определение состояния цепи у ниссанов с помощью launch x431

[Maximus86]

А ни чем другим кроме как осцилографом датчик распредвала проверить нельзя? А то у меня тоже ошибка по распредвалу P0345 машина долго заводится и глохнет не с того не с сего на ходу.

А ни чем другим кроме как осцилографом датчик распредвала проверить нельзя? А то у меня тоже ошибка по распредвалу P0345 машина долго заводится и глохнет не с того не с сего на ходу.

 

без ослика можно светодиодной контролькой глянуть датчики коленвала и распредвала..

[BUM1]

В лаунче параметр Intake camshaft actual position не работает, даже в последних обновлениях.

Беру карманскан как положено параметр отображается коректно.

[vudilav]

без ослика можно светодиодной контролькой глянуть датчики коленвала и распредвала..

Спасибо за информацию. А как или с какой частотой и как вообще должен загораться диод?

[Ahill77]

А ни чем другим кроме как осцилографом датчик распредвала проверить нельзя? А то у меня тоже ошибка по распредвалу P0345 машина долго заводится и глохнет не с того не с сего на ходу.

 

Ошибка P0345 и то что долго заводится косвенно указывает на датчик распредвала

[keks57rus]

Привет мужики, а никто случаем не снимал осцилл-му дпкв-дрв на предмет синхронизации? Имею Ниссана альмеру классик 1.6 мешалка! Заранее спасибо! Не имею возможности прочитать его, только осциллом! А то уже 140т.км на одометре и машина дергается при переключении причем до 3т.об\мин потом все гуд! давление в упор 3.8 атм!

 

Давл топлива!))) забыл написать!

 

И кстати где на ниссане альмере классик 1.6 стоит дпкв? лазил и не нашел! по автодате где шкив а где хз(( хотел осцилки синхронизации снять!

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем POTAP 123

[zuc]

под стартером

[unik]

И кстати где на ниссане альмере классик 1.6 стоит дпкв? лазил и не нашел! по автодате где шкив а где хз(( хотел осцилки синхронизации снять!

Осцилки проще снять на разъёме ЕСМ

[keks57rus]

Всем доброго времени суток)) Сегодня смотрел осциллом все датчики и синхронизацию всё норм! Но немогу понять из за чего машина дергается три-четыре раза после переключения, поменял свечи на иридиевые стало меньше но есть! и нет тяги! как будто прицеп сзади реально! до этой машины 99 была так она лучше ехала чем ниссан! Мужики если у кого есть сток прошивка с ниссана альмеры классик 1.6 дайте пожалуйста! Извините что не в тему! просто обидно до слёз - хочу купить барса3 чтоб ниссанов диагностировать!

 

С n16 эбу подойдет на классик? моторы вроде одинаковые!

[unik]

Нет не пойдёт.Это разные блоки

[balodiya]

давление в упор 3.8 атм!

В упор - это тоесть давление в пробку? или другими словами что может максимум выдавить насос?, тогда при значении 3.8 это уже трупик, живой насос 6 давит

[keks57rus]

Всем привет! balodiya понимаешь тут на этой машине евро 4 и рампа ез сливная т.е. регулятор давления стоит в баке! вот и получается что в магистрали всего 3.8, а насос если родной и в упор мы пробовали на каризме 8.3 давит смело дальше затыкается побоялись спалить! да и провод греться начинал! Вот это насосы))) не то что наши но 2110 5.7 и баста!

 

Кстати у ниссанов есть особенность если умирает дпкв то пропадает тяга и он работает по дрв! тк там есть имп синхронизации, многие ездят не подозревая! а ошибки не выдает! цепь может и не греметь но до 9 градусов менять угол опережения в позднюю сторону сегодня столкнулся с ниссаном тиида, так там в гору еле едет! приговорили на замену цепи пробег 280т.км.

Всем удачи