Ваз 2110 После Заправки Глохнет.

[JoniPavlovich]

ВАЗ 2110 2005г.в. 1.6 16V Я 7.2 После заправки проезжает 1 километр и глохнет!(мгновенно) в течении минуты не заводится лампочки подтухают.(всё со слов владельца). На диагностике всё нормально. Двигатель работает хорошо во всех режимах.(ямда форсунки свечи и т.д )

 

Единственное что обнаружил что клапан абсорбера заклинил.

 

Завтра буду менять но это же не причина? Может кто сталкивался в чём может быть проблема??

 

Заранее спасибо.

[macik001]

Ну как не причина!? Заглуши шлангочку адсорбера и отправь клиентоса на заправку...

Вместе и поржоте...

[JoniPavlovich]

Ну как не причина!? Заглуши шлангочку адсорбера и отправь клиентоса на заправку...

Вместе и поржоте...

Я поэкспериментировать конешно люблю но всё таки что БУДЕТ ? ?

[macik001]

По идее, при неисправном клапане адсорбера, проблема должна выглядеть так - заправился и не завелся - покрутил-покрутил стартером... А потом завёлся и поехал.

Но это на обычных машинах. На Жигулях может быть всё совсем иначе. Например как клиент тебе описал. Километр мне не понятен... но проблема должна быть именно в парах топлива, поступившим на впуск.

На Жигулях физика отдыхает...

ЗЫ Вот подумалось - тут роль сыграет стиль вождения и характер неисправности клапана.

Изменено 28 мая, 2012 пользователем macik001

[JoniPavlovich]

По идее, при неисправном клапане адсорбера, проблема должна выглядеть так - заправился и не завелся - покрутил-покрутил стартером... А потом завёлся и поехал.

Но это на обычных машинах. На Жигулях может быть всё совсем иначе. Например как клиент тебе описал. Километр мне не понятен... но проблема должна быть именно в парах топлива, поступившим на впуск.

На Жигулях физика отдыхает...

ЗЫ Вот подумалось - тут роль сыграет стиль вождения и характер неисправности клапана.

 

Ну тогда завтра попробую заменить. Посмотрим.

[macik001]

Меняй, хуже не будет):

И пытайся не цитировать меня, когда отвечаешь мне сразу! Я ведь не цитирую тебя. Получается у меня! Моветон, однако!

[shpuntik 2]

Едет он этот км и работает практически на парах из бака через заклинивший клапан. Коррекция уходит в глубокие минуса, а как только пары заканчиваются авто и глохнет на минусовых коррекциях.

[macik001]

Именно это я и предполагал, говоря про стиль езды. Если навалил - не заглохнет, если потихонечку и моторчик не крутить почти совсем - всё сходится.

[JoniPavlovich]

Мужики скорее всего ответ на этот вопрос мы не узнаем. После того как хозяин услышал подозрения на клапан. Наследующий день пропал. Варианта Два.

1) Мастер лошара сказал что сломано и денег не взял.

2) Мастер лошора сказал что сломано я поменял и нифига..

[macik001]

Вот поэтому, хотя-бы для себя нужно было прокатиться на заправку с заглушеным отсосом.

[JoniPavlovich]

Нет кажется я ошибся! Ума клапан заменить не хватило ВЕРНУЛСЯ (начала глохнуть ну очень часто)! Заменил клапан абсорбера! И реле насоса и ЭБУ. После замены проблема ушла. Две недели ездит проблем нет. Всё таки проблема была в клапане.

 

 

Всем спасибо. Тему можно закрыть.

[Aleksandr A]

Вряд ли дело было в КПА, раз лампочки тухли и последнее время глохнуть начала, так понимаю, без системно, не зависимо от заправки. Скорее всего, пропадало питание контроллера из-за подгоревших контактов ГР. Да и вообще, насчёт того, что глохла из-за заклинившего КПА, имхо, бред полный.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Aleksandr A