Fiat Brava 1.9 d

[megaelectrik]

Fiat Brava 2001Г 1.9 D comon rail утром не завелся ! проверил метки все ок , саляра к форсункам подаеться,вовремя прокрутки стартером импульс на форсунках есть , при брызгании эфира в дышло двиготель запускаеться но пока брызгаеш ! раскажите плиз как снимаються форсунки , И как проверить тнвд ????

[leo7330]

для начала нужно сделать диагностику а потом уже ковырять, тоже уже обжигался притягивают на шнурке начинаешь лазить под капотом искать неисправности а поломка бональная ставишь другой АКБ и все ок хотя родной вроде крутит и неподумаешь что он убитый

[megaelectrik]

по диагностике кроме обрыва егр и двух вентиляторов нет проблем, не думаю что это повлеяет на запуск , как можно проверить давление ??? и все же может кто сталкивался как снять форсы???

[leo7330]

Ваша проблема по описанным симптомам - это скорее всего регулятор давления топлива (редукционный клапан системы Common Rail). Самое интересное заключается в том, что даже на компьютере не всегда можно выявить его неисправность.

[megaelectrik]

я наслышан про него , он меняется отдельно или вместе с насосом??? машина просто не завелась с утра ! сканер выдает P0481 P0404 P0110 P0480 откуда это все взялось я проверял не было, и нехера не удаляется !

Изменено 8 мая, 2012 пользователем megaelectrik

[megaelectrik]

снял регулятор 0 281 002 488 игла в нем плотно закрыта , при подаче напряжения на него результата нет он молчит! это значит кердык???

[megaelectrik]

где стоит датчик калена ???

[leo7330]

зачем тебе датчик калена если ты в первом сообщении написал что импульс на форсунки есть

[omdm]

Уважаемый megaelectrik.Попробуйте воспользоваться этой ссылкой http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=search ,написав в ней comon rail.Узнаете много интересного и,в принципе, все заданные в этом топике вопросы отпадут сами собой.Ну а уж с параметрами и объективными данными -спрашивайте.

[megaelectrik]

  В 11.05.2012 в 06:28, omdm сказал:

Уважаемый megaelectrik.Попробуйте воспользоваться этой ссылкой http://www.auto-bk.r...e&module=search ,написав в ней comon rail.Узнаете много интересного и,в принципе, все заданные в этом топике вопросы отпадут сами собой.Ну а уж с параметрами и объективными данными -спрашивайте.

Всем привет! уважаемые колеги подскажите, на насосе стоит клапон сброса давления как его можно проверить и замерить давление в насосе сканер во время прокрутки вылетает.

[omdm]

1.Подстановкой заведомо исправного.

2.Давление в насосе только манометром.Или сделать самому из датчика давления или механическим.

 

Форсунки на слив проверены?

[megaelectrik]

  В 23.05.2012 в 05:13, omdm сказал:

1.Подстановкой заведомо исправного.

2.Давление в насосе только манометром.Или сделать самому из датчика давления или механическим.

 

Форсунки на слив проверены?

подключил манометр к насосу на 400 атм, больше не нашол , при прокрутки стартера манометр зашкалил , значит насос работает исправно , как я проверял на слив форсунки ,снял с них обратку и начал крутить стартером ни у одной форсунки из обратки не полелась соляра чоуть стала появляться одинаково вовсех сливных отверсиях . я уже и не знаю что думать . может конечно и глупый вопрос но я спрашу , при подаче питания на форсунку должна она издовать какие нибудь звуки или нет ? Изменено 26 мая, 2012 пользователем megaelectrik

[omdm]

1.Включите манометр вместо какой нибудь форсунки и посмотрите давление.

2.Проверить состояние иммобилайзера,обороты двигателя и синхронизацию коленвала с распредвалом.

Второй пункт нужно делать изначально.А потом уже все остальные дёрганья.

Вполне возможен клин форсунок.

[megaelectrik]

  В 28.05.2012 в 06:09, omdm сказал:

1.Включите манометр вместо какой нибудь форсунки и посмотрите давление.

2.Проверить состояние иммобилайзера,обороты двигателя и синхронизацию коленвала с распредвалом.

Второй пункт нужно делать изначально.А потом уже все остальные дёрганья.

Вполне возможен клин форсунок.

если клин форсунки то куда она сливать будет? я понимаю в обратку при снятых обратках ни одна форсунка не пропускает! если не так поправте .

[rbkqr8]

а что за сканер, он показывает разрешение иммо на запуск?

при прокрутке стартера обратка должна оставаться сухой

мерить сопротивление на датчиках колен/распред вала у меня счас авто такое же с таким же симптомами, только на горячую датчик колен вала вырубался. а ошибок не было.

счас не запускается, форсунки проверить по сути но только тестером.

снимите датчик давления в рейле, и посмотрите в микроскоп на сетчку не забита ли она

насос низкого давления бывает в баке бывает на насосо, должен давить 8-15 атм. иначе насос высоко не сможет разогнаться

[megaelectrik]

карман скан и лаунч вся беда в том что он вылетает из диагностики и не могу посмотреть ни давление ни обороты ! если имо заблокировал двигло как быть ?

[omdm]

Вполне возможно,что иммо заблокировал.Прописывать ключи.Статус иммо можно посмотреть и не крутя.Выкидывать не должно.

[rbkqr8]

у меня ктс, в параметрах. состояние иммо пишет "ок" то есть можно двигаться дальше

теперь насос низкого давления, что он качает на заглушенном двигателе ?

[omdm]

В насос должно лезть не меньше полторы атм.

[megaelectrik]

поставил манометр на рейку в место форсунки накачал 350 и держит на этом уровне ! этого для запуска более чем хватит, импульс на форсах есть, с эфира запускается , походу форсы прикозали долго жить !!!!!