HYUNDAI TUCSON 2004 VIN: KMHJN81VP4U046545

[380VOLT]

  В 27.04.2012 в 04:32, nikolagaraz сказал:

Дампы все три твои одинаковые - неправдоподобные.

нужно не окончание вконце привисывать а чтобы программатор её сохранял в другом формате.

Или всётаки неправильно вычитываеш изначально.

Попробуй другим программатором прочитать.

 

Да так и делал, сохранял сначала в формате HEX, по новой прочитал 95080 и сохранил затем в BIN причем,

в режимах: (95080 - 2) - байты , (95080 - 3) - слова 16 бит все в формате BIN.

 

Сам вижу, что не похоже на подобный файл где явно виден логин:

http://www.quantexlab.ru/communication/blog/index.php?page=post&blog=OalikO&id=53

 

Читаю Chiprog+ здесь его программа, есть демка

http://phyton.ru/files/programmers/chipproglpt.exe

 

Что делать не знаю пока....

[380VOLT]

  В 27.04.2012 в 06:32, www23 сказал:

у тебя программатор считывает правильно первые несколько строк потом их повторяет до конца файла

если не получится привози блок

 

Давно бы привез, только я сейчас в Южно-Сахалинске, я писал тебе в личку об этом.

В Питер пока не собираюсь.

 

Есть еще XPROG-m, недавно из Китая пришел, еще не подключал, видать пора :-)

[www23]

  В 27.04.2012 в 08:49, 380VOLT сказал:

Давно бы привез, только я сейчас в Южно-Сахалинске, я писал тебе в личку об этом.

В Питер пока не собираюсь.

 

Есть еще XPROG-m, недавно из Китая пришел, еще не подключал, видать пора :-)

чиппрог читает 100% без проблем смотри переходник вообщем подключение микрухи к прогеру

попробуй считать как 95р08 в чипроге есть все эти микрухи можно и как 35080

у меня чиппрог48 без проблем читает есть момент если читаешь без переходника и подпаял очень длинные проводки к микрухе могут быть проблемы

и когда нажимаешь кнопку сохранить поставь точку возле Двоичный образ памяти

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем www23

[380VOLT]

с xprog

st95p08.rarПолучение информации...

[dimon9555]

какой-то дамп пустоватый( ни пина ни ключей) .Может он нейтрализованный?

[www23]

считал правильно

все коды ошибок в студию )))

[380VOLT]

  В 27.04.2012 в 22:29, dimon9555 сказал:

какой-то дамп пустоватый( ни пина ни ключей) .Может он нейтрализованный?

Кинь какой не пустоватый, имеешь ввиду где пин три раза повторяется?

[www23]

  В 28.04.2012 в 09:11, 380VOLT сказал:

Кинь какой не пустоватый, имеешь ввиду где пин три раза повторяется?

нах тебе пин когда иммо офф или виргин эбу пина нет и не было и не будет

когда иммо заблокирован висит код ошибки двигатель заблокирован но на этих блоках даже если иммо заблокировал двигатель он все равно заводится на несколько секунд

и пофигу есть ключи нет ключей запуск должен быть на несколько секунд !!!

по этому ошибки считай

и пина тут два ИММО часть и ЭБУ часть

Изменено 28 апреля, 2012 пользователем www23

[dimon9555]

вот для сравнения непустоватый

Accent CRDI 95P08.rarПолучение информации...

[380VOLT]

  В 28.04.2012 в 09:44, www23 сказал:

нах тебе пин когда иммо офф или виргин эбу пина нет и не было и не будет

когда иммо заблокирован висит код ошибки двигатель заблокирован но на этих блоках даже если иммо заблокировал двигатель он все равно заводится на несколько секунд

и пофигу есть ключи нет ключей запуск должен быть на несколько секунд !!!

по этому ошибки считай

и пина тут два ИММО часть и ЭБУ часть

 

От всей души спасибо, завтра (если сегодня не переборьщу) буду еще раз смотреть в дате и в дтс эбу.

Помню, при начале, когда авто смотрел была ошибка по распредвалу,

осмотрел датчик, то, что у него перед мордой пролетает,

косых не нашел. По осцилу все красиво. Там вроде цепь, надо завтра еще раз глянуть.

Найду еще колено и посмотрю два сразу. Хотя, блин такого авто у меня не было и что покажет

не с чем сравнить.

Одно Но в подкорке, зачем тогда в сканере есть иммо?

В японцах такого прикола не видел, если иммо нет то и в сканере хрен.

[www23]

не понятна история авто зачем меняли блок может по той причине что не заводилась так она и с этим блоком не заводиться

вообще то что я смотрел на эти блоки дамп который без иммо примерно так и выглядит пустой одним словом но надо посмотреть статус нетраль или лерн

сотри ошибки покрути стартер минуту и посмотри ошибки да и еще по распеду размах меандра = питанию датчика примерно 5 вольт если осцилом все в порядке и сигнал с датчика нормальный и прописывается ошибка датчика распредвала то скорей всего расфазировка ГРМ

какой датчик КВ у тебя я не знаю если на эффекте холла то напряжение такойже как и на распреде если индукционный датчик то синусоида и сопротивление датчика от 400ом

до 1 ком обычно так

Изменено 29 апреля, 2012 пользователем www23

[380VOLT]

  В 29.04.2012 в 12:56, www23 сказал:

не понятна история авто зачем меняли блок может по той причине что не заводилась так она и с этим блоком не заводиться

вообще то что я смотрел на эти блоки дамп который без иммо примерно так и выглядит пустой одним словом но надо посмотреть статус нетраль или лерн

сотри ошибки покрути стартер минуту и посмотри ошибки да и еще по распеду размах меандра = питанию датчика примерно 5 вольт если осцилом все в порядке и сигнал с датчика нормальный и прописывается ошибка датчика распредвала то скорей всего расфазировка ГРМ

какой датчик КВ у тебя я не знаю если на эффекте холла то напряжение такойже как и на распреде если индукционный датчик то синусоида и сопротивление датчика от 400ом

до 1 ком обычно так

 

USB осцил сдох зараза сегодня выпустив духа через маленькую дырочку из микропроцессора. :-)

Надо посмотреть колен-распред на двух лучевом.

3 марта привезу другой осцил и гляну.

Движка при прокрутке даже не чихнула ни разу за минуту прокрутки стартером.

Похоже на большое несовпадение фаз по датчикам колен-распред.

У кого нить есть осциллограмма колен-распредвала?

Должна наверно быть в мануале, но у меня такого нет.

[380VOLT]

Дайте кто нить метки по ГРМ на это чудо

[dgon-s]

Вот.

[380VOLT]

На два зуба колен вал отставал.

Перекинул, завел. Кодов по движке нет.

Горит спираль накаливания, 4WD и ABS на табло.

[www23]

  В 02.05.2012 в 13:25, 380VOLT сказал:

На два зуба колен вал отставал.

Перекинул, завел. Кодов по движке нет.

Горит спираль накаливания, 4WD и ABS на табло.

завел уже хорошо )))

ошибки считай с блоков

[380VOLT]

По 4WD кнопочку на панели нажать надо было

 

По TCS дает код C1613 can transmission unmatch

похоже из за этого и лампочка свечей тоже горит.

 

По свечам ток при включени на планку от 75А и

падает до 45А, считаю нормально если пред "GLOW" на 80А.

В моторнике DTC нет.

Изменено 3 мая, 2012 пользователем 380VOLT

[www23]

  В 03.05.2012 в 10:22, 380VOLT сказал:

По 4WD кнопочку на панели нажать надо было

 

По TCS дает код C1613 can transmission unmatch

похоже из за этого и лампочка свечей тоже горит.

 

По свечам ток при включени на планку от 75А и

падает до 45А, считаю нормально если пред "GLOW" на 80А.

В моторнике DTC нет.

посмотри в моторном диагностикой гденебудь кодировка есть

[380VOLT]

  В 03.05.2012 в 15:58, www23 сказал:

посмотри в моторном диагностикой гденебудь кодировка есть

Кодировку что-то не приметил.

Понял, одно- с блока трансмиссии в течении более 0.5 сек нет данных.

Пробил кан шину, проводка исправна. Осциллограф USB сука сдох,

совдеповский лень было вытаскивать.

Клиент сказал что и так пойдет, забрал машину.

Тема закончена, всем большое СПАСИБО!

[graxov]

Здравствуйте, недавно приезжала машина киа спортейдж 2004г , у него тоже ошибка c1613 выскочила, горит TCS и спираль, как её можно вылечить? до этого к нему подключались кармансканом, могли ли чтото там обнулить?

Изменено 21 декабря, 2012 пользователем graxov