Помогите Пожалуйста, С Ителмой 5.1

[urec55]

ну как на стоке расход 13...это ж не нормально..

давление топлива 3 атм,рампа с обраткой,что значит пороговое значение?где его глянуть?дк меняет напряжение достаточно быстро,кривую рисует быстро очень

[assdefer]

Где логика не пойму. Расход то ли 11л. то 13 л.

Не еби мозги людям и себе ,ехай на заправку налей бак до горловины и проедь 100км и опять на заправку .Сколько влезет до горловины ,вот такой и будет расход .

[vasilij123]

давление топлива 3 атм,рампа с обраткой

При рампе с обраткой давление должно быть : с подключенным рег. давл. 2.2атм., с отключенным 3атм, а давление с пережатой обраткой должно резко скакнуть до 5-6атм (это давление на "пробку"). Если давление на пробку поднимается медленно или оно менее 4атм, то делаем вывод, что забит фильтр или сетка или подздыхает насос. Отсюда и слабый разгон на тюнинговых прошивках, т.к прошивать нужно предварительно продиагностированный авто и исправный.

[urec55]

сетка чистая и насос новый,на одной она бодро разгоняется а на другой вяло,был бы насос на всех бы тупила

[Aleksandr A]

Вы сейчас о чём? Кто такая "одна", бодро разгоняющаяся, кто такая "другая", вялая? Свои сообщения прочитайте, отфильтруйте мусор, дайте ВСЕ данные диагностики, включая давление топлива, коэффициент времени впрыска, пороговое (максимальное и минимальное выходное напряжение ДК1), а так же, время переключения с мин. на макс. напряжение.

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Aleksandr A

[urec55]

так я писал про коррекцию,она равна единице, давление 3 атм,с пережатой обраткой 6 атм на стоковой М30 вялая,а фантомовская N35 ну это всё таки раздел для начинающих