Ваз 2114 Блок М74 Ошибка 1335

[khariton.h]

парни подскожите как эту ошибку убить р1335,провода обжимал на дз, у педали тоже обжал,пропоял, клиент два три дня ездит, и обратно ко мне приезжает низнаю куда уже лесть может кто поможет

[САНЫЧ]

Если проводка Тольяти,то только её замена.

[Pavel_4uv]

парни подскожите как эту ошибку убить р1335,провода обжимал на дз, у педали тоже обжал,пропоял, клиент два три дня ездит, и обратно ко мне приезжает низнаю куда уже лесть может кто поможет

1335 вроде по дпкв ошибка. если 2335 - попробовать залить прошивку с отключенным мониторингом е-газа.

[Aleksandr A]

парни подскожите как эту ошибку убить р1335,провода обжимал на дз, у педали тоже обжал,пропоял, клиент два три дня ездит, и обратно ко мне приезжает низнаю куда уже лесть может кто поможет

Если Вы о Р2335, то инфы по ней в инете море. И вся она сводится к замене жгута ПТО ВАЗ на Самарский, замене ГР и пропайке его контактов в колодке.

[khariton.h]

А КАК узнать чья проводка, а по ошибке пишет, мониторинг упровление приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапозона ,типо того

[prapor gt]

Стиккер наклеен обычно с названием фирмы и каталожным номером.

[Aleksandr A]

Под ДМРВ

 

А КАК узнать чья проводка, а по ошибке пишет, мониторинг упровление приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапозона ,типо того

Стоп сигналы горят, лампочи светодиодные в них не стоят, перемычек (что б четыре лампы загоралось)нет?

[khariton.h]

стопы горят, ламп светодиодных в них нет, перемычек нет , уброны лампы на задние габориты, ездит на задних противотуманных фарах ,говорит так ярче горят попросил чтоб их не включал, всеровно такая ошибка вылазит

[khariton.h]

приехал чувак сегодня опять, я посмотрел жгут основной, стоит вазовский, пропоял гр, сбросил ошибку, и отправил кататся опять буду ждать чудо

[HSV]

ты тип того номерок ошибки лучше пиши в следующий раз,а то как то хз что и сказать.

[Aleksandr A]

приехал чувак сегодня опять, я посмотрел жгут основной, стоит вазовский, пропоял гр, сбросил ошибку, и отправил кататся опять буду ждать чудо

ГР надо не пропаивать, а менять, облудив при этом его ножки. И ни каких чудес. Массы ЭБУ на шпильке крепления каркаса "бороды", замена ГР, колодку ГР и +12 на ЭБУ с АКБ. Как правило, этого достаточно, чтоб не появлялась Р2335.

[matvey1804]

1335 вроде по дпкв ошибка. если 2335 - попробовать залить прошивку с отключенным мониторингом е-газа.

Нет не путайте, по ДПКВ 0335.

 

P1335 Мониторинг управления приводом ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона

[khariton.h]

там ошибка р 1335, а не р2335 по этой то все понятно

[Dmitriuk]

Под ДМРВ

 

 

Стоп сигналы горят, лампочи светодиодные в них не стоят, перемычек (что б четыре лампы загоралось)нет?

Честно говоря, не совсем понял, какая связь между стоп-сигналами и электродросселем. Это, типа, из той серии, когда советуют по колёсам постучать и багажником похлопать, когда машина не заводится?

А если сигнал ДПДЗ вне допустимого диапазона .... - я бы посоветовал для начала выяснить что это конкретно значит - то бишь в каком диапазоне находится сигнал ДПДЗ когда загорается ошибка. Для этого в протоколе обд предусмотрен "стоп-кадр"- фиксируется момент, когда ЭБУ генерирует ошибку. Думаю, есть смысл прочитать и проанализировать этот стоп-кадр.

Ну и вообще просмотреть внимательно параметры на ХХ и под нагрузкой, на всех режимах, провода подёргать, которые идут на электродроссель. Если что-то меняется в работе двигателя при подергивании жгута - значит проблема в нём.

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Dmitriuk

[ledokol]

Честно говоря, не совсем понял, какая связь между стоп-сигналами и электродросселем. Это, типа, из той серии, когда советуют по колёсам постучать и багажником похлопать, когда машина не заводится?

А если сигнал ДПДЗ вне допустимого диапазона .... - я бы посоветовал для начала выяснить что это конкретно значит - то бишь в каком диапазоне находится сигнал ДПДЗ когда загорается ошибка. Для этого в протоколе обд предусмотрен "стоп-кадр"- фиксируется момент, когда ЭБУ генерирует ошибку. Думаю, есть смысл прочитать и проанализировать этот стоп-кадр.

Ну и вообще просмотреть внимательно параметры на ХХ и под нагрузкой, на всех режимах, провода подёргать, которые идут на электродроссель. Если что-то меняется в работе двигателя при подергивании жгута - значит проблема в нём.

 

Это из той серии,когда человек вам реальные вещи советует и за это спасибо не мешало бы сказать,тем более,что совет правильный..

[Aleksandr A]

там ошибка р 1335, а не р2335 по этой то все понятно

Если у Вас система не проходит мониторинг безопасности, то особое внимание опять же, стоп-сигналам, поскольку датчика педали сцепления тут нет. По мониторингу безопасности, начиная с газелей с М11ЕТ, с каждой группы контактов стоп-сигналов, идет по одному проводу на ЭБУ. Один из проводов со стороны ЭБУ соединен с проводом который идет на лампочки стопов (до входа в концевик). Получается обе лампочки если вытащить, то будет убрано шунтирование на массу и на этом проводе будет напряжение подтяжки, отсюда педаль будет всегда нажата. ЭБУ видит постоянно нажатую педаль тормоза, учитывая при этом сигналы с ДС, ДПКВ и ДМРВ. Поэтому и выставляется ошибка по мониторингу. Не предендую на истину в последней инстанции, поскольку всего лишь, провинциальный моторист, но на форуме много нормальных спецов, которые меня поправят, если что.

[БОТАНИК05]

И если ставить лампочки на светодиодах то необходимо дополнительное шунтирование как и на поворотниках которые без шунта начинают моргать слишком частым темпом

[Avtoelektrik]

Если у Вас система не проходит мониторинг безопасности, то особое внимание опять же, стоп-сигналам, поскольку датчика педали сцепления тут нет. По мониторингу безопасности, начиная с газелей с М11ЕТ, с каждой группы контактов стоп-сигналов, идет по одному проводу на ЭБУ. Один из проводов со стороны ЭБУ соединен с проводом который идет на лампочки стопов (до входа в концевик). Получается обе лампочки если вытащить, то будет убрано шунтирование на массу и на этом проводе будет напряжение подтяжки, отсюда педаль будет всегда нажата. ЭБУ видит постоянно нажатую педаль тормоза, учитывая при этом сигналы с ДС, ДПКВ и ДМРВ. Поэтому и выставляется ошибка по мониторингу. Не предендую на истину в последней инстанции, поскольку всего лишь, провинциальный моторист, но на форуме много нормальных спецов, которые меня поправят, если что.

Добрый вечер. Прочитал Ваши сообщения и сделал вывод, что куда лучше РАЗЖЁВЫВАТЬ чем Вы разжевали. Единственно хочется не много дополнить Ваше сообщение, что ошибка будет вылазить и при отсутствии даже одной лампочки стопов, при лампочки не соответствующей мощности и при плохой массе на задних фонарях

[Лександрыч]

Но это не относиться к прошивкам Виктора, на которых предусмотрена неисправность тормозной лягушки или неисправность тормозных ламп?

[Avtoelektrik]

К прошивкам Виктора это не относится. Разговор идёт за заводские прошивки

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Avtoelektrik