказал:

с изучения  проблемы ,,что произошло .диагностики с выкладыванием параметров .только экстрасенсы по таким скудным данным -увидят в чем проблема - предположу,что  перескочила цепь  -сместился реперный диск , рассыпался кат .

искать проблему , а по результатам  прошивать , но не сразу шить  не зная в чем проблема 

на какой зуб должен смотреть датчик? Говорю же я только начал работать с ГАЗом. До меня машину 2 месяца колупали в других местах и по словам хозяев все меняли и все проверяли. И метки и датчики и все остальное

[skullprint]

не думаю что рассыпавшийся кат не дает запускать двигатель.

[йорик]

А вы не думайте. Просто открутите 1 ДК  и проверьте.

[тас]

1 час назад, skullprint сказал:

на какой зуб должен смотреть датчик? Говорю же я только начал работать с ГАЗом. До меня машину 2 месяца колупали в других местах и по словам хозяев все меняли и все проверяли. И метки и датчики и все остальное

начинать нужно с выкладывания параметров , а не рассуждать ,что может быть 

если стоит дад снимите фишку с него ,если дмрв ,то с него 

[skullprint]

46 минут назад, тас сказал:

начинать нужно с выкладывания параметров , а не рассуждать ,что может быть 

если стоит дад снимите фишку с него ,если дмрв ,то с него 

снимал и менял, результат тот же

 

[skullprint]

1 час назад, йорик сказал:

А вы не думайте. Просто открутите 1 ДК  и проверьте.

 

открутил всю трубу от ДК до каталика, результат тот же. запуск и сразу глохнет

[skullprint]

в цилиндрах много бензина свечи залитые сильно, но при этом искра есть. делал проверку исполнительных механизмов

[skullprint]

проверил ВМТ по дпкв, все сходится 20й зуб как положено. ДПРВ так же проверил, он тоже смотрит на штифт, когда дпкв смотрит на 1й зуб.

[тас]

25 минут назад, skullprint сказал:

проверил ВМТ по дпкв, все сходится 20й зуб как положено. ДПРВ так же проверил, он тоже смотрит на штифт, когда дпкв смотрит на 1й зуб.

давление топлива укажите и перед тем как запустить двс -педаль в пол и выгоните топливо из цилиндров - режим продувки двс . бензин во всех цилиндрах или в одном , ,двух ?

Изменено Пятница в 13:18 пользователем тас

[skullprint]

4 часа назад, тас сказал:

давление топлива укажите и перед тем как запустить двс -педаль в пол и выгоните топливо из цилиндров - режим продувки двс . бензин во всех цилиндрах или в одном , ,двух ?

Бензин во всех цилиндрах. Все свечи выкручиваю-залиты. Тапка в пол не работает, я уже писал выше что при нажатии на педаль только до 55% открытие дросселя, при нажатии в пол он закрывается. Давление топлива завтра уже замерю

[skullprint]

14 часов назад, тас сказал:

давление топлива укажите и перед тем как запустить двс -педаль в пол и выгоните топливо из цилиндров - режим продувки двс . бензин во всех цилиндрах или в одном , ,двух ?

давление присутствует.