Pajero 3.0,1993г

[Joss1986]

Доброе время суток. Подскажите что может быть? Притащили Pajero 3.0, 93г., нет искры. Через час машина стала заводится, попробовали еще через час не запустилась. В итоги нашли что на управляющем проводе на ключевом транзисторе(рядом с катушкой) весит постоянно 12v.

[unik]

Возможно проблема в пред усилительном каскаде.Эти блоки страдают от воды что по стойке скапливается.Вскрывайте ЕСМ и проверяйте на признак окисления

[Joss1986]

Возможно проблема в пред усилительном каскаде.Эти блоки страдают от воды что по стойке скапливается.Вскрывайте ЕСМ и проверяйте на признак окисления

 

Вскрыл. Плюс весит с микросхемы E310A. Возможно проблема в питании микросхемы? или её надо менять? Сам ECM сухой, но есть небольшие следы окиси. Два кондера менялись(на 47 и 100).

Изменено 29 марта, 2012 пользователем Joss1986

[unik]

Подкиньте донора и всё станет ясно,а потом ЕСМ пахайте

[Joss1986]

Подкиньте донора и всё станет ясно,а потом ЕСМ пахайте

У нас проблема с бензиновыми Pajero, не на одной разборке не найти

[romario-1]

Транзистор может управляться минусом с блока, тогда в статике на проводе будет присутствовать плюс. Ищите электросхему зажигания и проверяйте. Как правило плавающие неисправности обычно проявляются при тепловом обрыве или пробое.